"Фантастика 2024-161". Компиляция. Книги 1-29
Шрифт:
— Вот не зря тебя Лаврентий Павлович контрой называет, не зря! Ты же наверняка знаешь, что лодку они починили… а про смету я даже не спрашивал. Вот только они не просто лодку починили, а почти полностью ее перестроили — и товарищ Кузнецов мне сказал, что Комсомольским судостроителям ты сказала, как ее перестраивать нужно.
— Или товарищ Кузнецов что-то напутал, или ему неправду сообщили: я в судостроении вообще и в постройке подводных лодок в частности ничего не понимаю — и как я могла им сказать, как именно лодку перестраивать нужно?
— И я тебе должен поверить? Ты просто забыла, что в Комсомольск линия ВЧ уже проложена, и я с руководителем группы, которая лодку переделывала, уже поговорить успел. Так вот, все утверждают, что поменять форму
— Ах вы об этом! Ну да, про это я им говорила, но вовсе не про то, как «Щуку» переделывать, об этом они и сами догадались. Это же очевидно…
— Очевидно, что сами догадались «Щуку» резиной обклеить?
— Что лодки вообще так обклеивать нужно. А с «Щукой» этой… они ко мне как раз как-то приезжали, интересовались, что им с лодкой делать раз аккумуляторы получаются на семьдесят тонн легче. Вариант толщину прочного корпуса нарастить чтобы лодка могла нырять глубже, они и сами отмели, так как на большой глубине имеющиеся насосы могли с подъемом лодки не справиться — вот я и предложила им легкий корпус сделать потяжелее: резины-то слой толщиной сантиметров десять, как раз по весу подходит.
— Но почему резиной? Как ты вообще до этого додумалась?
— Вы же знаете: я ничего сама не придумываю, а просто слушаю кто где чего сказал, читаю кто где чего написал, потом все услышанное и прочитанное вместе складываю… Вот у дельфина черноморского мощность всего порядка двух лошадиных сил, а он плавает со скоростью до тридцати узлов. Нет, в принципе он может и двадцать сил развить, но всего лишь в течение одной секунды — но и человек тогда пару лошадок мощности продемонстрировать в состоянии, а мы говорим про мощность в течение большого времени. Так вот, все судостроители утверждали, что мощности дельфина должно хватит на среднюю скорость не более восьми узлов… это как у товарища Жуковского: по законам аэродинамики майский жук летать не может — но жук этого не знает и поэтому летает. И дельфин не знает, что есть такие судостроители-человеки. Но раз мы точно знаем, что он плавает быстро, то это всего лишь означает, что судостроители-гидродинамики чего-то не учитывают.
— А ты у нас еще и гидродинамик?
— Нет, если бы я была гидродинамиком, то точно знала бы, что так быстро дельфин плавать не может в принципе. А вот как не гидродинамик, но человек, немного разбирающийся в уравнениях Стокса… я еще на первом курсе университета демонстрацию на эту тему однокурсникам проводила… так вот, большую часть энергии при движении в жидкости на высокой скорости пожирает турбулентность, а если турбулентности не будет, то и потери энергии не будет.
— И ты придумала, как от турбулентности избавиться?
— Я снова повторю: я ничего не придумываю. Вы лавовую лампу видели?
— Видел, и даже знаю, что ее именно ты и придумала.
— Опять неверно, я про нее где-то прочитала и просто придумала, как ее сделать красивой. Но не суть, суть в том, что если на эту лампу долго смотреть… в особенности, если в глицерин еще и блестки добавить, то видно, что на поверхности парафина гуляют такие волны небольшие, но турбулентность не возникает. Потому что в тех местах, где она возникнуть может, мягкий парафин просто прогибается и вязкостью своей турбулентность демпфирует, гасит ее на корню. Лодку, конечно, в жидкий парафин засунуть сложновато, да и вода морская на глицерин не очень похожа — но вот ячеистая резина может дать практически тот же эффект. Нужно только представить себе, как подводная лодка плавает в той же лавовой лампе — и вывод становится очевидным.
— Я даже представить себе не могу инженера, который додумался бы подлодку засунуть в лавовую лампу…
— Но я-то не инженер! Я, между прочим, мать одного очень шустрого мальчишки, которому уже пора сказки читать, да и дочь обделять сказками не собираюсь — а хорошие сказки пойди еще найди!
— И причем здесь сказки?
— А почитайте Житкова «Как я ловил человечков», и представите себе не только подлодку в лавовой
лампе а вообще… Ну да ладно, а что, у ребят что-то хорошее получилось?— Ладно, прикинусь, что верю в то, что ты еще не знаешь. Вчера товарищ Кузнецов аж до потолка прыгал и требовал немедленно прекратить строительство «Щук»! То есть по прежним проектам, да и вообще предлагал все старые проекты подлодок отменить, а готовые лодки на переделку отправить. Эта новая «Щука» мало что под водой ходит со скоростью, с какой старая по поверхности плавала, так еще и ходит она втрое дальше. Но, что товарищ Кузнецов отдельно отметил, ее в подводном положении вообще не слышно! А еще твои инженеры придумали штуку, чтобы и дизель под водой работал, так она под водой на дизеле восемнадцать узлов выдает!
— Ну молодцы, что и говорить. Вы пришли у меня спросить, какие парням ордена выдать?
— Я пришел спросить… про резиновую шкуру, будем считать, ты отмазалась. Но тогда ответь мне на последний вопрос: а кто конкретно придумал такой хитровы…вернутый пропеллер для лодки?
— Слышу подвох в вашем вопросе, к тому же на самом деле тут два вопроса в один втиснуто, так что и ответов дам два. Пропеллер этот придумал Август Фердинанд Мёбиус, в середине прошлого века придумал. Или Феликс Клейн, чуть попозже, уже ближе к концу прошлого века — я точно не помню. В мешалках химических этот пропеллер придумал ставить, году так в тридцать третьем, Коля… вроде Никифоров была его фамилия, или Никишкин, из МВТУ, а вот попробовать его на лодку поставить — каюсь, я предложила. Потому что такой пропеллер — в отличие от традиционного — до трети мощности не тратит на проталкивание среды по сторонам, поэтому у него сила тяги при той же подаваемой на вал мощности минимум на треть больше. Сами понимаете, глупо было бы не предложить уже отработанную конструкцию.
— А почему тогда такой пропеллер нигде в мире не применяется?
— Почему не применяется? У нас в мешалках очень даже применяется. А для других целей… Для самолетов он получается слишком тяжелый, изготавливать его — сущее мучение… то есть если нет отработанных и довольно непростых технологий, мучение. Да и область применения его… чтобы он сам не создавал изрядную турбулентность его мало что нужно исключительно гладким делать, так еще и приличное наружное давление требуется. И скорость его вращения должна быть… умеренной. На подводной лодке как раз все условия вроде соблюдаются, и поэтому под водой чем глубже лодка плывет, тем меньше энергии тратит. То есть на единицу пути меньше, потому что можно пропеллер быстрее крутить без этой вредной и шумной турбулентности. А вот то, что он получается втрое, а то и вчетверо дороже обычного…
— Да, не просто так Валентин говорил, что перед разговорами с тобой нужно ведро супа горохового съесть…
— Да, о супе… вроде время обеда уже, вы как, пообедаете со мной? Еще Нино Теймуразовна зайдет… а потом и Лаврентий Павлович заскочить обещал. Только придется подождать минут пятнадцать, мне дочку кормить уже надо. А чтобы вам не скучать, почитайте пока: мне-то в основном делать нечего, так что со скуки писательством промышляю… набросала небольшой рассказик про еврейские совхозы в Казахстане.
— Про что?
— Про то, куда польских евреев можно быстро и без ущерба для страны расселить. Потому что мне идея на Дальний Восток их везти, да за казенный счет, очень не нравится: деньги-то на переселение они возьмут, но потратят их на билеты в Сан-Франциско. Так что никаких бесплатных перевозок: хотят валить — пусть валят, но строго за свой счет, и переезд оплачивают исключительно честно заработанными деньгами. А то знаю я Молотова…
— Так, а чем тебе Вячеслав не нравится?
— Он мне всем нравится, но вот жена его… сами знаете про ночную кукушку, так что когда он предложит полякам переселение на Дальний Восток из казны финансировать, сразу его гоните, можно даже матом: он поймет и не обидится. Причем даже желательно матом и публично: зачем ему личную жизнь-то портить? А у него появится кузявая отмазка перед супругой…