Автостопом в Судан
Шрифт:
14 марта, воскресенье
Последний день в Каире.
Утром мы с Андреем Петровым отправились на железнодорожный вокзал, где были расположены пароходные кассы, — узнать что-нибудь о пароме Асуан — Вади-Халфа. Кассы должны были открыться в девять утра, но даже в десять никого там не было. Вместе с нами открытия касс ожидали двое суданцев высокого роста и темно-негритянского цвета. От них стало известно, что билет стоит 77 фунтов и что паром ходит раз в неделю; путь же его занимает 17 часов. Суданцы угостили нас «сандвичами» (пустотелыми двухслойными египетскими лепешками, куда заливается фуль (фасолевый суп).
Когда наконец
Для передвижения по Египту мы разбились на следующие комплекты:
Вовка Шарлаев, автостопный фундаменталист, взял напарником меня. Мы решили проехать по четырем египетским оазисам, потом посетить Хургаду и другие места курортного побережья, затем из Марсалама по дороге местного значения, имеющей символичный номер 99, прибыть в Идфу и Асуан.
Костя Шулов поехал с Пашей Марутенковым, чтобы выяснить его пригодность как напарника для грядущей страшной страны Судан (ибо страх Шулова оказаться в Судане без надежного напарника был велик). Они решили посетить пирамиду Джосера, Луксор (древние Фивы) и другие известнейшие египетские древности.
Андрей Петров поехал один; он намеревался попить египетского чая, посетить оазисы Файюм и Харгу и некоторые древние города, а также заехать в Хургаду, чтобы, по возможности, привлечь многочисленных иностранцев, отдыхающих там, к финансированию Великой экспедиции.
Гриша Кубатьян, который сегодня заехал в Каир с нами попрощаться, поехал один в Александрию, мечтая упароходиться оттуда. Что же до нас пятерых, мы назначили встречу в Асуане на 21 марта — напротив главпочтамта, в 10.00 утра.
Итак, разделились, попрощались с сотрудниками Культурного центра и разошлись в разные стороны. Прощай, Каир!
Спасибо Российскому культурному центру, приютившему нас на целую неделю. Здесь мы смогли почувствовать себя цивилизованными людьми: отоспались, отмылись и отстирались. Спасибо Александру Сарымову, директору РКЦ, и всем его русским и местным сотрудникам! Надеемся, мы не успели слишком сильно надоесть им.
Итак, Вовка Шарлаев, приучая меня к городскому автостопу, отгонял деньгопросов на улице Тахрир, а я скептически наблюдал за этим, стоя рядом. Вскоре и впрямь он застопил небольшую машинку, на которой мы доехали почти до самых пирамид, а оттуда на другой машине достигли города имени Шестого Октября. После поворота на этот город, название которого так напоминало наши российские поселки Октябрьские, трасса стала глуховата.
Солнце уже садилось, когда нас все-таки подобрал грузовичок, едущий в первый на нашем пути оазис — Вахат Бахрия, находящийся в 334 км к юго-западу от Каира.
Ничтожными пятнышками посреди бескрайней пустыни выглядят на карте сии египетские оазисы. Четыре из них (Бахрия, Фарафра, Дахля и Харга) и соединяющие их дороги образуют 1200-километровое полукольцо, проехать которое мы и наметили. Пятый оазис, Сива, находится значительно западнее, ближе к Ливийской границе, и мы не посетили его. Каждый оазис представляет собой не три пальмы у колодца, нет:
это целая куча мелких деревень со своими огородами и полями, которые тянутся на несколько километров. И хотя во всех этих пяти оазисах, вместе взятых, проживает около 1 % населения 60-миллионного Египта, демографический пост заставляет более плотно заселять их.Есть в Египте и шестой оазис, Файюм. Он соединен каналом с Нилом и поэтому не является совсем настоящим оазисом. Зато он самый крупный по своему населению и площади обрабатываемой земли.
Дорога была пустынна, и только примерно раза два в час нам попадались встречные машины. Поздно вечером мы приехали в Бахрию. Водитель грузовичка привез нас, начавших было засыпать, к дверям какой-то лавки.
Ура! Бахрия! Первые 334 км позади! Хозяин лавки привел своего англоговорящего друга, налил чай, и «англоговорящий друг» начал выражать сокровенные желания египетского народа.
— Вы дадите водителю что-нибудь? — поинтересовался он.
— Мы его предупредили, что не дадим, и он согласился, — отвечали мы.
— Хорошо. Сейчас уже ночь, как вы обычно ночуете? В палатке? Я вас отведу в кемпинг, это стоит всего пять фунтов.
— Мы переночуем в пустыне безо всякого кемпинга, — отвечали мы.
— Это не очень удобно для регистрации, — возразил англоговорящий египтянин. Интересно, зачем здесь регистрация? Может, мы попали в некую зону ограниченного доступа? Опасаясь регистрации, мы быстро завершили ритуальное питье чая и попрощались с хозяевами лавки, так ничего и не купив. Никто не стал мешать нам, когда мы вышли на трассу. Думали — переночуем в пустыне; но не успели дойти до конца поселка — о счастье! — нас подобрал второй ночной грузовичок, едущий во второй оазис — Фарафру.
15 марта, понедельник
Была глухая ночь, когда бескорыстный водитель грузовичка прибыл в оазис Фарафра. Кстати, и здесь оказался пост ГАИ! Опять, как и на Синае, поперек дороги стоят пустые железные бочки, болтаются белые и красные пластмассовые канистры с электрическими лампочками внутри. Машина остановилась, полицейский отодвинул бочку (ух, и не надоедает им двигать эту бочку туда-сюда днем и ночью), и мы въехали в Фарафру, где водитель высадил нас.
Это означает, что за сегодняшний вечер мы проехали более 500 км! «Вот что значит ехать в паре со спортивным автостопщиком», — подумал я.
Мы разложились на песке и моментально уснули. А разбудило меня утреннее солнце и странные позывы в организме. «Наверное, я еще в Каире подцепил амебу или иной желудочный микроб», — думал я, оскверняя чистый песок Ливийской пустыни.
Собрались в путь на юг. Деревня, конечно, не Каир. Дома попроще — одноэтажные кирпичные коробочки. Народ тоже попроще. Редкие пальмы. Очередь женщин к колодцу. Пара магазинчиков. И все — песок, песок, никакой травы под ногами и пышных зарослей, разумеется, нет. Наверное, здесь очень скучно жить.
Вот в придорожной харчевне под соломенным навесом сидит за столом местный человек, темный, почти черный, в белом халате и чалме. «Эй, — подзывает он нас жестами, — заходите, ешьте!» Мы не отказываемся.
— Пошли ко мне в гости, пообедаете, переночуете, — предлагал он, пользуясь жестами и всего несколькими словами, но очень понятно. Интересно было бы посмотреть, как живут в оазисе. Но мы отнекивались: мол, торопимся в Асуан, можем не успеть. Как знать, какая дорога после Фарафры? Может быть, там вообще нет машин, и нам придется ехать назад, в Каир? (Да и желудочной инфекцией лучше болеть поближе к месту стрелки.) Заварили чай в большой металлической кружке.