Боевые действия подводных лодок США во второй мировой войне

При подходе к берегу обнаружили, что навигационный огонь на Раунде затемнен. Командир предположил, что корабли в Дайрен проходят обходными путями, и обследовал подходы к порту в поисках фарватера для проникновения в порт. В Желтом море нет достаточных глубин, где подводная лодка могла бы укрыться от глубинных бомб противника. Днем 24 марта был замечен силуэт, похожий на танкер. Учитывая время и прилив, командир приказал идти на сближение, а затем произвел торпедную атаку, увенчавшуюся успехом: в танкер попала торпеда, и он через пять минут затонул.

Следующая встреча с противником произошла утром 25 марта. Было обнаружено небольшое торговое судно. Лодка заняла позицию для торпедной атаки и выпустила одну торпеду, которая взорвалась преждевременно. Тогда командир решил всплыть и уничтожить судно, используя артиллерию. Артиллеристы открыли огонь с дистанции 3500 м и сразу же накрыли цель 102-мм снарядами. Вскоре судно загорелось и начало тонуть. По лодке был открыт ответный артиллерийский огонь из 20-мм пушек, но вскоре прекратился ввиду увеличения дистанции.

Через тридцать минут лодка уже преследовала другое судно: по нему был открыт артиллерийский огонь. Судно противника пыталось таранить лодку, но командир легко избежал опасности.

Когда лодка покидала этот район, на ее борту оставалось всего две торпеды, которыми командир собирался воспользоваться на коммуникации Формоза — Кюсю. Выходя из Желтого моря, лодка потопила орудийным огнем еще два рыболовных судна.

Две последние торпеды были выпущены 29 марта по транспорту, который в результате попаданий затонул.

После этой атаки подводная лодка «Ваху» направилась в базу.

В течение десяти суток пребывания на позиции лодка потопила девять судов противника общим водоизмещением около 20 000 т. Ниже приводится перечень потопленных судов.

— 1 Предполагаемый тоннаж.

Потеря лодки «Пикерел»

18 марта 1943 года из Пирл-Харбора вышла в очередной боевой поход подводная лодка «Пикерел». Через четыре дня она прибыла на Мидуэй, приняла топливо и направилась в район боевых действий к восточному берегу северной части Хонсю.

Лодке было приказано оставаться в этом районе до 1 мая, а затем возвратиться на остров Мидуэй. По данным японских архивов, 3 апреля близ маяка Сирамука в северной части Хонсю японские корабли атаковали американскую подводную лодку. «Пикерел» была единственной лодкой, находившейся близ маяка Сирамука в то время. В документах, изученных после войны, сказано, что в этот день лодка потопила там морской охотник № 13, а 7 апреля несколько севернее торпедировала и потопила транспорт «Фукуи Мару».

«Пикерел» могла быть атакована и потоплена сторожевыми судами, охранявшими входы к портам, или подорваться на мине.

Возвращение лодки на Мидуэй ожидали 6 мая. На вызовы по радио она не отвечала. Официальное сообщение о потере «Пикерел» было опубликовано 12 мая. Время, место и причина ее гибели точно неизвестны.

Больше мин против торговых кораблей противника

В течение января — февраля 1943 года специальный отдел, созданный командующим Тихоокеанским флотом, занимался изысканием районов в водах Японии, наиболее благоприятных для постановки мин.

В марте командованию подводных сил Тихоокеанского флота было приказано «использовать все возможности постановки мин подводными лодками». Из-за нехватки торпед на борту подводных лодок было достаточно места для размещения мин. В соответствии с этим в апреле на запад были направлены три подводные лодки с запасом мин и торпед на борту. В конце марта подводная лодка «Стингрей» вышла в Восточно-Китайское море для постановки мин у берегов Китая. 21–22 апреля лодка поставила мины на подходе к Вен-чоу, а затем потопила транспорт «Тамок Мару» (8156 т).

Подводная лодка «Раннер» минировала подходы к Гонконгу. Ею было поставлено 32 мины. Через несколько месяцев на этом минном заграждении подорвалось японское госпитальное судно. Из Токио передавали о «торпедировании» судна на минированной территории, однако в это время по судну подобного типа торпедные атаки в этом районе не проводились.

Подводная лодка «Скорпион» во время своего первого похода поставила мины в водах Японии. Закончив минные постановки, лодка продолжала действовать в этом районе. 20 апреля ею была торпедирована канонерская лодка «Мэйдзи Мару» (1934 т). Через семь дней лодка торпедировала и потопила товаро-пассажирское судно «Юздан Мару» (6380 т). «Скорпион» провела несколько артиллерийских боев, в результате которых было уничтожено четыре сампана и корабль береговой обороны.

В то время как подводные лодки «Скорпион», «Стингрей» и «Раннер» заканчивали постановки мин, на запад с этой же целью были направлены еще две лодки — «Стилхед» и «Снук». «Стилхед» поставила мины близ Хоккайдо, а затем, заняв позицию в двух милях от берега, обстреляла из орудий два японских промышленных предприятия: сталелитейный и чугунолитейный заводы.

Подводная лодка «Снук» должна была поставить мины у маяка Норт Сэддл недалеко от Шанхая. Выполнив 30 апреля это задание, лодка ушла в воды Желтого моря, где 5 мая ею были потоплены два небольших, а 7 мая одно крупное японское судно. С этого началась выдающаяся боевая деятельность лодки и карьера ее командира Трибель.

В последующие месяцы минных постановок в центральной части Тихого океана подводными лодками не проводилось. Недостаток в торпедах был ликвидирован; считалось, что их использование является более действенным. В юго-западной части Тихого океана постановка мин подводными лодками осуществлялась почти до конца войны. Но здесь, как и в центральной части Тихого океана, главным оружием все же являлась торпеда.

Тактика подводных лодок. Дневная атака под перископом

В мае 1943 года подводные лодки Тихоокеанского флота были направлены в северную часть Восточно-Китайского моря и в прибрежные воды острова Кюсю. Подходы к Кагосима и Нагасаки были разведаны заранее, и теперь подводные лодки могли действовать более уверенно.

Среди подводных лодок, направленных в эти воды, была «Соори». Во время этого боевого похода командир лодки провел дневную атаку под перископом, которую критики рассматривают как прекрасный тактический пример.

После полудня 29 мая лодка в надводном положении крейсировала в своем секторе. Стояла безветренная погода, и видимость была прекрасная.

Подводная лодка «Соори» шла над водой с поднятым перископом, так как при помощи его можно видеть дальше, чем с палубы корабля, и у командира подводной лодки не было причин отказываться от этого очевидного преимущества. Опыт войны показал, что перископ является хорошим средством надводного наблюдения, если только из-за большого хода лодки он не вибрирует. Так вышло и на этот раз. Наблюдатель у перископа раньше других увидел на горизонте дым и мачты судна. Расстояние до цели было 10 миль, пеленг 20°.