Большая Советская Энциклопедия (ВЕ)

Внешние экономические связи. Зависимость экономики В. от внешней торговли очень велика; отношение импорта к валовому общественному продукту достигает 28%, а экспорта 24%. Вывозится до производимой продукции, ввозится подавляющая часть сырья, а также в среднем около потребляемого в стране продовольствия. Доля В. в мировой капиталистической торговле в 1969 составляла 7,4%, экспорте — 7%, импорте — 7,7%.

Британский экспорт отличается высокой долей готовых изделий (88,3% в 1969, что составляет примерно около от мирового экспорта готовых изделий). В их числе: оборудование и машины (41,3% всего экспорта в 1969 против 20% в 1935—1938 в среднем за год), хлопчатобумажные и шерстяные ткани (4,9% против 24% в 1935—1938), химические продукты (9,5% против 6,3%), нефтепродукты (2,0% против 1%).

В. ввозит половину необходимого количества железной руды, почти все цветные и редкие металлы, всю нефть, фосфориты, хлопок и др. виды сырья, продовольствие, а также многие виды готовой промышленной продукции (см. табл. 6).

Табл. 6. — Структура импорта и экспорта по группам товаров (в % к итогу)

Группы Товаров	Импорт	Экспорт
1935—1938*	1969	1935—1938*	1969
Продовольственные товары (включая напитки и табак)	45	23,5	7	6,0
Сырьё	28	15,3	7	3,3
Минеральное топливо и смазочные материалы	5	11,0	10	2,4
Готовые изделия и полуфабрикаты	22	49,9	76	88,3

* В среднем за год.

Характерен дефицит торгового баланса и остра проблема платёжного баланса, отрицательное сальдо которого стало почти хроническим. В прошлом постоянные рынки стран Содружества (с которыми В. торгует на основе имперских преференций), входивших также в стерлинговую зону, постепенно теряют прежнюю устойчивость для В.; к тому же в её импорте снижается доля сырья и продовольствия, которые шли из этих стран. К 1969 (против 50-х гг.) доля стран Содружества по экспорту сократилась с 44% до 19,2%, а по импорту — с 38% до 26,4%. С развитием технического прогресса всё большее значение приобретают для В. рынки индустриальных западноевропейских стран; на них падает 41,5% импорта и 34,5% экспорта В. (1969), притом на страны Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ) — 17,1% импорта и 13% экспорта, а на страны Европейского экономии, сообщества (ЕЭС) — 22% импорта и 18,3% экспорта. Из отдельных стран крупнейшие торговые контрагенты В. — США, ФРГ и Канада. На социалистические страны приходится всего 3,7% внешнеторгового оборота. В В. создан (1967) Совет по торговле с Восточной Европой, включая и СССР.

В. — крупный экспортёр капитала; британские инвестиции оцениваются около 18 млрд. ф. ст. (1967), из них в странах стерлинговой зоны (ЮАР, Австралия, Индия, Ирландия и др.). Денежная единица— фунт стерлингов (по курсу Госбанка СССР на январь 1971 1 английский ф. ст. = 2,1537 руб. ).

Экономико-географические районы. При отсутствии резких порайонных контрастов в уровне развития капитализма можно выделить 11 экономических районов по степени развития производительных сил и производственной специализации, особенностям формирования хозяйства, преобладанию сложившихся территориально-производственных связей.

Юго-Восточный (столичный) район ( территории, населения страны и около стоимости продукции обрабатывающей промышленности В.), наиболее растущий, с высоким уровнем развития промышленного и с.-х. производства. Имеет благоприятное транспортно-географическое положение. Ядро района — конурбация Большого Лондона, вокруг которой создаётся кольцо разнообразных по функциям пригородов (здесь и 8 «новых» городов). Промышленную специализацию района определяют отрасли, обслуживающие город и связанные с портом (швейная, мебельная, ювелирная, пищевая, химическая, нефтеперерабатывающая и пр.), а главное — новые отрасли машиностроения (электротехническая, автомобильная и авиационная), осевшие в пригородной зоне. Вокруг конурбации сосредоточены многочисленные научно-исследовательские центры (в том числе атомные — Харуэлл, Амершем, Олдермастон), на Ю.-В. два старейших университетских центра — Оксфорд и Кембридж.

На Ю.-В. наиболее крупные посевы пшеницы, ячменя и сахарной свёклы, развито молочно-мясное животноводство, большая часть с.-х. продукции района поглощается лондонским рынком. Вдоль побережья — курортная зона.

Западно-Мидлендский район во главе с конурбацией Бирмингема — «Чёрной страны» — крупный растущий промышленный район в центральной части В. Здесь, наряду с исторически сложившейся специализацией на сталеплавильном производстве, цветной металлургии и металлообработке,— новейшее машиностроение (особенно автомобильная промышленность, а также электротехническая, авиационная и станкостроительная промышленность). Основные центры: Бирмингем, Ковентри и Вулверхемптон. Промышленность даёт британских автомобилей и станков, ещё больше велосипедов, частей для самолётов и металлоизделий, электротехнических изделий, свыше стальных и чугунных труб и медной проволоки. На С.-З. — «гончарный округ» с центром Сток-он-Трент ( британских фарфорофаянсовых изделий). В сельском хозяйстве района преобладает молочное животноводство.

Восточно-Мидлендский район — «растущий» промышленный район с несколькими значительными центрами: Ноттингем, Лестер, Дерби, Нортхемптон. Наряду с традиционными для этого района отраслями — трикотажной и обувной британской обуви), имеются машиностроение, обслуживающее эти отрасли, и, кроме того, производство шахтного оборудования, электротехника (в том числе энергетическое оборудование); в Дерби — крупное моторостроение, авиационные и др. заводы фирмы «Роллс-Ройс». В новом городе Корби (у месторождения железной руды) — чёрная металлургия. В сельском хозяйстве — молочное животноводство и специализированный откорм скота.

Ланкаширский район ( населения и промышленных рабочих В.) по уровню развития производительных сил стоит на 3-м месте, а по степени урбанизации его можно сравнить лишь с Лондонской конурбацией. Промышленные центры группируются в 2 крупные конурбации Манчестера и Ливерпула, а также у Манчестерского канала, по северному краю Россендейлского плато и в южной части каменноугольного бассейна, куда передвинулся центр тяжести угледобычи. Район выпускает хлопчатобумажных тканей, электротехнических изделий и локомотивов, самолётов и примерно химической продукции В. Ливерпул возглавляет 2-й в стране портовый комплекс со специфической промышленностью: судостроением, цветной металлургией, химическими и пищевыми предприятиями, а в новых пригородах и автомобилестроением. В зоне Манчестерского канала цветная и чёрная металлургия, нефтеперерабатывающая, химическая, в том числе нефтехимическая (Станлоу, Каррингтон, Ранкорн, Уиднес), бумажная промышленность. К Ю. от канала, в Чешире, разработки поваренной соли. Атомная промышленность (расщепляющиеся материалы) в Спрингфилде, Кейпенхерсте, Рисли. В сельском хозяйстве — молочное животноводство (Чешир), птицеводство и высокотоварное пригородное хозяйство.

Йоркширский район включает крупнейший в стране каменноугольный бассейн, конурбацию текстильных городов Лидса — Брадфорда (70% британских шерстяных тканей), промышленный узел Шеффилда, портовый комплекс Хамберсайда и центр чёрной металлургии — Сканторп, возникший у Фродингемского железорудного месторождения. В крупных текстильных городах развито и машиностроение, в том числе станкостроение (в Галифаксе), электротехника (в Лидсе); производство высококачественной стали и знаменитых ножевых изделий и режущих инструментов (в Шеффилде), тракторов, локомотивов и искусственного волокна (в Донкастере). В Хамберсайде, где находится главный порт Халл (Гулль), обслуживающий весь район, развивается новый комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств (в Иммингеме). Рыболовство (порты Грейт-Гримсби и Халл). В сельском хозяйстве — молочное животноводство близ городов, растениеводство на Йоркширской низменности, овцеводство в предгорьях Пеннин.

Северо-Восточный район включает крупный Нортамберленд-Даремский каменноугольный бассейн. Занимает 2-е место в стране по производству судов после Клайдсайда. Основные отрасли промышленности: каменноугольная, судостроительная, металлургическая, тяжёлое машиностроение и химическая. Велико значение новейших нефтехимических производств (Биллингем-Уилтон). В районе 3 промышленного узла: Тайнсайд по р. Тайн с центром Ньюкасл, Уирсайд по р. Уир с центром Сандерленд и Тиссайд по р. Тис с центром Мидлсбро. Район с 30-х гг. в числе «депрессивных».

Северо-Западный район (Камберлендский) имеет сходную с Северо-Восточным промышленную специализацию, но масштабы производства намного меньше — удельный вес промышленности невелик. Наиболее значительный промышленный центр — Барроу с чёрной металлургией и производством судов, в том числе атомных подводных лодок. Центральная горная часть района — «озёрный округ» — край туризма.

Юго-Западный район — индустриально-аграрный район с развитым курортным делом. Промышленный узел сложился вокруг Бристоля, где портовое хозяйство сочетается с авиастроением, а также химическим производством в Севернсайде. Развито молочное животноводство (кормовая база — зеленеющие круглый год луга), снабжающее лондонский рынок молочными продуктами, а зимой и молоком.