Боевые корабли

1 – Ударный состав заряда (гремучая ртуть). 2 – Воспламенитель (черный порох). 3 – Заряд – метательное взрывчатое вещество (бездымный порох). 4 – Ударный состав снаряда (гремучая кислота). 5 – Детонатор (черный порох). в-Усилитель детонатора (сильно взрывчатое вещество- тетрил). 7 – Взрывчатая «начинка» снаряда (какое-нибудь сильно взрывчатое вещество).

Они также расположены в центральном посту управления стрельбой и в основах своего устройства и применения схожи с приборами главного калибра.

Огненный еж

Линейные корабли вооружаются не только орудиями главного калибра и противоминными пушками, но еще и зенитными орудиями и пулеметами. По мере того как улучшались боевые качества авиации, усиливалась и умножалась зенитная артиллерия линейного корабля. Незадолго до начала второй мировой войны в строй французского флота вступил новый линейный корабль «Дюнкерк». Для защиты от самолетов этот корабль был вооружен 56 зенитными установками – пушками, пушками-автоматами, многоствольными пулеметами. Вся эта артиллерия должна была создавать перед атакующими самолетами сплошную завесу из огня и стали, такую плотную, чтобы со нельзя было прорвать.

И все же в начале второй мировой войны линейные корабли терпели поражения в боевых встречах с самолетами.

Так, самолеты-торпедоносцы потопили и повредили 3 итальянских линейных корабля и другие корабли в их стоянке в Таранто. Это было в 1940 году. А 7 декабря 1941 года 105 японских самолетов напали на американские корабли в военно-морской базе Пирл-Харбор. Они потопили и повредили все 8 линейных кораблей, которые находились в то время в Пирл-Харборе.

В обоих случаях линейные корабли находились в своих стоянках, были лишены возможности маневрировать. Но поражение в открытом океане быстроходного германского линейного корабля «Бисмарк» также подготовили самолеты-торпедоносцы. А вскоре после успеха в Пирл-Харборе японские самолеты-торпедоносцы потопили в Южно-Китайском море английский линейный корабль «Принц Уэльский» и линейный крейсер «Рипалс». В последних двух случаях линейные корабли обладали необходимой подвижностью и скоростью и все же были побеждены. В чем же скрывалась причина их поражения? На этот вопрос отвечали, что зенитная артиллерия отстала от развития боевых качеств авиация, что она не может противостоять комбинированным атакам пикирующих бомбардировщиков и самолетов-торпедоносцев, что от нападений с воздуха линейные корабли необходимо защищать истребительной авиацией. А во всех приведенных четырех случаях по разным причинам линейные корабли не имели такой защиты.

«Гнездо» зенитных пулеметов на корабле.

Все это было верно,-и поэтому в наши дни в охранение линейного корабля на больших переходах ¦ почти всегда входит авианосец. Но в то же время необходимо было усилить собственную защиту кораблей, их зенитную артиллерию, на тот случай, если все же не окажется во-время воздушного прикрытия или самолетам противника удастся прорваться сквозь него.

Один из боевых эпизодов второй мировой войны на морс начался с того, что маневренное соединение флота, в которое входил и линейный корабль, направилось в район, где ожидалась встреча с эскадрой противника. Было известно, что ядро этой эскадры составляют 3 авианосца.

Неожиданно в небе показались неприятельские пикировщики. Они быстро приблизились и устремились вниз на линейный корабль.; Тогда сверкнули на солнце, точно иглы на спине у ежа, многочисленные стволы зениток.

Проходят мгновения напряженного ожидания – пусть самолеты войдут в зону, охваченную наведенными орудиями, автоматами, пулеметами. Еще миг – и навстречу атакующим самолетам вылетают секущие струи -снарядов. «Огненный ёж». ощетинился. Из; 20 пикировщиков ни один не ушел назад на свой пловучий аэродром, все 20 были сбиты.

Пока длилась атака, линейный корабль не переставал «петлять» по воде, описывать круги, вырисовывать восьмерки и другие, еще более замысловатые фигуры. Это для того, чтобы пикировщики не могли точно рассчитать свой бомбовый удар.

Через несколько минут новая волна – 40 самолетов атакует корабль. На этот раз пикировщики точно падают с неба, а в это же время самолеты-торпедоносцы стремительно снижаются для торпедного удара.

И снова буря зенитного огня разметала нападающих; несколько самолетов сбито, остальные разворачиваются и уходят. Но еще через несколько минут – третья волна в составе 24 пикировщиков и торпедоносцев. Только одному бомбардировщику удается прорваться сквозь огневую завесу линейного корабля и сбросить бомбу весом в 200 килограммов. Повреждения, которые она причиняет, – простая царапина: для корабля-гиганта, а самолеты снова несут чувствительные потери. Три нападения, длились всего 25 минут и обошлись нападающим в 32 самолета, а всего участвовало в налетах 84. И эту победу одержала зенитная артиллерия корабля. Это не было случайным успехом. Очень скоро после описанного эпизода другой линейный корабль отбил атаку 40 самолетов и при этом сбил 10 из них, а сам не получил ни одного повреждения.

Новая цель для зенитное артиллерии корабля, появившаяся во время второй мировой войны, – радиоуправляемый самолет-бомба. Подвешенная к самолету-‹матке» бомба отцепляется от самолета в с помощью радио направляется в корабль противника. Ориентиром для управления полетом бомбы служит яркий хвостовой огонь.

Как же случилось, что зенитная артиллерия линейных кораблей обрела новую силу и сделалась опасным противником самолетов?

Прежде всего еще больше увеличилось число зенитных установок на корабле. На новейших линейных кораблях число зенитных установок – многоствольных пушек- автоматов и пулеметов – доходит до 130. Мало этого: их вспомогательная артиллерия, с которой мы уже познакомились, состоит из 20 «универсальных» орудий. Это значит, что пушки могут вести и зенитный огонь, что общее количество зенитных установок доходит до 150, что каждый квадратный метр палубы и надстроек корабля защищен зенитными орудиями разных типов и калибров.

Но не одно количество решило задачу: и качество зенитной артиллерии стало другим, еще более высоким. Малые зенитные пушки линейных кораблей (калибра 20 и 40 миллиметров) в последние годы выбрасывали в единицу времени в десятки раз больше металла, чем это было в самом начале второй мировой войны. Если же к тому прибавить улучшения в меткости, в технике управления огнем и увеличение поражающего действия пуль и снарядов, то можно считать, что сила зенитной артиллерия линейного корабля за последние годы увеличилась во много раз.

Снаряды крупных зенитных пушек могут «достать» воздушного противника на высоте до 12 тысяч метров. Малокалиберные автоматические зенитки и пулеметы ведут огонь по быстро маневрирующим самолетам на высоте ниже 1500-1000 метров.

Только зенитные пулеметы стреляют пулями, рассчитанными на прямое ударное попадание в самолет. Зенитные пушки стреляют снарядами с особым устройством – дистанционной трубкой. Это устройство регулирует время зажигания взрывчатой начинки снаряда. Поэтому, если снаряд и не попал в цель, он все равно разорвется в заданной точке. Разлетающиеся осколки поражают значительное пространство вокруг точки разрыва.

Радиоуправляемая бомба преследует корабль-цель.

Существуют два способа зенитной стрельбы. Один из них сводится к тому, что каждое орудие ведет огонь почти совершенно самостоятельно. Извне, с поста управления, оно получает только основные данные, которые не поддаются определению силами наводчиков: высоту положения цели, скорость ее и направление. Остальные данные определяются приборами, установленными на пушке. Наводчик с помощью специального визирного прибора наблюдает за самолетом. Вспомогательные приборы определяют необходимые поправки, а специальный прибор дает установку дистанционной трубки снаряда.