Авиация и Время 2012 01
Шрифт:
Обстановка становилась все более напряженной. Пиночет направил на свою южную авиабазу Пунта-Аренас эскадрилью «Хантеров», отожествлявшую всю «мощь» чилийской истребительной авиации. Боеприпасов для этих устаревших истребителей было в избытке, включая многочисленные боекомплекты для 30-мм пушек ADEN, а также тысячи 70-мм неуправляемых ракет SNEB. Кроме того, для F-5 в свое время была приобретена сотня УР «воздух-воздух» AIM-9J, под которые удалось приспособить «Хантеры». Также Сантьяго успел получить из Израиля некоторое количество УР «Шафрир-2» класса «воздух-воздух», предназначенных для вооружения своих истребителей. Вместе с «Хантерами» в Пунта-Аренас находилось несколько патрульных машин авиации ВМС.
В 1978 г. «Хантеры» стали
Чилийские штурмовики А-37 могли сыграть свою роль в конфликте
Чилийцы использовали для разведки приграничных районов Аргентины самолеты ЕМВ-111 (слева) и CASA 212
Ожидая со дня на день аргентинское вторжение, чилийцы максимально интенсифицировали разведывательную деятельность. Их самолеты все чаще посещали воздушное пространство восточного соседа, что не могло не вызвать ответных действий. Приграничные инциденты стали следовать один за другим. Так, 12 декабря в недозволенном районе появился Boeing 707 чилийской национальной авиакомпании LAN Chile. Его перехватил А-4С из 1 — й эскадрильи IV авиабригады, вооруженный двумя УР «Шафрир». Чилиец был выдворен восвояси.
Утром 15 декабря на разведку к восточному берегу пролива Бигль отправился ЕМВ-111 чилийских ВМС. К нему устремилась пара A-4Q, и нарушитель, не желая испытывать судьбу, ушел в свои пределы. В 14.40 его сменил CASA 212 Aviokar, сразу же обнаруженный РЛС аргентинского авианосца. С его палубы была поднята тройка «Скайхоков», в кабинах которых находились командир 3-й АЭ капитан-де-корбета (капитан-лейтенант) Лавеццо, а также его ведомые теньенте-де-фрагата (ст. л-ты) Поч и Барраса. Наведение на цель осуществляли радиометристы авианосца. Они поначалу ошибочно вывели «Скайхоки» на свой «Треккер», у которого отказала система «свой-чужой». Но эту оплошность быстро исправили, и вскоре Лавеццо уже заходил в хвост чилийцу. Он выполнил захват цели, произвел все необходимые для пуска ракеты действия и доложил о готовности — образно говоря, держал палец на спуске. Однако командующий флотом контр-адмирал Э. Барбусси лично приказал огня не открывать, а отслеживать действия нарушителя и докладывать о них. Раздосадованный Лавеццо несколько раз прошел над неспешно ковылявшим «Авиокаром», раскачал его спутной струей и, немного поостыв, вернулся на свой корабль.
Еще один перехват «Авиокара» произошел 19 декабря. На сей раз работал теньенте-де-фрагата Петтинари, которому также не разрешили сбивать нарушителя. Но после этого случая соседи больше не появлялись в аргентинских пределах.
В свою очередь аргентинское командование решило в тот же день выяснить возможности ПВО чилийцев, для чего отправило в воздушное пространство соседей четверку «Сейбров». Те 18 минут крутились там, пытаясь вызвать хоть какую-то реакцию. Чилийцы «не поддались на провокацию», а позже заявили протест по дипломатическим каналам.
Помимо этого, в период кризиса «Нептуны» ежедневно с базы Рио-Гранде совершали разведполеты над спорными островами, не встречая никакого противодействия.
19 декабря произошел еще один инцидент. В аргентинскую часть пролива Бигль вторгся чилийский катер. Над ним появились патрульные Т-28Р аргентинских ВМС, которые провели несколько демонстративных атак и вынудили нарушителя уйти в свои воды.
Назревавший конфликт грозил перерасти в общеюжноамериканскую войну, но в мире нашлось немало сил, стремившихся предотвратить это. Особенно старался Святой Престол, и в конечном итоге именно Ватикану удалось уговорить аргентинцев отказаться от вторжения. Буквально за 4 часа до начала операции высадка была отменена. В дальнейшем дипломатам удалось урегулировать взрывоопасный спор — острова остались за чилийцами.
Вертолеты ЕС-145 Федеральной полиции и AS-366 Морской префектуры Аргентины
Гордость ВВС Аргентины — истребитель «Мираж III»
Не минули Аргентину события, связанные с глобальным противостоянием Запада и Востока. Аргентина являлась союзником США, поэтому одной из основных задач ее Вооруженных сил была защита коммуникаций в Южной Атлантике и борьба с подводной угрозой. В истории ВМС и ВВС страны отмечены две реальные противолодочные операции, причем обе проводились в заливе Голфо-Нуэво.
Первая датирована 21–22 мая 1958 г. Тогда подводная цель все время ускользала от преследования, и, чтобы «загнать» ее, была отправлена эскадра из девяти кораблей, в т. ч. трех крейсеров и трех эсминцев. 21 мая в поиске помогала прилетевшая с Эспоры «Каталина». На следующий день участие авиации стало более существенным: прибывшая в 9.35 «Каталина» сбросила по предполагаемому месту нахождения лодки 25 глубинных бомб, а сменивший ее в 10.15 РВМ-3 Mariner — еще пять. Бомбили глубины и корабли. На поверхности появились масляные пятна, однако субмарина, несмотря на возможные повреждения, ушла.
Прошло почти два года, и 1 февраля 1960 г. сторожевые корабли «Кинг» и «Муратуре» вновь обнаружили в данном районе неизвестный объект, идентифицированный как подводная лодка. Вновь началась охота. 3 февраля неопознанную цель бомбили «Каталины» и «Линкольны», предположительно, повредившие ее: на поверхности расплылось большое масляное пятно. Однако на следующий день субмарина вновь тревожила аргентинцев, легко уходя от их кораблей. СССР и США заявили, что никаких подлодок в данный район не посылали. Вашингтон направил в помощь Буэнос-Айресу авианосец «Индепенденс». До 25 февраля корабли и самолеты обеих стран искали загадочный объект, но ничего не нашли. Более того, не обошлось без потерь: в воздухе столкнулись американский R6D (DC-4) и аргентинский DC-3. Оба экипажа погибли.
«Цессна 210» Хосе Бенитеса и жандармский НВ 350 после воздушного боя. 6 августа 2011 г.
Оценили возможности авиации и представители криминальных кругов Аргентины, которые стали использовать различные летательные аппараты для нелегальных перевозок из соседних Боливии и Парагвая. Например, в середине 1960-х гг. в Аргентине запретили импорт табачных изделий, и ловкие дельцы наладили контрабандную доставку сигарет воздушным путем из Парагвая. В результате до 15 % этого рынка в стране составлял незаконный импорт. Полиция устраивала охоту за воздушными контрабандистами, но результатов добилась незначительных. Так, в 1966 г. удалось отследить один из подобных рейсов, однако пока наряд прибыл к месту посадки, заказчики успели забрать груз, а полицейским достался лишь пылавший самолет. В другом случае на ранчо у г. Пасайду приземлилась двухмоторная машина, экипаж которой выгрузил множество тюков и быстро улетел. Хозяин вызвал полицию, и та обнаружила 27470 пачек американских сигарет в блоках. Вероятно, пилот попросту заблудился и доставил груз не по адресу.
С тех времен картина особо не изменилась, разве что увеличилась номенклатура контрабанды, в которой все большую долю составляют наркотики. Основная часть воздушного наркотраффика идет в Аргентину из Боливии. К концу 1990-х гг. ежегодно через границу легкими самолетами перебрасывалось до 150 т высокоочищенного кокаина. Причем долгое время в Аргентине практически не было нелегальных ВПП, и контрабандисты использовали аэродромы аэроклубов, сельскохозяйственной авиации и т. п. Однако в настоящее время картина меняется: в связи с усилением контроля за аэродромами со стороны силовых структур, наркокартели и «иже с ними» приступили к строительству тайных ВПП в слабозаселенных местах северо-запада Аргентины. К августу 2009 г. воздушная разведка ВВС обнаружила 141 такую полосу.
В настоящее время ежегодно засекают до 1500 нелегальных полетов в воздушном пространстве Аргентины. В противодействии этой напасти Вооруженным силам отведена вспомогательная роль, т. к. в мирное время закон позволяет им заниматься только ведением воздушной разведки, организацией радиолокационного контроля за угрожаемыми направлениями и т. п. Так, лишь в ходе традиционных 10-дневных учений ВВС засекли более 200 неопознанных воздушных судов, перелетавших из Боливии и Парагвая в северные департаменты страны, однако сами активных действий не предпринимали, а всю информацию передали силам правопорядка.