Броненосец «Император Александр II»

Прусская армия превосходила французскую по всем показателям, что и помогло блестяще осуществить заранее спланированный стратегический план генерала Мольтке. В конце января 1871 г. прусские солдаты блокировали Париж. Конец этой войны ознаменовал падение престижа Франции, устранение императора Наполеона III, начало революции и многомиллиардную контрибуцию.

Для Германии важнейшим событием стало завершение объединения всех германских земель под началом Пруссии, короля которой Вильгельма I провозгласили императором. Это совместно с выплатой контрибуции, которая полностью шла на развитие промышленности, дало дальнейший толчок к экономическому процветанию страны.

В центре Европы появилась новая империя, руководимая видным историческим деятелем той эпохи канцлером Отто Бисмарком. Будучи избранным в 1847 г. в Прусский объединенный лантаг (парламент), Отто Эдуард Леопольд Бисмарк (1815–1898 гг.) благодаря своему уму и энергии сделал головокружительную карьеру. В 1862 г. он уже возглавил прусский кабинет министров. С этого года и в течение почти тридцати лет вся германская политика была связана с его именем. «Годен к употреблению только тогда, когда надо править штыком», — так говорил о нем современник. И как покажет потом история, для Германии он сделал более, чем кто-либо.

Проигранная Наполеоном III война приостановила французскую экспансию в Тихом океане, которая возобновилась лишь спустя четыре года в Индо-Китае. К середине 80-х годов на арену международной борьбы за колонии вышла и Германия, когда весь мир в основном оказался уже поделенным. Где бы не находились германские мореплаватели, они наблюдали поднятые флаги Англии, Франции, Голландии, Испании и США.

Первая попытка Германии прибрать к рукам в Тихом океане острова Самоа оказалась неудачной. США и Англия помешали этому. Получить первый лакомый кусок Германия сможет лишь в 1884 г., захватив восточную часть Новой Гвинеи. Это усилит и без того напряженную обстановку. Одновременно с этим и Англия начнет терять свои преимущества в мировой торговле. Помимо Германии и Франции, у нее появятся и новые опасные конкуренты — США и Япония. Но флоты двух последних стран не шли ни в какое сравнение с флотом «Ее Величества». Вновь назревала гонка морских вооружений.

Изменение численности корабельного состава германского флота с 1848 по 1880 г. [2]

Типы кораблей Число кораблей 1848 г. 1870 г. 1880 г. Броненосцы — 4 10 Фрегаты — 11 Броненосные лодки — 9 Корветы 1 5 8 Авизо и канонерские лодки 2 7 8 Морские пароходы 2 3 5 Миноносцы — 3

4. Флот и война

В 1867 г. в Германии существовала всего одна верфь. Находилась она в Данциге и носила звучное имя «Королевской Прусской верфи». В то время на ней строился деревянный винтовой фрегат «Элизабет». В том же году на верфи заложили парусный учебный бриг «Ундине» и броненосный корвет «Ганга» водоизмещением 3600 т. Он являлся первым броненосцем, построенным в Германии.

2

В таблице не указаны строившиеся корабли .

В 1869 г. на другой достраивающейся верфи в Вильгельмсгафене заложили первый башенный броненосец «Гроссер Курфюрст», а в Штецине на частной верфи однотипный «Пройсен». Начавшаяся франко-прусская война замедлила их строительство. Но после победы контрибуция в 5 миллиардов франков заметно укрепила промышленность Германии. Часть средств направили и на судостроение.

В 1871 г. в стране учредили Морское министерство, в 1872 г. образовали портовые адмиралтейства в Киле и Вильгельмсгафене, ставшие позднее основными судостроительными центрами.

Первые результаты не заставили себя ждать. Так осенью 1873 г. на воду спустили «Пройсен», а заложенный после начала войны броненосец «Фридрих дер Гроссе» спустя год, в 1874 г. Броненосцу же «Гроссер Курфюрст» пришлось стоять на стапеле до сентября 1875 г.

С окончанием войны начальник адмиралтейства генерал Штош составил программу судостроения, к выполнению которой сразу же приступили. Одновременно с государственным судостроением стало сильно развиваться и частное или, как его тогда называли, «домашнее судостроение». Служба на флоте, сулящая удивительные морские приключения, стала весьма популярной. В Германии начали издаваться большими тиражами книги о флоте, почтовые открытки с изображениями кораблей, а древняя история Ганзейского морского союза получила ореол романтичности.

Желая осуществить программу как можно быстрее, Германия все же заказала корабли в Англии, где по проекту известного Э. Рида построили два броненосца — «Кайзер» и «Дейчланд». Оба корабля оказались последними германскими броненосцами, построенными за границей. На воду их спустили в 1879 г.

Наибольшим успехом германского судостроения того времени можно считать проектирование и строительство четырех броненосцев типа «Захсен». При их создании успешно совместили небольшое водоизмещение и осадку, столь важные для Балтийского моря, и умелое расположение шести 260-мм орудий в барбетных установках. Осадка этих кораблей не превысила 6 м, а защита борта, в то же время, составила 406 мм.

В декабре 1874 г. заложили головной «Захсен», а последний «Баден» спустили в 1880 г.

Строительство кораблей германского броненосного флота в период с 1870 по 1880 г.

Тип и название корабля Год спуска на воду Водоизмещение (тонн) Мощность машин (л. с.) Вооружение (число — калибр, мм) Общее число орудий крупного калибра Корвет «Ганза» 1872 3553 3000 8–2 10 8 Башенный броненосец 1 класса «Пройсен» 1873 6770 5400 4-260, 2- 150, 2- 80 8 «Фридрих дер Гроссе» 1874 6770 5400 4-260, 2- 150, 2- 80 8 Казематный броненосец 1 класса «Кайзер» 1874 7676 8000 8-260, 1-210, 6-120, 4-80 19 «Дейчланд» 1874 7676 8000 8-260, 1-210, 6-120, 4-80 19 Башенный броненосец 1 класса «Гроссер Курфюрст» 1875 6663 5400 4-260, 2- 150, 2-80 8 Броненосная лодка «Биен» 1876 1109 700 1-305 1 «Випер» 1876 1109 700 1-305 1 «Веспе» 1876 1109 700 1-305 1 Барбетный броненосец 1 класса «Захсен» 1877 7400 5600 6-260 2-80 Броненосная лодка «Мюке» 1877 1109 700 1-305 1 «Скорпион» 1877 1109 700 1-305 1 Барбетный броненосец 1 класса «Байерн» 1878 7400 5600 6-260, 2-80 «Вюртемберг» 1878 7400 5600 6-260, 2-80 Броненосная лодка «Бассилиск» 1878 1109 700 1-305 1 «Хамелеон» 1878 1109 700 1-305 1 «Крокодил» 1878 1109 700 1-305 1 Барбетный броненосец 1 класса «Баден» 1880 7400 5600 6-260, 2-80 Броненосная лодка «Хатфен» 1880 1109 700 1-305 1

Итого: 19 броненосцев общим водоизмещением 79 758 т, со 109 орудиями (9 -305-мм, 52 -260-мм, 10 -210-мм, 6 -150-мм, 12-120-мм, 20-80-мм).

Броненосец «Вюртемберг».

Одновременно для прибрежной обороны строились 11 канонерских лодок типа «Веспе» с осадкой 3 м и броней пояса 200 мм. На вооружении каждой находилось по одному 305-мм орудию, что делало их весьма мощными кораблями.

После небольшого перерыва, в 1883 г. заложили новый броненосец «Ольденбург». Корабль вступил в строй, имея весьма заурядные данные, так как по образцу и подобию «Захсена» его достроить не смогли. У Адмиралтейства не оказалось денег. В строй «Ольденбург» вступил в 1886 г. Программу 1873 г., имевшую целью создание оборонительного флота, действующего в первую очередь на Балтике, посчитали законченной.

За этот период времени резкий толчок в развитии получили артиллерия и бронепрокатное дело. Только в течение четырех лет, в период с 1876 по 1880 гг., на вооружение германского флота поступило 13 типов орудий разного калибра. Новейшими из них являлись 260-мм скорострельные пушки Круппа. Промышленная империя этого «пушечного короля» захватывала все новые и новые позиции в милитаризированной экономике Германии.

В период с 1870 по 1880 гг. флот пополнился 19 броненосцами общим водоизмещением 78 280 т и суммарным весом залпа 15 480 кг.

Следующим этапом германского судостроения стало строительство флота для оспаривания первенства у ведущих морских держав Англии и Франции.

Но третью по силе морскую державу — Россию, по замыслу генералов особого прусского толка, уже можно было и потеснить. Высокомерие германской военной верхушки в отношении восточного соседа уже плохо скрывалось в начале 80-х годов. Итогом долго вынашиваемой идеи войны с Россией стало совещание, проведенное 10 октября 1882 г. в Берлине.