Дон 3. Клан

– Судно меня устраивает, новенькое, однако хочу знать, какой бонус получу за его приобретение. У вас должны такие быть. Я могу выбрать?

– Бонусы есть, и выбрать вы их не можете, они уже назначены. Это пищевой синтезатор «Бад-пять», не самый дорогой. Потом ремонтный дроид-универсал, модель «Шейл-пятьУ» и средняя грузовая платформа с манипулятором.

– Дроида выбираю, - морщась, бонусы были мелкими, выбрал я.

После этого мы оформили покупку. В местный филиал Гражданского флота ушла информация о покупке для регистрации, потом с ними свяжусь, сообщу название судна и получу идентификатор для ремонтника. А пока стоит продолжить. Менеджеру я озвучил свои желания:

– Мне нужно установить все восемь захватом под брюхом с системой управления. Вы выполняете такие работы?

– Да, конечно. Стоимость захватов и системы управления пятьсот тысяч, установка будет бонусом.

– Хорошо, начинайте работы, я пока оплачу половину стоимости захватов, чуть позже вернусь и закрою долг.

– Хорошо.

Два чипа я уже опустошил, приобретая судно, с другого, где были деньги за переуступку контракта Мии, также ушла часть, осталось триста четырнадцать тысяч четыреста три кредита. Двести пятьдесят я перевёл за захваты, договор на покупку и установку мы составили и подписали, и покинул офис. Да, средств приобрести всё что мне нужно, у меня не было, деньги подошли к концу. Однако, при мне было то что я мог продать. Небольшой камешек в виде грецкого ореха, светившимся изнутри. Коллекционеры и специалисты по технике Джоре считали, что это искусственные драгоценные камни Джоре, и цена была за них высока, технологии создания утеряны, за такой что у меня на руках, в районе миллиона. На самом деле это была отбраковка отходов от работы три-д принтера. На орбитальном терминале был крупный магазин, где продавались разные артефакты Джоре и других Древних, туда я и направился. Кстати, то что у меня средства есть, особист из Центра Беженцев знал, только без подробностей. Не интересовался, видимо думал какая-то мелочёвка. Я сам ему при собеседовании сообщил, что перед побегом утащил у хозяина ценности, но тот отмахнулся, сообщив, что я не один такой, к тому же по законам конфедерации, налог с трофеев не снимается, а это, как ни крути, трофеи. Вот налог в десять процентов от прибыли имеется. Он записал в личном деле что я при трофеях, и на этом всё.

Когда я пришёл в магазин и сообщил что хочу продать, то продавцы забегали, да вызвали срочно владельца и эксперта. Те прибыли через час, и то торопились, изучили мой товар, эксперт дал оценку и мне на счёт поступили миллион двести тысяч. Оказалось, камешки такие с этой стороны Содружества были куда дороже. Жаль светится постоянно с продажей нельзя, всё отслеживается, фильтр пропускает только разовые небольшие продажи, иначе завалил бы их этими камешками. На самой сумме стояла отметка, что та получена с продажи трофея, значит, налог не взымается. Я сразу перевёл двести пятьдесят тысяч на счёт продавца судна, и мне пришло подтверждение, что долгов у меня не имеется. Вернувшись в офис, где я купил «Громовержец», как назвал свой ремонтник, он уже полностью зарегистрирован, а я по пути к офису залетел в местный филиал Гражданского флота, закончил регистрацию, получив коды судового идентификатора на чипе, и приобрёл навигационные карты, урезанные естественно. И то триста тысяч стоили. У моего ремонтника в минимальной комплектации их не было. С уплатами всех пошлин и другими тратами, у меня осталось шестьсот девяносто три тысячи кредитов от суммы за тот камешек. И мне было куда их потратить. Чем и занялся, вернувшись в офис торговцев. Они были официальными дилерами той верфи, что производит в том числе и эти ремонтники, так что судно приобрёл практически напрямую. Наценка хоть и была, но взята за доставку. Вообще, я просмотрел хроники продажи таких моделей судов за последний год, так вот, ещё полгода назад те стоили три с половиной миллиона, однако брали их не сказать, что очень хорошо. Тогда дилеры сняли всё что можно, включая захваты под брюхом, оставили только то без чего судно летать и эксплуатироваться не сможет, и снизили ценовую планку до двух с половинной, отбивая свои доходы с продажи комплектующих к таким судам. Неплохой ход, я оценил, и вот приобрёл такое судно. Сам его под себя сделаю.

Так как в каталоге офиса были все корабельные и судовые комплектующие на продажу, купить я мог всё что угодно, те торговали запчастями и комплектующими четвёртого и пятого поколения. Так что выбрать было что, и хотя средств осталось не так и много, но что делать у меня давно спланировано. Поэтому сразу же приобрёл лечебную медкапсулу четвёртого поколения, получив бонусом один комплект расходников. К капсуле пришлось брать малый контейнер с медкартриджами пяти марок, чтобы используются той. Стандартный комплект. Вообще, я хотел купить капсулу пятого поколения, но у той цена в двести семьдесят тысяч, а эта попала под распродажу, и стоимость её всего сто тысяч. Так что выбор мой был очевиден. Потом приобрёл двух дроидов-уборщиков и одного сервисного, знаю, что этого мало, но хотя бы те смогут содержать судно в порядке и чистым. Итак пришлось заплатить за них двадцать две тысячи, из которых сервисный стоил десять. Потом приобрёл ещё две средних ракетных пусковых и тройной запас ракет, все противоракеты, пока я не состою в какой из государственных программ, то ничего атакующего взять не могу. Тут ещё сотня тысяч как корова языком слизнула. Осталось четыреста пятьдесят тысяч. После этого я приобрёл полный технический комплекс пятого поколения модели «Брут». Двадцать два дроида с собственным управляющим искином, годный для любых работ, что на борту судна, или в доке, что на обшивке. Стоимость комплекса триста сорок тысяч кредитов. Следующим мой выбор пал на судовой искин пятого поколения, а то с одним будет тяжеловато, тот стоил мне девяносто тысяч. На руках осталось чуть более двадцати тысяч, которые ещё были нужны.

За подобную крупную покупку, конечно же имелся бонус, и тут уже я мог выбирать сам. Я и выбрал, свёрнутую малую судовую кухню и в комплект к ней малый стазис-шкаф, для хранения натуральных продуктов. Вот так всё оплатив и получив бонус, все покупки доставят на борт моего судна, я сам арендовал челнок и вылетел к своему ремонтнику. Там как раз рядом под брюхом крутилось малое инженерное судно и началась установка захватов. Как я понял система управления уже поставлена. Поприветствовав инженера, что этим занимался, я прошёл на борт, как только челнок пристыковался к одному из двух наличных на судне малых стыковочных узлов, шлюзование прошёл, и вот я на борту, сразу направившись к рубке. По пути зашёл в свою каюту, всё стандартно казённое, и оставил там баул. В рубке ввёл искину коды владельца, потом коды регистрации с идентификатором, и перезагрузил. Как только тот очнулся, то подтвердил меня владельцем, после чего бросил всё внимание на наружные инженерные работы. А я пока направился к доку, чтобы войти в него нужно пройти через внутренний шлюз, и перевести комбез в режим скафандра. Бонус за покупку судна я уже получил, это был ремонтный дроид-универсал, и инженер, что доставил захваты, привёз и его. Контейнер стоял в доке. Судовой искин открыл створки и позволил установить бонус на палубе. Остальные заказы пока не доставили, хотя курьер вот-вот должен быть, поэтому займёмся дроидом. Активировав раскрытие контейнера, я запустил дроида, после чего ввёл коды владельца, перезапустил, и велел пройти диагностику. Пусть дроид новенький, и проверен на заводе, но это штатная процедура. Когда тот закончил, я приписал его к искину судна. Тот даже поблагодарил с облегчением, без слуг-дроидов тот себя неполноценным чувствовал. Пусть это ремонтник, да ещё универсал, но с ним в комплекте шёл крохотный дроид-диагност, так что всё равно он нужен. Сам дроид был похоже на краба высотой с метр, с десятью манипуляторами, шесть ходовых, плюс два рабочих, и два малых для тонких работ.

Тут пришло сообщение о доставке заказа, так что закрыв контейнер с запасом расходников для дроида, покинул док и велел искину принять груз. Дроид, что там остался, поработает погрузчиком. Тем более искин для удобства отключил там тяготение, это позволит дроиду разложить покупки вдоль стен. Пошёл сигнал открытия внешних створок дока, и наконец один за другим малый буксир начал подавать кофры, малые и пару средних контейнеров. Кстати, инженер уже четыре манипулятора из восьми установил и продолжал работы. Наконец створки закрылись, но лично идти мне туда не требовалось, там был ремонтный дроид, он и доставил всё что нужно, пока я обустраивался в своей каюте. Она считалась капитанской и имела два помещения, спальню и типа гостиной. Санузел больше чем у других. На этом различия заканчиваются. Койка выдвигается из стены, как и у других кают, и она тоже односпальная. Кстати, постельного белья не было, в комплект не входила, минимальный, блин. И вот, пока и осваивался в каюте, разложив вещи, баул закинул во встроенный шкаф, то дроид перетаскал всё что нужно в рубку, туда я и направился.

Для начала активировал оба бытовых и сервисный дроиды, приписав их к искину, после чего перезагрузил того, чтобы те теперь окончательно числились в базах. Для этого перезагрузка и была нужна. Штатная процедура. Я только с ремонтником не торопился, сейчас закончил с его регистрацией на борту. Дроиды разбежались, работой заниматься, ремонтник должен был доставить медкапсулу на нижний этаж, там медбокс будет, и свёрнутую кухню со стазис-шкафом в столовую. Сервисный тоже убежал, видимо искин направил на штатную проверку систем, ну и бытовые тоже испарились, работы у них немало, не понятно откуда столько пыли берётся. Перед уходом ремонтник вскрыл крышку пустой шахты для искина-навигатора, именно его я и приобрёл, и спустил цилиндр в шахту. Закрыв крышку, отклик шёл положительный, искин встал как надо, дроид убежал, а я активировал навигатора, вбив коды владельца. Потом залил навигационные карты, да и копию по всем судам и кораблям, их тоже не было, и перезапустив, активировал. Отлично, теперь и этот искин в работе.

Работал я с удовольствием, в принципе для того и прибыл сюда, отдыхать и развлекаться. Такая вот мелкая работа даёт удовольствие. Дальше торопиться я не стал, и не покидал рубку пока инженер не закончит, это случилось через два часа. Так что я принял работу, захваты работали штатно, проверил, ремонтник, которого я выгнал на обшивку, визуально изучил мощные захваты, ещё дроид-диагност пробежался. Сделано всё качественно, нареканий нет, что я и сообщил инженеру, подтвердив его работу в контракте, и тот отбыл. А у меня работа только начиналась. Пообедав, время к обеду подошло, солдатским пайком, я сходил в док, и активировал технический комплекс, приписав его также к судовому искину. Причём управлять им он не мог, впрочем, как ранее и ремонтником тоже не мог. А у него программ нужных не было, торговцы на всём экономили, снижая цену судна. К счастью, в комплекте с дроидами шли чипы с программами для искинов, я их залил на него, перезагрузил и тот стал шустро их гонять. Пока только сервисным и бытовыми, ремонтником и комплексом я руководил. Вот так дистанционно и управлял ими. Ремонтник-универсал разворачивал кухню в столовой, закончив протягивать энергошины к месту установки кухни и шкафа для продуктов. Три дроида тянули энергошины к медбоксу, и установили станину капсулы и её саму. Другие дроиды работали на обшивке, устанавливали обе приобретённых ракетных пусковых, подводили энергию и кабеля для управления вооружением.

Три часа работы, и всё, закончил, продиагностировав установленное оборудование. Пока несколько дроидов в двух помещениях оборудовали склады. На одном ракетной боезапас будет хранится, на другом медсклад, я связался с диспетчером и запросил доставку воды и топлива. Баки пусты на судне были. Система жизнеобеспечения работала фактически в аварийном режиме, вода требовалась, о чём управляющий искин ремонтника сообщал мне постоянно. Вскоре прибыло судно водовоз и заполнило мне баки. Пришлось выгонять наружу одного дроида из состава технического комплекса, тот подключил шланги к горловине, и заливать воду. Одна проблема снята, но трёх тысяч кредитов как не бывало. Потом топливозаправщик прибыл, и заполнил баки, ещё четыре с половиной тысячи со счёта испарились. На этом поужинав, я вызвал наёмный челнок, и отправился на орбитальный терминал, за остальными покупками. В основном разной мелочью для быта. Сам ремонтник стоял на парковке принадлежавшей офису дилеров, где я его купил. Как подарок от фирмы мне разрешили сутки тут стоять, вот я ими и пользуюсь, тем более стоянка охраняемая. Так-то я мог бы сэкономить, не вызывая топливозаправщик, он дороже, а самому сходить к топливному терминалу, но если покину парковку, уже вернутся не дадут. Вот и пришлось вызывать на месте. Больно уж место для стоянки удобное, пять минут лёта до орбитального терминала.

Первым делом я посетил магазин товаров для обеспечения судов и кораблей. Купил шесть баллонов с запасами воздуха, отметив как место доставки ближайшую лётную палубу, я там судно арендую, что отвезёт меня с покупками обратно. Тут же приобрёл пять комплектов стандартного постельного белья, пять комплектов всё для душа, от разных гелий и шампуней, до полотенец. Бытовую химию для дроидов-уборщиков. Это всё собрано в один кофр. Купил два комбинезона, пилота и техника. Плюс три стандартных спасательных скафандра. На борту их не было. Как ни странно, выше озвученные покупки стоили мне всего три с половиной тысячи. Подумав, взял два комплекта энергошин, и расходников, а то всё что я брал для установки покупок на борту ремонтника, было использовано, а запас нужен. Ещё приобрёл планшет со встроенным банковским терминалом, зарегистрировав тот на себя. После этого, пока заказ паковали, я посетил соседний магазин где продавали припасы. Продовольствие. Оказалось, такие как я, любители-гурманы, частые тут посетители, для них даже были подготовлены и упакованы стандартные пакеты с припасами на одного человека. На неделю, на две и на месяц. Я взял на две, и комплект посуды и утвари на десять человек. На этом всё, на счету две тысячи, хватит оплатить доставку до судна и покинуть систему. Хм, нравиться мне такая жизнь, а пока возвращаемся. Вернувшись на лётную палубу, я арендовал челнок с пилотом, как раз заказы начали приходить, продовольствие с утварью тоже, погрузил на борт, и мы вылетели. А на месте, после стыковки, мой ремонтный дроид в два захода всё перетащил на борт судна. За доставку я уже расплатился, поэтому стал заниматься покупками. Баллоны с воздухом и комплекты энергошин отправились в помещение, которое я обозначил на схеме судна, как технический склад, на полу сложили, ни на одном из складов стеллажей пока нет, закупить требуется. Небольшую коморку два на три метра я обозначил как склад бытового имущества. Сюда и оправил четыре комплекта постельного белья и для душа, и тут же был аккуратно сложен мой старый комбинезон, тот в чём я якобы от пиратов бежал. Чистый и постиранный, выглаженный, вполне рабочий, со встроенным скафандром. Зачем его выкидывать? Он может пригодится. По одному постельному комплекту, с тем что для душа, в мою каюту, туда же комбинезон техника в шкаф и спасательный скафандр. Второй в рубку и третий на технический склад. Припасы в стазис-шкаф, а посуду и утварь на кухню, потом её помою.

Всего получаса хватило чтобы разобраться с покупками, после этого я прошёл в рубку и связавшись с диспетчером запросил разрешения покинуть систему, после чего получил файл с маршрутом и стронув судно с места, начал разгоняться. Искин-навигатор уже рассчитал прыжок. Да уж, неуклюжее судно, управляется валко. А всё дело в том, что реакторы, у них нет запаса мощности, гипердвигатель, маневровые и разгонные двигатели стоят маломощные и дешёвенькие, для продавцов главное летает и ладно, всё это однозначно менять, но не сейчас, когда деньги будут. К слову, такое судно, но в полной комплектации, начинается от десяти миллионов, всё зависит что на него установили. Так-то. А по поводу оборудования рубки, или блоков щита, то это тоже всё менять, однозначно, слишком слабое. Это всё планы на будущее. Главное я выполнил первый план внедрения, стал местным гражданином, даже одну единицу в индекс социальной безопасности получил. А за покупку судна дали. Оказывается, за приобретение первого судна, не важного какого, даётся одна единица в индекс безопасности. Но это в первый и последний раз. В других делах можно эти бонусы зарабатывать. Например, выучу какую специальность, сдам, получаю ещё одну единицу, потом уже три специальности нужно сдать, ещё одна единица. Штука такая, государство помогает людям заинтересоваться в обучении и профессиональном личном росте, премируя таким образом. Хм, наконец в прыжок ушли, говорю же тяжёлое и инертное судно, но ничего, модернизируем. Тем более летим за тем что и поможет мне заработать. Да я сразу это продумал. Я же на пиратов наткнулся, правда те сами в тот момент между собой дрались, ну и перебил их. Не взрывал, обездвиженных на абордаж брал. И теперь их суда, спрятанные, висят у одного крупного астероида, утащил их туда транспортным лучом. Добираюсь, беру в захват корпус первого судна, переделанного в рейдер сухогруза, тяжело будет, но утащить эту семисотметровую тушу смогу. Я изучил «ТТХ» ремонтника, продам побитый корпус пирата, слегка модернизирую ремонтник, и вернусь за вторым, на заработанное с продаж закончив модернизацию. Вот так у меня будет полностью готовое к разным работам судно, а не то что сейчас, всё в минимуме.