Большая энциклопедия техники

САУ «НОНА-СВК» использовалась во время военных действий в Чечне.

Скампавея

Скампавея – быстроходная легкая военно-гребная галера XVIII в., чаще всего использовавшаяся в итальянской армии как боевое судно, другие же страны использовали ее для разведки и пограничной службы в шхерах.

В переводе с итальянского «скампавея» – «убегающая от опасности». Это возможно сделать только лишь за счет того, что на скампавее было от 12 до 18 весел и на носу судна устанавливались две пушки, легкие по весу. Так как судно было не очень большое, то 18 весел позволяли передвигаться по тем временам с большой скоростью. Это обеспечивало возможность отрыва от догоняющего более мощного судна противника, а также для быстрейшего захвата противника, пересекшего границу государства. Если ветер был попутным, использовали треугольные паруса на двух мачтах. В России скампавеи были построены и использовались только во времена правления императора Петра I с 1700 по 1725 г.

«Стерегущий»

«Стерегущий» – миноносец русской Тихоокеанской эскадры начала XX в.

Данный миноносец был заложен в Санкт-Петербурге под названием «Кулик» в 1900 г. Частями перевозился на Дальний Восток, чтобы собрать его на месте, так как перегон был слишком дорогим для государственного бюджета. Собрано судно было в 1902 г. Сборщики миноносца решили переименовать его в «Стерегущий», так как считали, что это название больше подходит данному морскому судну.

У «Стерегущего» водоизмещение было 240 т, длина судна 57,9 м при скорости 26,5 узла. На вооружении «Стерегущего» находилось четыре орудия и два торпедных аппарата. Экипаж насчитывал 52 человека.

В марте 1904 г. миноносец вместе с эсминцем «Решительный» возвращался в Порт-Артур. Недалеко от острова Элиот они натолкнулись на четыре миноносца Японии. «Решительный» прорвался в Порт-Артур, в то время как «Стерегущий» остался прикрывать его отход. Через два часа боя к миноносцам противника подошли на помощь еще два японских миноносца.

Когда на судне были уничтожены все орудия и погибло более половины команды, японцы решили взять его на буксир. Но матросы И. Бухарев и В. Новиков, открыв кингстоны, затопили судно, не дав его взять в плен.

Позже, в 1911 г., в Санкт-Петербурге скульптором К. В. Изенбергом был создан памятник героически погибшему миноносцу «Стерегущий».

«Стрела 10мз»

«Стрела 10МЗ» – российская зенитно-ракетная система, обеспечивающая защиту от самолетов, вертолетов, крылатых ракет и других летательных аппаратов.

Эта система разработана на основе бронетранспортера БТР МТЛБ. Скорость «Стрелы 10МЗ» составляет 60 км/ч. Из походного состояния в боевое «Стрела 10МЗ» переходит за 40 с, что сводит к минимуму внезапность нападения. «Стрела 10МЗ» оборудована системой автоматического сбивания летающих неопознанных целей по принципу «вижу – сбиваю». Дальность поражения 5000 м, высота – 3000 м. Боекомплект составляет восемь ракет. Членов экипажа три человека. Масса «Стрелы 10МЗ» 12 300 кг.

Тактико-технические показатели «Стрелы 10МЗ» позволяют при использовании ее в составе различных соединений практически на 100% обезопасить это соединение от любых нападений с воздуха, за исключением тех видов авиации, использование которых может происходить за пороговой высотой «Стрелы 10МЗ».

СУ-27К

СУ-27К – модификация самолета СУ-27, являющаяся первым отечественным палубным истребителем, обладающим качествами, необходимыми для вертикальной посадки и взлета. Создан и запущен в серийное производство в СССР в 1987 г.

Крылья этого самолета могли складываться. СУ-27К оборудован тормозным гаком. Оснащен системой управления вооружением с импульсно-доплеровской РЛС, оптико-электронным локатором с нашлемной системой целеуказания, электродистанционной системой управления с четырехкратным резервированием, автоматической системой ограничения перегрузок, катапультным креслом К-36 и другим оборудованием. Двигатель, устанавливаемый на СУ-27К, – это двигатель ТРД ДФ АЛ-31К, мощность каждого из двух таких двигателей составляет 13 300 кгс. Практический потолок полетов СУ-27К – 17 000 м. Вооружение СУ-27К – это пушка ГШ – 301 калибром 30 мм, до 12 реактивных ракет УР класса «воздух – воздух», ракеты малой дальности Р-77, свободнопадающие бомбы и сверхзвуковая противокорабельная ракета «Москит». Серийно самолеты СУ-27К производят на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Базируются выпущенные самолеты на ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». К 1995 г. там уже располагалось 24 самолета СУ-27К.

Оборудование, установленное на самолетах этой серии, позволяет использовать их практически в любых целях, которые вообще может выполнять военно-морская авиация. Благодаря складывающимся крыльям СУ-27К занимает достаточно мало места, что увеличивает переносные способности несущего самолеты этой серии авианосца «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», что в свою очередь повышает его боевую мощь.

Самолеты СУ-27К обладают высокими маневренными и скоростными качествами, что увеличивает их диапазон возможностей. На данный момент практически нет самолетов, которые превосходили бы СУ-27К по тактико-техническим показателям.

Танк

Танк – боевая бронированная машина, оборудованная специальным вооружением, расположенным во вращающейся башне, способная передвигаться с помощью гусениц.

В начале XX в. когда ученые делают потрясающие весь мир открытия, когда для богатых развитых стран становится необходимо найти рынки сбыта для своей продукции, наступает период военных действий за передел территорий. В это время ряд стран разрабатывает машину, способную не только атаковать противника, но и защитить своего бойца от пули. Уже к 1910 г. все крупные европейские страны создали проект машины, которую назвали «танк», что означало в переводе с английского «машина-бак».

В России танк был разработан В. Д. Менделеевым в 1911 г., а в Австро-Венгрии – Бурштыном в 1912 г. Именно эти разработки легли в основу боевого танка, созданного в 1915 г. англичанами и русскими. Русский изобретатель А. Васильев доработал в марте 1915 г. гусеничный способ передвижения и собрал в Риге первый опытный образец «Вездеход» с противопульным бронированием и мощным пулеметом. Но танк не был запущен в производство, так как в казне не нашлось нужного количества денег. Хотя танк показал на учениях, что со скоростью передвижения 25 км/ч и его бронированной защите он может решать исход любого по тем временам сражения, его производство задерживалось на неопределенный период. Англичане же запустили небольшую партию танков с рулевыми колесами в экспериментальное производство и применили 15 сентября 1916 г. в бою с немцами на реке Сомме. Данные танки не имели еще вращающихся башен, их качество было плохим. В тот бой двинулись 32 машины, а дошли до поля боя лишь 18, так как танки застряли в болотах.

Все танки Первой мировой войны имели слабое вооружение, плохую проходимость и недостаточные технические качества. К таким танкам относились английский «Уипетт», французские «Шнейдер», «Сен-Шамон» и «Рено», немецкие тяжелые танки. Первое массовое применение танков произошло 20 ноября 1917 г., когда в бою при Камбре англичане выпустили на поле боя 378 машин. С этого сражения началась эра использования танков.

После Первой мировой войны все разработчики танков направляли свою деятельность на увеличение скорости танка, его проходимости и мощи, а также на усиление брони. Танки можно классифицировать по назначению и весу. По весу они делятся на малые, так как весят до четырех тонн, легкие, так как весят до двадцати тонн, средние, весящие до сорока тонн, танки весом более сорока тонн называют тяжелыми. По своему назначению танки делятся на линейные, артиллерийские, крейсерские, пехотные, разведывательные, авиадесантные, саперные, плавающие, прорывные и сопровождающие пехоту. Сегодня выделяют дополнительно огнеметные, химические и реактивные по имеющемуся вооружению.

К началу Второй мировой войны по своим тактико-техническим показателям легкие танки имели пушки калибра 75 мм, два пулемета, максимальную толщину брони от 25 до 60 мм при скорости около 60 км/ч и четырех членах экипажа. Средние танки имели пушки калибра 75—88 мм, три пулемета, максимальная толщина брони в башне достигала 100 мм, а в корпусе 80 мм. Передвигался со скоростью от 40 до 55 км/ч и обслуживался 4—5 членами экипажа. Тяжелые танки имели на вооружении пушки до 122-мм калибра, три пулемета, толщина брони была 100 мм и выше, наибольшая скорость передвижения 50 км/ч, обслуживающий экипаж 4—5 человек. Танк состоит из броневого корпуса с башней, силовой трансмиссионной передачей, привода управления, подвески, оборудования наблюдения, прицеливания и управления огнем, из средств связи, моторной установки танка и его вооружения. Корпус танка представляет собой соединенные бронированные стальные листы, защищающие агрегаты и боеприпасы машины от повреждения. Башня танка представляет собой вращающуюся броневую надстройку, изготовленную из литой стальной брони, защищающую членов экипажа и вооружение от повреждений.