Большая Советская Энциклопедия (ВЕ)

¹ Без Северной Ирландии. ² 1937. ³ 1953. ⁴ 1936. ⁵ 1955. ⁶ 1935.

Для размещения промышленного производства характерна его концентрация (² /₅ промышленных рабочих) в 7 сверхкрупных промышленных агломерациях и ряде крупных промышленных узлов с центрами в гг. Шеффилд, Ковентри, Сток-он-Трент, Лестер, Ноттингем, Бристоль, Дерби, а также в значит, промышленной агломерации, формирующейся в Южном Уэльсе вокруг Кардиффа, Суонси и Ньюпорта.

Сельское хозяйство. В целях обеспечения страны с.-х. сырьём и продовольствием в послевоенное время правительство ввело субсидии и гарантированные цены на с.-х. продукты. Основная часть земли принадлежит крупным землевладельцам — лендлордам, которые сдают её в аренду фермерам. фермеров — мелкие и средние собственники. Более с.-х. земли (а в Шотландии свыше 90%) находится у крупных фермеров; размеры их хозяйств превышают 60 га каждое. В Англии таких хозяйств 27%, в Уэльсе 23%, в Шотландии 30%, в Северной Ирландии 18%; они дают основную товарную продукцию. Однако преобладают фермеры, в хозяйствах которых обрабатывается менее 16 га (в том числе из них имеет до 2 га ). Около всех занятых в сельском хозяйстве составляет с.-х. пролетариат.

В 1960—70-х гг. заметно усилился процесс концентрации с.-х. производства; в массовом масштабе происходит разорение мелких фермерских хозяйств — с 1958 по 1968 число таких хозяйств (с наделами 0,4—8 га ) уменьшилось почти наполовину, а число крупнейших ферм (свыше 400 га ) выросло в 2 раза.

Главная отрасль сельского хозяйства — животноводство, на долю которого приходится около 70% всей валовой с.-х. продукции, хорошо обеспечено кормовой базой — естественными угодьями (из 19,2 млн. га всех с.-х. угодий 5 млн. га под высокопродуктивными культурными лугами и, кроме того, 7 млн. га пастбищ с грубым травостоем), кормовыми культурами (¹ /₂ посевной площади); значительная часть концентрированных кормов импортируется. Разводят молочный и молочно-мясной скот (.12,4 млн. голов в 1969), овец (26,6 млн.), свиней (7,8 млн.) и птицу (127 млн. шт.). О размерах продукции животноводства см. табл. 4.

Табл. 4. — Производство основной продукции животноводства

Виды продукции	В среднем в довоен. годы	1948—52*	1965	1968
Мясо (разных видов), тыс. т	1214	1001	2034	2023
Молоко, тыс. т	8345	9920	12862	12478
Яйца, млн. шт .	6545	7285	14232	14796
Шерсть, тыс. т		45	59	54

* В среднем за год.

Животноводческая специализация характерна для большинства районов и особенно для Запада и Центра страны.

На Востоке и главным образом на Юго-Востоке большое значение имеет полеводство: распахано 6 млн. га земли, в том числе 3,8 млн. га под посев зерновых. У залива Уош, по долинам рек Северн, Ившем, Уз, а также вокруг курортов — овощеводство, садоводство и цветоводство. Картофель распространён повсеместно, но больше всего — в Шотландии и Северной Ирландии. Овёс сеют в более влажных местах. О посевах и сборе сельскохозяйственных культур см. табл. 5.

Табл. 5. — Посевные площади и сбор основных с.-х. культур

Основные с.-х. культуры	Площадь, тыс. га	Сбор, тыс. т
1948—1952*	1965	1969	1948—1952*	1965	1969
Ячмень	818	2183	2413	2061	8191	8980
Пшеница	881	1026	833	2397	4171	3428
Овёс	1249	408	382	2852	1232	1332
Картофель	496	300	248	9443	7578	6848
Caxарная свёкла	168	183	185	4525	6813	7118

* В среднем за год. ** 1968.

С.-х. производство высокоинтенсивно, имеет высокий уровень механизации. Урожайность основных с.-х. культур (1969) составляет (в скобках в среднем за 1948—1952, в ц/га ) по пшенице 40,8 (27,2), по ячменю 37,1 (25,2), по овсу 33,4 (22,8). Используются 500 тыс. тракторов и 70 тыс. комбайнов. На поля и на луга вносится значительное количество азотных (909 тыс. т, по содержанию N), фосфорных (466 тыс. т, по содержанию P₂ O₅ ), калийных (500 тыс. т, по содержанию K₂ O), а также комплексных удобрений.

В результате роста производства с.-х. продукции в послевоенное время улучшилась самообеспеченность страны продовольствием и сократился его импорт. В. полностью удовлетворяет свои потребности в молоке, почти полностью в яйцах, на 95% в картофеле, на 70% в мясе, на 45% в зерне и на 30% в сахаре. Значительно выросло птицеводство (в том числе разведение бройлеров), что увеличило в мясном рационе долю битой птицы. Большая часть продовольствия, получаемая внутри страны, потребляется в свежем виде и продаётся дороже импортного.

Рыболовство. В рыболовстве и обработке рыбы занято 23 тыс. чел. (1968). Улов рыбы держится на уровне около 1 млн. т (1026 тыс. т в 1967). В улове преобладают треска, палтус и сельдь. Крупные рыболовные флотилии базируются в портах Северного моря — Халле (Гулль), Грейт-Гримсби, Грейт-Ярмуте, Лоустофте, Абердине, а на западном побережье — в флитвуде. Имеется множество мелких рыболовных портов. Лов производится в Северном море и в дальних водах Атлантики.

Транспорт. Во внутренних грузовых перевозках (т·км ) доля ж.-д. транспорта (1968) составила 22%, автомобильного свыше 60, внутреннего водного 0,2, каботажа около 16, трубопроводного транспорта 1,4%. Велико значение морского транспорта, который обслуживает внешнеторговые связи и, кроме того, используется для фрахта. На него приходится 93,1% общего грузооборота (в т·км ). По тоннажу морского флота (23,8 млн. брутто per. т в 1969) В. — одна из первых стран в мире. Внешнеторговые связи осуществляются через порты: Лондон — порт мирового значения (грузооборот 59 млн. т ), уступает лишь Нью-Йорку и Роттердаму; Ливерпул (29 млн. т ), Манчестер, Глазго, Халл (Гулль), Бристоль, Ньюкасл (от 7 до 20 млн. т каждый). Крупнейшие пассажирские парты — Саутхемптон и Дувр; первый, кроме того, важный нефтеналивной порт (грузооборот 24—28 млн. т, нефть для заводов Фоли); Милфорд-Хейвен принимает 28 млн. т нефти.

Длина железных дорог 21,2 тыс. км, из них — двухпутные и многопутные; 10,5% — электрифицированные. Главный ж.-д. узел — Лондон (11 лучей); наибольшей грузонапряженностью отличается направление от Большого Лондона на Западный Мидленд и Ланкашир. По железным дорогам идут массовые грузы на дальние расстояния. Сеть автодорог (325,2 тыс. км ) очень разветвлена, хотя широких магистралей мало. Автопарк (1968) 14,5 млн. машин, в том числе 12,8 млн. легковых. Автотранспортом идёт не только около объёма грузовых перевозок, но и подавляющая часть пассажирских. Внутренние водные судоходные пути из-за небольшой пропускной способности имеют малое значение; наиболее важен Манчестерский канал . Развит авиатранспорт. Лондонский аэропорт — главный узел воздушных сообщений. В 1968 на авиатранспорт приходилось 491,5 млн. т·км грузов и 15 млрд. пассажиро-км.