История одного лагеря (Вятлаг)

Теперь наступила его очередь удивляться моей некомпетентности, а может, и глупости. Он поднял палец и со значением и почтительным уважением ответил:

– Порученец самого Жукова!

– Какого еще Жукова?

– Георгия Константиновича, Маршала Советского Союза, замечательного полководца Красной Армии в период Великой Отечественной войны, Героя… – начал перечислять заслуги Жукова.

– Ну а Минюк-то тут при чем? Он же был на побегушках у маршала!

– Гражданин начальник. Порученец, ординарец при командующем фронтом – это не "мальчик на побегушках", а заметная фигура в армии. Минюк же Леонид Федорович имеет воинское звание генерал-лейтенанта, – на торжественной ноте закончил Стратанович.

Самому мне не удалось поговорить с тем несомненно интересным человеком. Я приглядывался к Леониду Федоровичу, хотелось иногда спросить о его службе у Жукова, узнать, какой он – прославленный полководец. Но, памятуя о том, что всякие неслужебные разговоры конвоира с заключенным запрещены, а иное расценивалось как недозволенная связь, разговор с Минюком не состоялся. Возможно, Минюк рассказал бы многое о себе и Г.К.Жукове, о том, как четыре года велось следствие, как все эти годы пытались выколотить из него показания по дискредитации знаменитого полководца и, конечно же, услышать бы о том, как попал в Вятлаг.

Немного времени ходил Минюк с бригадой сколачивать табуретки. Как благонадежного вскоре его расконвоировали, то есть в пределах поселка он мог ходить без конвоя, и назначили в местную пожарную часть. При пожарке было общежитие, куда поселили Леонида Федоровича и где он находился под надзором начальника пожарной части. Парадокс заключался в том, что рядовой солдат конвоировал, а старшина, начальник пожарной части Мильков, командовал генералом. Здесь Минюк служил до 2 августа 1953 года, добросовестно выполняя обязанности пожарного бойца. Осенью 1953 года его отправили во внутреннюю тюрьму Москвы, откуда он вскоре был освобожден по реабилитирующим основаниям.

Надо полагать, Г.К.Жуков товарищей по оружию в беде не оставил.

П.ОЖЕГИН.

("Кировская правда").

ИНЖЕНЕР КБ ТУПОЛЕВА

Жора Леймер с детства любил строить, конструировать. Среди сверстников он отличался любознательностью и трудолюбием. Эти черты характера сохранились и тогда, когда он стал взрослым парнем. Родился он в 1903 году в городе Балашове Саратовской области. Окончил Кубанский политехникум, а затем Московский авиационный институт и получил профессию инженера-механика. Пытливый ум, тяга к конструированию привели Георгия Людвиговича в группу А.Н.Туполева при ОТБ на заводе N 156 ЦАГИ. Здесь инженер Леймер вместе с другими членами коллектива-туполевцами работал над созданием пикирующего бомбардировщика ТУ-2 для Красной Армии.

А.И.Шахурин в книге "Крылья Победы" пишет: "Центральный аэрогидродинамический институт был во многом детищем Туполева. Это он сумел в свое время войти в правительство и доказать, что затраты на содержание этого гиганта окупятся. Последующее время подтвердило правильность предложения Андрея Николаевича".

Работы над бомбардировщиком близились к завершению, а в планах конструкторского бюро уже была новая модель – ТУ-4. В авиационной промышленности появилась новая отрасль – самолетная радиоэлектроника. Оснащение радиолокационным оборудованием нового самолета А.Н.Туполева стало значительным явлением в авиации. Но это произошло позднее, и без Леймера.

24 ноября 1937 года конструктор был арестован, обвинен в контрреволюционной деятельности, по постановлению Особого совещания при НКВД СССР от 2 февраля 1938 года лишен свободы на 10 лет и отправлен в Ивдельлаг Свердловской области.

В Ивдельлаге Леймер, как и большинство заключенных, использовался на лесозаготовках – рубил лес. Намахавшись за день топором, он рад был добрести до нар и завалиться спать. Тут уж не до умственного труда. Лишь в редкие минуты отдыха он обращался к бумаге, чтобы написать очередную жалобу в вышестоящие инстанции с просьбой о пересмотре его дела. Лесоруб, маркировщик, бригадир – вот его должности в лагере. Несколько позже его переводят в производственный отдел управления лагеря, где он отдался творческому труду – работал над "собственным изобретением", как сказано в служебной характеристике. Производственные задания выполнял и перевыполнял, однако в зачете рабочих дней и сокращении срока наказания ему отказано.

Считая себя неправильно осужденным, Леймер неоднократно обращался с заявлениями, письмами, просьбами о помиловании, пересмотре дела к наркому внутренних дел СССР, прокурору СССР, в Президиум Верховного Совета СССР, лично к И.В.Сталину, но все его просьбы оставлены без удовлетворения. Правда, один раз у Леймера появилась маленькая надежда: его перевели в спецтюрьму ГУГБ в распоряжение особого технического бюро НКВД СССР, а затем в Бутырскую тюрьму, где пытались проверить его дело и жалобу. Но вскоре эта надежда рухнула. На его жалобу пришел отказ, а самого Леймера отправили в Вятлаг. Было это 24 июля 1941 года.

В Вятлаге Георгий Людвигович был назначен инженером-плановиком центральных механических мастерских первого отдельного лагерного пункта, а затем заместителем начальника этих мастерских. Занимая столь высокий пост, обладая незаурядными организаторскими способностями, Леймер внес много рационализаторских предложений по облегчению труда и совершенствованию производства.

Шла война, и пытливый инженер-конструктор не мог не думать о совершенствовании вооружения Красной Армии. Вот что он пишет начальнику политотдела Вятлага 15 апреля 1942 года: "В тяжелые дни, переживаемые Родиной, в дни Великой Отечественной войны, я используюсь не по специальности, а долг и совесть каждого из нас – помогать стране всеми силами и знаниями. Я прошу Вас помочь мне вернуться на оборонную работу".

Леймер в лагере по своей инициативе создает и представляет в Наркомат Военно-Морского Флота СССР изобретение "Торпеда двойного действия". К сожалению, не удалось установить, было ли использовано его изобретение на практике.

В крайне тяжелых условиях военного времени Г.Л.Леймер, Д.М.Панин и еще несколько инженеров из числа заключенных и вольнонаемных в центральных механических мастерских Вятлага сконструировали и наладили выпуск хвостовиков сухопутных мин. Для фронта было отправлено несколько десятков тысяч этих изделий.

Отмечая "горение" на работе Леймера, руководство 1-го ОЛПа возбудило ходатайство перед управлением лагеря о его условно-досрочном освобождении. В характеристике отмечалось: "К работе относится не только честно и добросовестно, но и с любовью к порученному делу, проявляя инициативу и творческую энергию. За время своей работы, не считаясь со временем, а руководствуясь только необходимостью решения производственных вопросов, помогает своими знаниями и опытом, честно и с добросовестностью. В быту ведет себя скромно. Пользуется почти с момента прибытия круглосуточным управленческим пропуском". Последнее обстоятельство следует пояснить. Только особенно проверенным заключенным выдавался управленческий пропуск, который давал право круглосуточно ходить без конвоя по территории лагеря.

Руководство Вятлага в ходатайстве отказало, наложив на бумаге витиеватую резолюцию: "Воздержаться".

Нет, не везло Леймеру в жизни. На воле хотел конструировать самолеты, а его отправили под конвоем за колючую проволоку на 10 лет. В лагере работал как проклятый, добивался побыстрее выйти на свободу, а ему не только отказали в условно-досрочном освобождении, но и лишили положенных зачетов. Пытался доказать свою невиновность, писал жалобы, а его за это арестовали на 10 суток, чтобы не смел жаловаться на "органы".