"Фантастика 2024-66". Компиляция. Книги 1-24
Шрифт:
Ранее я как-то и не задумывался сам про наличие тут широковещательных информационных каналов. И, соответственно, даже и не пробовал уточнять про это дело — зациклился на отсутствующем солнете. А вот если подумать, то всё логично, при значительных временах передачи запросов на огромные расстояния, самому сёрфить новости очень затруднительно.
Внезапно наше внимание привлекла бегущая строка:
Новые подробности о катастрофе колониального транспорта «Эней». Пропал совладелец Далькорпа Тит Никитин.
Авила отдала команду через нейро, и на экране развернулся другой информационный канал:
Ганимедский курьер.
На экране появилась ведущая, одетая в хорошо
— Получены новые данные о таинственной катастрофе колониального транспорта «Эней», который должен был доставить на орбиту Эриды новую орбитальную станцию. По сообщению нашего корреспондента с орбитального кольца Макемаке, на Энее находился один из совладельцев Далькорпа Тит Никитин. Безо всяких сомнений, мы можем заявить, что гибель высокопоставленного члена клана Никитиных приведёт к серьёзным перестановкам в руководстве Далькорпа.
Сюжет закончился.
— И это всё? — Удивлённо спросил я.
— Есть ещё ссылки, новости свежие, они ещё в медиаархиве.
На экране развернулся очередной сюжет, та же самая ведущая, но в другом костюме.
— По сообщению службы контроля пространства произошёл взрыв главного двигателя колониального транспорта Эней, вспышка зафиксирована двумя телескопами. Колониальный транспорт Эней, использовался корпорацией Далькорп для доставки на орбиту Эриды обитаемых колец новой торговой орбитальной станции. Катастрофа произошла примерно в половине пути от Макемаке до Эриды. Причины не известны, сигналов бедствия от Энея не поступало. Пресс-служба Далькорпа сделала заявление, что в ближайшее время в район катастрофы будет направлен спасательный корабль.
Сюжет закончился.
Немой вопрос застрял у меня в горле, а озвучила его Авила:
— Интересно, а как же наша спасательная операция? Мне было заплачено Далькорпом.
Мы обсудили эту странную ситуацию, но ни к чему не пришли. Учитывая, что я вообще ничего не знал про Далькорп, да и про всё остальное тоже, приходилось нести любую, лютую дичь на голубом глазу, и постоянно отделываться пространными намёками из разряда:
«Я таким не интересовался».
Было тяжело, но я вроде справился — разговор, при этом, вышел странный.
Прозвучали разнообразные предположения, что это глобальный заговор, связанный с Энеем, или что это заговор конкретно против Тита, то есть против меня, внутри Далькорпа, или, возможно, причина в чём-то совершенно ином. Как я уже отметил — ни к чему не пришли.
Время шло, Рычагов летел в ожидании спасательной буксировки, я занимался самообразованием, попытками изучения трофеев, общением с Авилой и обычными рутинными делами вроде дежурства, сна, занятий физкультурой в зале, и верчением на центрифуге, для противодействия длительного влияния невесомости.
Центрифуга на Рычагове была серьёзным изделием, чтобы осознать её масштабы нужно сразу отметить, что она также являлась и частью системы силовой ориентации корабля вдоль вертикальной оси вращения. Два кольца, установленные вокруг геометрического центра корпуса корабля, опоясывали просторный внутренний отсек «Рычагова» по всему внешнему диаметру.
В отсеке размещались раскручивающие их моторы и прочее оборудование. На кольцах были устроены удобные одноместные кабины-ложементы, где можно было спокойно разместиться хоть сидя, хоть стоя, или даже выполнять физические упражнения. В обычном полёте, без ускорения, вращение колец включалось по расписанию, сеансы занимали полтора часа. Для того чтобы корабль не вертелся в сторону обратную вращению кольца, использовалось два кольца — кольца крутились в противоположных направлениях.
Я обычно находился в центрифуге один или два сеанса, медицинским минимумом считался один сеанс, а вот наши милесы, как живущие со своих физических кондиций, и не имеющие большой нагрузки корабельными заботами, проводили тут до половины суток и более.
В бою же использовалось только одно кольцо — его вращением обеспечивалось
вращение корпуса «Рычагова», это был стандартный противолазерный манёвр, не позволяющий серии лазерных импульсов попасть в одно и тоже место брони.Во время нахождения в центрифуге можно было сидеть в ложементе и вставать, а также делать разминку, находясь под действием центростремительной силы.
Часть 2. На борту Рычагова — Глава 8. Жемчуг-3
Последние недели полёта прошли гораздо более комфортно — после того, как нас догнал и пристыковался нанятый транспортный корабль. Транспортник, со странным названием Добро приносящий, классифицировался как «полувеганец», это слово не имело никакого отношения к веганам, а означало «половину от типа Веги». Транспорт имел от Веги только энерго-двигательную часть, а закрытых грузовых трюмов не имел, грузы стыковались к нему на внешней подвеске. Выполняющий спасательную миссию корабль, увешанный дополнительными баками с топливом, догнал нас на пересекающемся курсе.
И, выровняв траекторию движения, пристыковался.
В экипаже Добро приносящего было всего двое космиков — онигодами мотались по Далеко Далёкому, в поте лица зарабатывая перевозками.
Когда буксир начал разгон, то Авила завершила церемонию похорон погибших членов экипажа. Двадцать семь наёмников,отдавших свои жизни в бою с неизвестным противником, отправились в плазму.
Полёт продолжался, стало можно нормально ходить, есть и пить, и, что немаловажно, по-человечески пользоваться санузлом. С силой тяжести, пусть и всего лишь в две десятых единицы, было хорошо!
В остальном же, ничего особо не изменилось — я дежурил, учился, разбирал трофеи, общался Авилой. В дополнение к старым занятиям ястал ещё смотреть новости, для развлечения и для сбора информации: мы поставили инку задачу отбирать в огромном принимаемом потоке новостей всё, что касалось Энея, Никитиных, Далькорпа.
С особым интересом стал смотреть новости про Землю и, про Российскую конгломерацию, Авила восприняла это как солидарность с её увлечением, и получала удовольствие от совместных просмотров. Я же, просто жадно глотал информацию о своём потерянном доме. Новости были разные, в целом сложилось впечатление, что Российская конгломерация процветала в составе СФЧ, но на её западных границах постоянно происходили какие-то беспорядки, стычки и прочие неприятности. И здесь за семьсот лет тоже ничего не поменялось, разница лишь была в том, что если раньше на восток рвалась богатая и сытая Европа, то сейчас оттуда, в основном, бежали потоки беженцев. Заметная часть восточной Европы превратилась в изрядную клоаку, а вдобавок к этому, западные побережья Франции, Бельгии и Голландии были загажены радиоактивными осадками, принесёнными с островов.
В самой России происходили непонятные для меня общественные и политические процессы, которые долетали до края Солнечной системы в виде выступлений различных деятелей. Я немного смог разобраться, что там, одновременно, шли несколько громких дискуссий в культурно-философском поле — мне не удалось сходу понять о чём речь. Кроме этого, политики и экономисты ругались между собой, обсуждая проект орбитального лифта и иные мега-проекты СФЧ.
Пролетели дни, и вот, наконец-то, Рычагов вместе с Добро приносящим, приближается к дебаркадеру Жемчуга-3. Буксир пристыкован к носу Рычагова, мы движемся к дебаркадеру, снижая скорость и выравнивая вектор движения. Весь экипаж опять собрался вместе — часть в командной капсуле, часть в капсуле реакторного отсека. На голоэкране медленно приближается ажурная конструкция, висящая в пустоте. Дебаркадер №11 немного похож на многоуровневый паркинг моего времени — большой параллелепипед, ярко подсвеченный огнями. Основу его конструкции составляют серебристые металлические фермы, пересекающиеся под прямыми углами, между фермами устроены открытые грузовые палубы, какие-то из них пустые, а где-то видны грузы. С противоположного к нам торца, виднеется цилиндр герметичного отсека.