Драйв Астарты

– -------------------------------------------------------

Йи Вааа всегда возникала на командном пункте ровно в 8:00 с точностью до секунд. Сегодняшний день не стал исключением, но…

– У-у… – Произнесла Пума, выпучив глаза от удивления.

– Упс… – Договорил Рон. – В смысле, aloha foa.

– Hi! – Выдохнула Йи. На её лице наблюдалась Очень Хитрая Улыбка.

– Iaorana, – добавил Сиггэ Марвин, снимая прозрачный дождевик и вешая на один из крючков над входной дверью «центральной рубки» командного пункта.

– Шефа Рона ты знаешь, а это Пума, его vahine, – сообщила Йи, затем торжественно повесила рядом с его дождевиком свой пестрый набедренный шнурок, отряхнулась, разбросав вокруг мелкие капельки воды, и взяла с полки комбинезон типа «ere».

С точки зрения Йи, переодевание в этот необременительный фартук на липучках, украшенный логотипом «Te-Ke Toys», являлось весьма существенным магическим ритуалом (так же, как и приход на командный пункт ровно в 8:00, по хронометру).

Марвин отвесил короткий поклон в стиле японского церемониального «o-rei». Это выглядело уместным, поскольку мастер-пилот был упакован в «emao-koala», легкую полевую униформу «Inter-brigade Mobile», декорированную нашивками за действия в различных точках планеты. Тут был вьетнамский значок «воин-интернационалист», китайский «отличник военно-морских учений», два ново-гвинейских «за успешную операцию против террористов», соц-тиморская «звезда революции», а также четыре мпулуанских «золотых мельницы», «титановая ласточка» ВВС Шонао и зулусский «боевой щит». И, разумеется, значок военно-воздушной школы Палау-Хотсарихие.

– Рад знакомству, Пума… – сказал Марвин, – Коллеги, а что вы так странно на меня смотрите? Я не должен был приходить в этой униформе с боевой раскраской?

– Все зачетно, бро, – ответила она. – Я тоже рада. Ты хорошо погулял по шарику, да! Просто, мы вчера думали: У! Пилот исчез. Как бы, поехал в мотель Ладемисанг…

– Пума, зачем моему мужчине мотель? – Перебила Йи.

– Если ты так ставишь вопрос, то ясно, что незачем, – произнес Рон.

– Тогда мотель ему не нужен, нет, – согласилась Пума.

– Вы звонили в мотель? – Уточнил Марвин.

Рон утвердительно кивнул.

– Мы позвонили на всякий случай. Ты только что из горячей точки. Мало ли… Когда оказалось, что тебя там нет, мы решили пока не напрягаться и подождать до утра.

– Правильно, – одобрила Йи.

– Ты могла бы позвонить, – буркнула Пума, внезапно провела стремительный выпад, выбросила вперед руку и ткнула юную татутату в живот указательным пальцем. Та отскочила – очень быстро, но не достаточно…

– Ффф! Опять ты успела. Почему?

– Потому, что три раза в день делаю физзарядку, по инструкции. А тебе лень, да.

– Да, – со вздохом, подтвердила Йи. – Но на охоте я успеваю быстрее, вот!

– Девушки, хватит хулиганить, – вмешался Рон. – У нас, типа, работа, не так ли?

Дверь распахнулась и в помещение влетела пара фигур, завернутых в дождевики. Разумеется, это были Ринго и Екико. В течение следующих нескольких секунд, они затискали Марвина до полного изумления. В командной рубке звучали возгласы: «Атауро!» «Жако!» «Оекуси!» и «Дили!».

– По ходу, представлять вас друг другу не надо, – констатировал Рон.

– ещё бы! – Фыркнула Екико.

– Типа, виделись в марте, – весело уточнил Ринго.

– Тогда, – продолжил лидер партнерства, – давайте по-быстрому ознакомим коллегу Марвина с нашей перспективной темой. Я имею в виду, летающие субмарины.

– Боевые или цивильные? – Спросил мастер-пилот.

– Боевые, – сказала Пума.

Марвин медленно покачал головой.

– Не хочу вас расстраивать, ребята, но это глухая тема. Этим начали заниматься в Советском Союзе, более ста лет назад. Во Вторую мировую войну этим заразились германцы и японцы, а в Первую холодную войну – янки. Янки сделали две модели летающей субмарины в 60-е годы прошлого века, но это было даже не смешно. Их показали на выставках по одному разу и передали в музей технического абсурда.

– Но цивильные летающие субмарины перспективны, ты согласен? – спросил Рон.

– Да. Но это другое. Я тебе объяснял по e-mail, ещё из Африки, в мае. Ты помнишь?

– Конечно, помню. И тогда я с тобой согласился. Но в июне ситуация изменилась.

– Что изменилось, Рон? Закон Архимеда пошел на фиг вместе с прочей физикой?

– Нет, Сиггэ. Но индусы, фирма «Bharati», провели натурные тесты прототипа.

– Деза, – лаконично отозвался мастер-пилот.

– Я видела, – так же лаконично возразила ему Йи.

– Где?

– На Никобарах.

– Каким ветром тебя туда занесло? – Удивился Марвин.

Йи решительно покрутила головой.

– Не ветром. Проще. На Каморту, это Центральные Никобары, летает ланкийская авиакомпания «Mixin». Со Шри-Ланки, из Негомбо за два с половиной часа или с Таиланда, из Пхукета, за час. Это понятно. А до Пхукета с Палау, из Ореора летает суборбитальный «Meganesia Starcraft» за час, или транзитный «Kiribati Concorde» с Баирики, за два часа. Мы летаем на «Kiribati Concorde», через Пхукет, потому что критерий цена – скорость. Это правильный критерий из экономической книжки, по которой я учусь в дистанционной базовой школе для взрослых.

– Так-так-так, – быстро проговорил Марвин. – Авиакомпания «Mixin», Шри-Ланка. Негомбо. Она принадлежит Адэ Нгакве, точно?

– Нет, его младшей дочке и её hoakane, – поправила Пума. – Он им подарил, да!

– Это детали, – резонно заметил мастер-пилот. – Суть в том, что Нгакве чем-то помог индийскому правительству, а они разрешили ему полеты на Никобары. Я правильно понял, что там где-то рядом полигон «Bharati Naval Group»?

– На островках Тилланчонк, – ответил Рон, – 20 миль к северо-востоку от Каморты.

– Есть специальное доисторическое проа, чтобы доплывать, – гордо добавила Йи.

Сиггэ Марвин хлопнул себя по колену.

– Я врубился! Ты притворяешься андаманско-никобарской туземкой!

– Почему притворяюсь? – Почти обиженно возразила она, – Татутату и дйерева это одинаково. Только они говорят так: «mn-o-dange-k», а мы так «m-oa-daang-ii».

– Что это значит? – Спросил он, пытаясь разобраться в певуче-щебечущих фонемах.

– Это значит: «моя голова». Но нас от них никакой антропол не отличит.