"Фантастика 2024-100". Компиляция. Книги 1-24
Шрифт:
– Капитан, я обещаю, что всё, от меня зависящее, я сделаю.
– Пообещал я.
– И, возьми пистолет.
– Просто посоветовал Оберин.
– На Веспере, к человеку без оружия, относятся, хм, несерьёзно.
– Разрешите идти?
– Вали, уже. Чувствую, всё едино будут проблемы.
– Вздохнула Баханн.
– Не от тебя, так с тобой. Не с тобой, так с планетой...
На этой, весьма радостной ноте, я покинул рубку и отправился переодеваться и готовить КАС к полёту.
КАС, это - Космический Аппарат Спасения. По внешнему виду, вылитый "Икарус" -
И, вот этим гробом, мне придется управлять! Вживую! Тренажёрные посадки и взлёты уже "отскакивали от зубов", но, как поведёт себя эта махина на самом деле - тайна за семью печатями.
Радовало одно - "Хокку" такие уже пилотировал.
Ну, как такие - КАД и КАР. Космический Аппарат Десанта и Разведки, соответственно.
Разница, между ними, только в начинке.
На КАСе - 28 лежачих мест для раненых, 11 сидячих и малая операционная.
На КАДе - 50 мест для десантников и комплект запасного боепитания.
А на КАРе - два пилота и восемь специалистов: РЭБ, разведки и обнаружения. Остальное - аппаратура.
Обычно, летают эти машинки парами. КАРКАС, КАСКАД либо КАРКАД.
У нас, на "Сигоне", после "Байкала" появился именно КАРКАС.
За штурвал разведки, меня даже на тренировке не пустили. А вот КАС оказался вписан в мою специальность, спасательскую.
Так что "Хокку" начал натаскивать меня на пилотирование сразу после того, как вышел из лазарета.
И, скажу правду - как учитель, лейтенант Хару, просто редкая, хм, гадость.
Перекладывая из алого рюкзака свой "походный" комплект и добивая его парой обойм "ТТ", снова дал себе слово, вернуться на "Байкал" и найти воришку моего мультитула.
Старый, брезентовый рюкзак, безропотно поглотил моё имущество и, звякнув молнией, закрылся. Он прошёл со мной, там, ого-го-го сколько. И, вот дождался своего часа - здесь. Он увидит Другую планету!
Улыбнувшись своим мыслям, натянул потайную кобуру, сунул в неё "ТТ" и двинулся в сторону ангара с КАСом.
В ангаре уже толпились десантники, перешучивались и язвили.
Кстати, после приснопамятной учебной тревоги, в их прозвищах произошли изменения. Так, например, Конни Ли, никто иначе чем "Сладенькой" и не называл. Парочку, побывавшую в морозилке - называли "Полуфабрикатами", а совершившего полет в ангаре - "Ангелом". Даже лейтенанта, за глаза, я слышал, как называли "Безбашенным". Яркие и образные сравнения, меткие, а самое главное - вовремя сказанные слова Рэя Цыпанкова, нашли своего почитателя. А ещё, особо отметили Стива, как "Единственного, проявившего исполнительность"...
Самое приятное, что я, здесь, совершенно не при чем.
– Данн, может, я порулю?
– "Хокку" задумчиво уставился на меня.
– А то мне твой вид, совсем доверия не внушает!
– А что в нём не так?!
– Возмутился я.
– Нормальная, гражданская одежда. Тем более,
– Ага, в случае катастрофы, именно тебя и опознают. А нас - похоронят в общей могиле!
– Мрачно пошутил лейтенант.
– Авось до Небось, нам помогут!
– Оптимистично заявил я.
– Рассаживай народ, согласно купленных билетов!
Притихшие десантники взошли на борт КАСа.
Я устроился в кресле первого пилота, включил громкую связь и ... не сдержался:
– Ну, что?! Поехали, смертнички!
В отличии от баз, на "Сигоне" не предусмотрено стартовой катапульты. Так что выводить КАС пришлось вручную. Очень медленно и плавно.
Не знаю, почему вспотел "Хокку", а мне показалось все легко и просто.
Конечно, КАС - не "Терька", но, сама специфика судна, построенного для Спасения людей, а не для их угробления, мне помогала. На КАСе не надо делать резких и лихих виражей.
Все плавно и аккуратно.
Степенно и грациозно.
Выгнав аппарат из ангара, я отчитался вахтенным и устремился к планете.
Сделав пару витков, чтоб приноровится к новой "лошади", неторопливо направил судно в посадочный коридор.
Самое поразительное, этот брусок даже не тряхнуло!
Весь маневр занял у меня почти час.
И весь этот час, "Хокку" не отрывал руки от штурвала, ни на секунду. Только когда ходули КАСа коснулись бетонной площадки космопорта, он выдохнул и откинулся на спинку кресла.
– Лейтенант Хару! КАС, бортовой номер 64859, совершил мягкую посадку! Первый пилот Нал... Найда!
– Всё, выходим...
– Разрешил лейтенант.
– Найда, отличная посадка!
Рёв десантников, согласных с его мнением, лёг нежным бальзамом на моё сердце.
Так как борт являлся военным, никакого таможенного досмотра нам не устраивали. Правда, и автобус, к трапу, не подали и пришлось тащиться пешком.
– Вот, странно, почему планета - Веспер? Это же алкогольный коктейль, если я не ошибаюсь?!
– Задал я вопрос идущему рядом лейтенанту.
– Невежа!
– Буркнул Хару.
– Веспер, это название закатной Венеры, у древних греков. А восходящую, они называли Фосфор! И, вообще считали, что это две Разных планеты!
– Ух, ты... Спасибо! Я, правда, не знал.
Лейтенант замер, словно искал в моих словах подвох. Не найдя, махнул рукой.
– Всегда пожалуйста! Обращайся.
Вечно я забываю, что лейтенант Хару, весьма не простой типус. Дворянин, звёзды его поцелуй!
– Кто куда?
– Поинтересовался Цыпанков.
– Мне, купить сковородку и поискать мультитул.
– Сразу сознался я.
– Тень, Сладенькая - вы с ним!
– Приказал сержант.
– Глаз с него не спускать! Коммуникаторы - не выключать! Капитан сказала: "Если будут жертвы, это будут Ваши жертвы!"
Конни и Анна подхватили меня под белы ручки и, вопреки сложившемуся стереотипу, повели налево.
Ткнув острым локотком мне под ребра, Анна присвистнула.
– А наш кавалер-то, со стволом гулять водит!
– Так, без него, он нас не догонит!
– Подхватила Конни.