Джон Рокфеллер. Промышленник и филантроп

Вслед за агентами приступали к работе строительные команды, которые прокладывали трубопровод по маршруту, рыли траншеи и сооружали насосные станции. Ажиотаж часто приобретал драматические размеры. Небольшое местечко Камерон на железной дороге, ведущей к Нью-Йорку, должно было стать строительной площадкой для насосной станции, но алчные чиновники запросили слишком высокую цену. Соседнее предприятие «Камерон Миллс» предложило по разумной цене землю и выиграло контракт. Местная газета с ликованием описывала происходившие события: «Здесь купили восемь акров земли. Ее подготовили для сооружения двух нефтехранилищ, емкостью в 25 000 баррелей каждое. Намечено также построить насосную станцию из кирпича, 600 000 штук которого уже заказано. Заключен контракт на доставку камней в 300 перчей (мера длины чуть больше 5 метров. – Пер.). Он включает также бессчетное количество пиломатериалов, определенное, однако, в 150 000 футов. В местечке сейчас находятся 50 человек. В понедельник придут плотники, а каменщики и клепальщики прибудут вскоре вслед за ними. Установят двигатели мощностью в 150 лошадинных сил. Прокладывается 6-дюймовый трубопровод, он пройдет отсюда прямо на восток. Какого места он достигнет, никто не знает. У нас вошло в поговорку: «Молчаливый как трубопроводчик».

Проложенные трубопроводы почти ничем не обнаруживают своего существования, на виду лишь емкости и будки, двигатели насосных станций и «проходчики», патрулирующие линии днем и ночью. Трубы зарыты в землю. Немногие американцы сознавали, что даже в 1882 году под землей скрывалось около 14 000 миль железной паутины, беззвучно переносящей тяжелую жидкость для освещения их домов, смазки их механизмов, снабжения их десятками продуктов – от красок и вазелина до свечей и жевательной резинки! Это было транспортное средство протяженностью в четыре длины трансконтинентальных железных дорог, скрытое от взгляда. Оно созрело в пятнадцать лет, революционизировало транспортировку нефти и уже воспринималось само собой разумеющимся, как керосин, который неожиданно стал неотъемлемым элементом домашнего хозяйства во всем мире.

Между тем «Тайдуотер» решительно прокладывала свой трубопровод дальше на восток к морскому побережью, несмотря на массу трудностей. Несомненно, ее возможности ограничивала тактика «Стандард ойл», направленная на скупку нефтеперерабатывающих предприятий, использование всех наличных нефтехранилищ и железнодорожных цистерн, а также, видимо, конкурентная борьба за сырую нефть.

С конца 1881 года, после того как «Стандард ойл» выделила «Тайдуотер» кредит, Арчболд и другие руководители корпорации, очевидно, довольно тесно сотрудничали с менеджерами «Тайдуотер». Осенью и зимой 1882/83 года имела место серия сложных сделок, сопровождавшихся немалыми мелодраматическими событиями. Два нью-йоркских предпринимателя, банкир Джордж Ф. Бейкер и биржевик Джеймс Р. Кин, помогли «Тайдуотер» выпустить рыночные боны и кредитные сертификаты на весьма жестких условиях, которые ослабили компанию больше, чем «Стандард ойл». Но и корпорация сыграла в этом деле неблаговидную роль. Она побудила предпринимателя из Регионов Э.Г. Паттерсона, которому Арчболд заплатил 20 000 долларов, попытаться обанкротить «Тайдуотер» обращением в суд с просьбой назначить судебного исполнителя. Этот маневр провалился, так как судья Пирсон Черч в Мидвилле с резким осуждением Паттерсона отверг петицию.

Тем временем меньшинство во главе с Х.Л. Тейлором упорно стремилось вырвать контроль над «Тайдуотер» из рук ее основателей. Их попытка переворота на ежегодном заседании правления компании была сорвана лишь благодаря тому, что этому воспротивился персонал офисов компании в Титусвилле, а также благодаря решению судьи Черча, признавшему попытку организаторов переворота незаконной.

В результате заключили компромисс. Блюсти его было нелегко, и в течение некоторого времени руководители «Стандард ойл», видимо, полагали, что установят полный контроль над конкурирующей компанией. Но уступить пришлось обеим сторонам.

Возможно, пойти на уступки «Стандард ойл» побудили несколько событий. Одним из них явилось открытие в декабре 1882 года на Бродвее, 57 в Нью-Йорке Национальной нефтяной биржи. До этого времени главные центры Регионов по торговле нефтью находились в Титусвилле, Ойл-Сити и в Брэдфорде. Однако центр в Нью-Йорке с его 500 участниками ознаменовал новую эру. Когда председатель К.Г. Уилсон открыл ударом молоточка первую биржевую сессию и один из биржевиков выкрикнул: «Даю 94 доллара за 5000 баррелей», а другой биржевик ответил: «Продам 5000 за 94» – начался торг, который обещал превзойти по объемам любой другой торг в Пенсильвании. Биржа в Нью-Йорке ознаменовала возросшую мощь нефтяной промышленности и, возможно, указала на то, что деятельность этого комплекса будет контролироваться в будущем с большим трудом, чем это делалось в прошлом.

Принятие законопроекта о свободных трубопроводах Законодательным собранием Пенсильвании, возможно, также повлияло на позицию «Стандард ойл». Законопроект содержал ограничения в том смысле, что все нитки трубопроводов, на которые он распространялся, должны были иметь свои терминалы в пределах штата. Тем не менее он, видимо, послужил стимулом для активизации трубопроводного бизнеса. Не лучше ли было для «Стандард ойл» заключить соглашение с «Тайдуотер», которое бы ослабило конкуренцию и защитило бы интересы обеих сторон? «Стандард ойл» нередко достигала соглашений с конкурентами на базе установления квот.

Теперь она заключила такое соглашение с «Тайдуотер». 8 октября 1883 года был подписан контракт, согласно которому по трубопроводам корпорации будут перекачиваться 88,5 % нефти и нефтепродуктов из Пенсильвании на восток, «Тайдуотер» доставались 11,5 %. Взималась одинаковая плата за транспортировку в размере 40 центов за баррель, доставляемый в Филадельфию, и 45 центов за баррель, доставляемый в Нью-Йорк. Местным трубопроводам в Регионах должны были платить 20 центов за баррель нефти, добываемой в скважинах. Обе стороны приветствовали соглашение. Для «Тайдуотер» оно означало окончательное признание независимости компании, для «Стандард ойл» оно давало гарантию того, что «Тайдуотер» не будет стремиться выйти за обозначенные пределы экспансии и не будет пытаться строить нефтеперерабатывающие предприятия, которые лежали в основе такой экспансии.

В условиях действия соглашения «Тайдуотер» процветала. Она продолжала свои операции как прежде, пока ее трубопровод не достиг в 1887 году Байонны. Затем нефтеперерабатывающее предприятие в Честере объединилось с аналогичным предприятием «Ошен» в Байонне. В 1888 же году образовалась «Тайдуотер ойл компани», которая поглотила «Ошен ойл компани», а также «Ломбард, Айрес». Важные скважины в Брэдфорде, которыми владели Саттерфилд и Тейлор, были выкуплены новой компанией, когда были пущены в производство. В качестве нефтедобывающей, транспортной, нефтеперерабатывающей и экспортирующей корпорации «Тайдуотер» владела десятой частью всего нефтяного бизнеса Америки. Ее существование давало «Стандард ойл» веское основание сомневаться в том, что она владеет абсолютной монополией в данной отрасли.

Однако Рокфеллер с партнерами вели дела еще более успешно, чем конкуренты. Конечно, конкуренты занимали прочные позиции, но эти позиции были ограничены определенными договоренностями. Создание «Тайдуотер» было блестящим предприятием, открывающим возможности обойти «Стандард ойл» с фланга. Независимые компании могли проложить новые трубопроводы, могли быть построены новые нефтеперерабатывающие предприятия, и вся структура заводов Рокфеллера могла сократиться, а ее господствующие позиции могли быть подорваны. Но руководство «Стандард ойл» действовало быстро и умело в освоении новой сферы строительства магистральных трубопроводов. Оно превзошло в этой сфере «Тайдуотер», овладело имуществом Поттса и выкупило трубопроводы и нефтехранилища Тейлора. Наконец, руководители «Стандард ойл» ограничили активность «Тайдуотер» и вынудили эту компанию стать отчасти союзником. Результат оказался менее драматичным и радикальным, чем исход борьбы с «Эмпайр». Тем не менее он был значителен и, с точки зрения «Стандард ойл», эффективен. То, что с «Тайдуотер» обходились мягко, Рокфеллера не волновало. Он не был апостолом разрушения, он стремился к стабилизации, которой и достиг.

В действительности это был усовершенствованный способ контроля. Революция трубопроводов отодвинула железные дороги в подчиненное положение. «Стандард ойл» господствовала в сферах транспортировки и нефтепереработки. С продвижением источников нефтедобычи на запад Рокфеллер прокладывал трубопроводы с новых нефтеносных полей Огайо в Кливленд и Чикаго. Он удвоил, а в ряде случаев утроил число труб, подключенных к его первоначальным магистральным трубопроводам. Конкуренция скорее усилилась, чем ослабла, но он мог сдерживать ее и регулировать, а также не допускать дробления массивной структуры, которую так заботливо и смело выстроил.

Глава 7 Первый большой трест

Где бы в середине 1870-х годов ни встречались руководители корпорации «Стандард ойл», в тесных офисах Кливленда или в более просторных помещениях на Перл-стрит в Нью-Йорке, их всегда мучил вопрос легализации объединения. Они создавали гигантский комплекс, объемлющий разные штаты, многие компании и имущество под единым руководством. И хотя вскоре возникло много подобных разветвленных объединений, законы штатов препятствовали их росту, как и прежде.