Империя. Содружество Равных. Назначен шпионом

Например, в экономически развитых странах Земли ныне на душу населения потребляется примерно полтонны стали в год. А если весь мир 'подогнать' под этот же уровень, то землянам после 2050-го года понадобится выплавлять где-то близко к сотне миллиардов тонн стали ежегодно... Ну как, внушились этой цифирью? Ведь на Земле разведанных запасов железа примерно столько сейчас и есть, на один год...

Так что нам поневоле придётся переходить к производству 'вечных вещей'. Дома строить на долгие века, автомобили - с гарантией лет на тридцать, бытовую технику - то же самое, а не как делают сейчас, на лет пять от силы. Ну, положим, в России-то и в 'бедных' странах она служит и подольше, но вот на 'загнивающем' западе... В общем, придётся им поневоле резко поменять свой менталитет! Или - сойти с исторической сцены.

Вот это и будет технологический переход.

И компания 'Астра-Транак' - яркое олицетворении давно уже состоявшегося такого перехода в Содружестве Равных.

И именно с компанией 'Астра-Транак' я и заключил свой первый большой контракт. Естественно, что контракт был на перевозки ею добытых ископаемых - от мест их добычи и до мест их переработки.

Кстати, сразу забудьте, что 'продвинутые' шахтёры производят на своих кораблях какой-то там концентрат. Вроде в книжках он называется КССМ, он же 'Концентрат Стандартных Смесей Металлов'? Так вот, нету тут никаких таких 'шахтёрских' кораблей. И нету тут никаких концентратов.

Помимо 'густых' астероидных поясов, в романах Хорта и его последователей есть и другой переходящий из сочинения в сочинение 'косяк'. Это сама экономическая модель 'шахтёрства', где тонна добытого ресурса нередко стоит несколько сотен кредитов, а самый дешёвый 'шахтёрский' космический корабль, вообще-то это весьма сложный сплав недешёвых технологий будущего, массой минимум от килотонны, стоит всего-то 14000 кредов! Почему и неудивительно, что обычный шахтёр-землянин у такого автора тут же начинает грести совковой лопатой свои законно заработанные миллионы.

Повторю - нету тут 'дешёвых' шахтёрских кораблей. И вообще не бывает таких кораблей - 'шахтёрских'. И нету в реале никакого концентрата! Не существует всего этого...

Тут просто-напросто забирается с астероида порезанный предварительно на куски металл - природный сплав железа с никелем. Ну и ещё изредка добывается порода, состоящая вперемежку из металла и камня. И, в некоторых редких случаях, - замороженная вода для технических нужд самих добытчиков.

Да, совсем забыл, отходов производства на месте работы не остаётся совсем - всё на них похожее тоже забирается и вывозится потом на переработку. Да-да, 'ненужная' каменная фракция тоже перерабатывается. Ведь этот 'камень' состоит в основном из кислорода, кремния и железа, плюс некоторые примеси - всё на деле нужное, выбрасывать это ни в коем случае не стоит. Такая вот получается безотходная технология.

Да и кто бы разрешил компании засорять космос на миллионы километров вокруг 'лишними' глыбами, булыганами, мелкими камешками и пылью? Убирай за собой, а не то - штраф тебе! Причём отнюдь не символический - а вполне себе конский.

В общем, никогда не будет здесь как у Хорта. А то его-то главный герой приобрёл некий 'военный шахтёрский корабль', знать бы ещё что это такое, на котором уже изначально есть зачем-то собственный обогатительный комплекс, выдающий готовый концентрат. Тот самый КССМ. Ага, которого целых два процента от общей массы идущего в переработку астероидного сырья. То есть остальные девяносто восемь - это 'отходы'. Которые есть, по сути, размолотый в пыль камень. И которого после каждого его рейса должно оставаться многие тысячи, даже десятки тысяч тонн!

В общем, пылевой шлейф должен тянуться за 'шахтёром' как за гигантской кометой... После каждого рейса. А в течение нескольких лет он таким вот манером загадит всю ту звёздную систему, где ведёт разработки. Явный авторский 'косяк'.

Добыча компанией велась примерно в десятке мест. Была тут парочка крупных шахтёрских комплексов, а остальные - средние.

Я устроился работать перевозчиком при одном из средних комплексов, разрабатывающем железокаменный преимущественно астероид размером в три километра, самом, похоже, из всех их дальнем от орбиты Транака. И сразу, вместо того, чтобы каждый раз летать туда-обратно по трое суток кряду в одну сторону на гравитационнике, решил использовать так называемые 'микропрыжки'. Что на порядок ускоряло всю процедуру, однако самым вредным образом влияло на движок гиперперехода.

Но я прикинул: даже и при такой чрезмерной эксплуатации он выйдет из строя лишь примерно через три года. И приблизительно тогда же я смогу рассчитаться наконец с моим банком. Не люблю быть должником...

Кстати, как оказалось, новые малые грузовые корабли, работавшие со мной бок о бок, при сопоставимой с моим 'прокапиталенным' 'Хорем' грузоподъёмности (с учётом моих больших навесных контейнеров) стоили в три раза дороже. А их пилоты всячески берегли ресурс своих внесистемных двигателей - и мне не на шутку завидовали! Сами-то они делали не больше одного рейса в неделю. Без 'гипера'...

А я что? Мне пофиг! Прыгаю себе да прыгаю.

Но как же мне всё это скоро надоело... Как же это занудно и однообразно... Прыжок к шахтёрскому комплексу, причаливание, загрузка там металлом-камнями, если есть попутный груз на комплекс - тогда ещё и его выгрузка его здесь из внутреннего трюма, отчаливание, обратный прыжок, причаливание к производственному комплексу, выгрузка, взятие на борт воздуха-воды-прочего, отчаливание, опять прыжок к шахтёрскому комплексу...

Романтика, блин, что уж там. Космос и звёзды...

Высыпаться я успевал в процессе погрузки-разгрузки, однако усталость постепенно накапливалась. Даже невзирая на то, что раз в несколько дней я брал себе выходной. Чтоб получить разрядку на станции... Ага, чтобы бабу какую-нибудь подцепить или просто на диване у себя в съемной каюте-комнанушке поваляться, ни о чём не думая... А баб я выбирал не из профессионалок, меня чаще всего девицы 'в поиске' сами находили.

Так прошло два месяца. И вот - радость!

Один из парней-перевозчиков осторожно поинтересовался, не продам ли я своего 'Хоря' его родственнику. Я полюбопытствовал: а сколько кредов есть у этого родственника? Он назвал мне сумму. Сумма своим размером не особо впечатляла, но... Я немного подумал и дал согласие. При условии, что его родственник продолжит мой прежний контракт с компанией 'Астра-Транак'. Чтобы мне не платить неустойку.

Итог: я расплатился с банком и заодно более чем вдвойне отбил все свои затраты, включая 'зарплату самому себе', за модернизацию и переоборудование 'Хоря'. Отдал, само собой разумеется, и кое-какие деньги Генту Ульсу - за пользование его боксом и оборудованием. Ну и за аренду каюты и за пользование воздухом-водой-канализацией заплатил администрации станции авансом.

И да, и у меня ещё даже остался 'из прибытков' прежний исправный искин от корабля. Куда бы его, вот интересно, деть? Не выкидывать же, в самом деле? Выкину - жаба задушит...

Потом я на неделю взял себе отпуск. Чтобы нормально отдохнуть, да и, по ходу дела, посильней врасти в пилотский коллектив. Остро чувствовал, мне надо стать в нём полностью 'своим'.

Ну а что должен делать правильный пацан? Если судить ещё по опыту на Земле?

Правильный пацан должен систематически отмечаться в районной качалке или в её аналоге, причём иногда это может быть даже городской шахматный клуб. Отмечаться хотя бы пару раз в неделю. А ещё лучше - регулярно появляться в местном баре. Пусть даже если пацан и непьющий, но... ходить туда всё равно обязан. Иначе он - неправильный пацан! В общем, будь попроще - и не отрывайся от коллектива, ибо это в будущем может быть для тебя чревато.