Чтение онлайн

ЖАНРЫ

Шрифт:

Опытным воином зарекомендовал себя командир разведки отряда имени Александра Невского бригады К. С. Заслонова польский коммунист, житель Люблина Виктор Иванович Марчак. Его схватили фашисты, но он убежал из неволи и влился в ряды советских партизан. Комбриг Заслонов очень уважал Марчака за смелость и боевую инициативу. Для командира разведки не существовало слов: «не могу», «невозможно», «не сумею». Он уверенно брался за выполнение порученной задачи и всегда достигал поставленной цели, увлекал за собой подчиненных. Коммунист Марчак геройски погиб в бою при прорыве вражеской блокады в 1943 году.

Душой партизанской разведки была молодежь. Юношей и девушек влекла эта чрезвычайно опасная работа. По заданию командования бригады имени Чапаева комсомолка Шура Парменок

пробралась во вражеский гарнизон местечка Ушачи и вела там разведывательную работу. Немало ценных сведений о гитлеровском гарнизоне в местечке Улла добыла разведчица Нина Ледник. Храбро действовала и разведчица Сенкевич, награжденная за подвиги орденом Красной Звезды.

Трудная боевая работа разведчиков не раз отмечалась в приказах командования. Так, в приказе по 3-й Белорусской бригаде от 31 января 1943 года говорится:

«После отхода нашей бригады в Россонский район 6 января 1943 года в тылу противника была оставлена бригадная разведка для наблюдения за действиями преследовавшего нас противника и производства разведки в составе тт. Косенкова М., Лабенко С., Лабенко, Цыбульской Н., Герасименко Г., Гурченок Т., Дзубалаева М., Шовнева М., Шовнева Н.

Оставленная группа разведчиков, лишенная крова и пищи, стойко и мужественно перенося все лишения, с честью выполнила возложенные на нее обязанности, доставила штабу бригады ценные разведданные о прежнем районе нашей дислокации.

За мужество, отвагу, доблесть, проявленные разведчиками при выполнении поставленной задачи, всему составу группы разведчиков объявить благодарность.

Всему личному составу бригады брать пример мужества и стойкости при работа в тылу противника у этих отважных, мужественных разведчиков».

Так действовали разведчики всюду. Тяжела была жизнь партизан, но еще тяжелее была она у разведчиков. Они шли впереди, прокладывая дорогу остальным. Их на каждом шагу подстерегала неожиданность, большая опасность. Разведчики часто вступали в неравный бой, несли потери, но свой долг выполняли до конца.

В декабре 1942 года во время разведки гарнизона противника в деревне Балабеки были схвачены гитлеровцами разведчики 2-й Белорусской бригады комсомольцы Леонид Никанорович Сухоруков и Иван Петрович Ковалев. Фашисты зверски истязали бойцов, пытаясь выведать у них, где партизаны. Патриоты молчали. Тогда их, полураздетых, привязали к оглоблям подводы и в мороз по глубокому снегу повели в райцентр — поселок Езерище. Несколько дней в СД пытали разведчиков, избивали их, кололи иглами, ломали кисти рук, обливали ледяной водой. Но партизаны предпочли смерть измене Родине. Они не проронили ни слова и погибли как герои. Фашисты повесили их возле районной больницы.

Гремят взрывы

Сообщения, поступавшие в обком партии, радовали. Ответорганизаторы писали о значительном росте партизанских сил, улучшении их вооружения. Но еще не все отряды и бригады в полной мере использовали свои возможности. Вот об этом и шла речь на заседании бюро обкома 6 июля 1942 года, когда обсуждался вопрос «Об усилении боевой деятельности партизанских отрядов». Мы высоко оценивали инициативу многих командиров, отряды которых совершали дерзкие боевые операции. В то же время пришлось еще раз напомнить командирам и комиссарам бригад и отрядов требования приказов Верховного Главнокомандующего и указания Центрального Комитета КП(б)Б о необходимости организации широкой диверсионной работы в тылу немецко-фашистских войск. Ведь небольшая диверсионная группа способна нанести врагу не меньший ущерб, чем крупный партизанский отряд в открытом бою. Диверсии на дорогах срывали перевозку войск и затрудняли снабжение фронтовых частей противника, нарушали планы ведения боевых операций, подрывали моральный дух войск. Из этого следовал один вывод: усиливать диверсионную работу, поручить ее проведение самым лучшим, наиболее подготовленным и отважным бойцам и командирам. На это и нацелило командиров решение бюро.

Обком отметил также, что, хотя число диверсий на железных и шоссейных дорогах в общем-то возрастает, в их проведении нет достаточной

организованности. Партизаны нередко выходили на магистрали без тщательной подготовки и разведки. Порой подрывники из дальних отрядов, чтобы пустить под откос вражеский эшелон, вынуждены пробираться к железной дороге десятки километров, хотя такую же диверсию могли с успехом совершить партизаны отрядов, расположенных неподалеку от «железки». Чтобы подобной неразберихи не было и диверсионная работа давала более ощутимые результаты, обком определил для каждой бригады и самостоятельного отряда участки железных и шоссейных дорог, на которых они и обязаны были совершать массовые диверсии. Так, бригада С. М. Короткина должна была действовать на железной и шоссейной дорогах Витебск — Полоцк, бригада имени Сталина — на дорогах, ведущих из Полоцка в Невель, отряд Нарчука — на дороге Толочин — Крупки и т. д. При такой организации бригады и отряды не разбрасывали свои силы, знали свои участки, вели там постоянную разведку, изучали характер движения, подходы к дорогам, систему укреплений и охраны. Все это позволяло успешнее проводить диверсии.

13 июля 1942 года по решению обкома партии была создана специальная бригада для совершения массовых и крупномасштабных диверсий. В ее состав выделили из 1-й и 2-й Белорусских бригад 260 бойцов, в основном комсомольцев, уже участвовавших в боях. Командиром Белорусской диверсионной бригады назначили А. А. Баскакова, а комиссаром — М. Т. Горбатенко.

Бригады и отряды усилили диверсионную работу на железных и шоссейных дорогах Орша — Смоленск, Витебск — Смоленск, Орша — Витебск. В этом обширном треугольнике располагались бригады В. У. Бойко, К. С. Заслонова и некоторые отряды из бригады «Алексея». В мае и июне 1942 года только на железнодорожной линии Орша — Витебск партизаны спустили под откос 20 немецких эшелонов с живой силой, боевой техникой и боеприпасами, а на шоссейной дороге подорвали и разбили 97 грузовых и легковых автомашин.

Бойцы из отряда П. И. Кириллова, действуя в Оршанском районе на железной дороге Орша — Витебск, спустили под откос 10 эшелонов. Партизаны толочинской бригады «Гроза» уничтожили шпалорезный завод в деревне Озерцы, спустили под откос 3 железнодорожных эшелона. Неутомимостью и находчивостью отличались группы М. М. Дятловского и С. А. Дятловского из диверсионной бригады, в которые входили подрывники С. П. Бирич, Н. М. Харень, Н. В. Ермоленко и Н. Ф. Бабарико. Они проводили возле железной дороги дни и ночи и не возвращались на базу, пока не выполняли боевое задание. Эти группы на железной дороге Полоцк — Витебск спустили под откос 2 вражеских эшелона с живой силой.

Летом 1942 года партизаны сиротинской бригады имени Дзержинского разрушили 130 метров железнодорожного пути, уничтожили около трех километров связи, спустили под откос 6 вражеских эшелонов.

Обком партии и командование бригад сумели обратить внимание партизан на диверсионную работу и придать ей широкий размах. Самым уважаемым бойцом в подразделениях стал подрывник. Обком оценивал боевую деятельность бригад и отрядов не только по количеству проведенных операций, но и по числу совершенных диверсий на коммуникациях.

В ночь с 14 на 15 июля 1942 года сводный отряд в 220 человек из 2-й Белорусской бригады совершил дерзкое нападение на железнодорожную станцию Бычиха. В коротком бою он наголову разгромил гитлеровский гарнизон, располагавшийся на станции и в бывшей МТС. Характерно, что цель боя состояла не только в том, чтобы уничтожить гарнизон. Главное — требовалось вывести из строя станцию, задержать движение вражеских эшелонов.

Подобные нападения на железнодорожные станции совершались в области и до этого. Однако дело обычно ограничивалось тем, что партизаны захватывали кое-какие трофеи и уходили. Движение же на дороге продолжалось. Бой на Бычихе закончился совершенно иначе. Подрывники разрушили четыре здания, стрелки с обеих сторон станции, перебили около сотни рельсов, взорвали два железнодорожных моста и два моста на шоссейной дороге Бычиха — Невель, уничтожили семь километров телефонной связи. Железная дорога здесь не работала свыше суток.

Поделиться с друзьями: