Чтение онлайн

ЖАНРЫ

Изменить судьбу
Шрифт:

— Знаешь, а ты ведь прав. Мало ли, что может произойти, так хоть будешь знать за какой рычаг дернуть и какой тумблер включить. Может когда-нибудь тебя это и спасет. Дам я тебе завтра книжицу, теорию воздухоплавания, прочтешь, а после…

— Ну, что ты как маленький. Я авиатехник, все эти теории и практики я тебе хоть сейчас наизусть и расскажу, и нарисую. Я все эти формулы и расчеты, в отличии от тебя наизусть помню. Вот скажи мне как кривизна крыла рассчитывается?

— А ведь точно! Я как-то не подумал об этом. Ну тогда все проще, завтра выходной, возьмем «Hispano Suiza» и полетаем. Там как раз сдвоенное управление, вот и поучишься.

— А, разрешат?

— А кто мне запретит?

Весь следующий день, был посвящен именно полетам на испанском

самолёте Hispano Suiza E-30. Не даром же его называют учебно-тренировочным. Самолетик был идеально простым. Даже если в воздухе по каким-то причинам отказывал двигатель, то самолет вполне мог без его участия спланировать вниз, и нормально приземлиться, если конечно нашлось бы место для этого. Уже к вечеру, я можно сказать самостоятельно поднял самолет в воздух, сделал круг над аэродромом и вполне прилично опустился на землю. Чуть не рассчитал момент касания, от чего самолет, как здесь говорили «скозлил» то есть слегка ударился о грунт подпрыгнул, и вновь встал на шасси. Но по словам Паши, все это приходит с опытом, но в общем, кое-какое представление о полете, я все же получил. И теперь мог надеяться на то, что когда-то все это поможет мне выжить. Как же я был прав в этом!

Глава 7

7

Так оно и получилось, в начале февраля 1937 года меня и еще два десятка военных специалистов, среди которых были летчики, истребительной, бомбардировочной авиации и танкисты, посадили в один из транспортных самолетов, и отправили в Париж, где все мы, после нескольких часов пребывания во Французской столице, сели на поезд и через Берлин и Варшаву отправились в СССР. Сопровождающий нас человек, строго настрого проинструктировал нас о том, что все мы не имеем никакого отношения в войне в Испании. В итоге получалось, что по выданным каждому из нас, за исключением разве что меня документам, кто-то возвращался из Ниццы, кто-то посещал Итальянские курорты, а кто-то просто ездил во Францию для посещения Лувра. Наверное, я был единственным, кто следовал в СССР, в туристических целях. Все же в отличии от советских специалистов, я был гражданином Испании, и вдобавок ко всему Испанским грандом с более чем трехсотлетней родословной. Вдобавок ко всему, именно из-за этого, пришлось ехать отдельно ото всех в вагоне первого класса, с полным запретом на встречи и общение.

Прокатившись через практически всю Европу, уже через пять дней все мы сошли с поезда в Москве. Встречающий нас автобус, рассадил «отпускников» в свой салон, и нас отвезли в только что отстроенную гостиницу «Москва», где расселили по двухместным номерам. Уже на следующий день, всех нас «прогнали» чрез ателье, где в срочном порядке пошили каждому новенькую парадную военную форму, а мне построили новый костюм, который оказался ничуть не хуже того, что был у меня. Все же я числился гражданским специалистом в отличии от остальных.

Дни до награждения, были заполнены до отказа. Нашу группу провели с экскурсиями по всем музеям столицы, по всем тринадцати станциям только что открывшегося Московского метрополитена, каждая из который была отделана по-своему, и воспринималась нами как подземный дворец, или же музей. Мы посетили Большой Театр, где смотрели постановку балета «Лебединое озеро». Несмотря на то, что никто не объявлял о том, что вся наша группа прибыла из Испании, жители столицы, как будто знали об этом, везде нас встречали, цветами, улыбками и все мы купались в море радости и уважения.

И уже через неделю, состоялась торжественная встреча и награждение участников гражданской войны в Испании. Награды, в том числе и Героев Советского Союза, вручал лично Михаил Иванович Калинин, как его называли Всесоюзный староста. Мне был вручен орден Красного Знамени, как иностранному специалисту, оказавшему неоценимую помощь в ремонте авиационной техники.

А следом за награждением выступил сам товарищ Сталин. Поздравил присутствующих с высокими наградами, выразил надежду на то, что это только начало, и награжденные и впредь не однажды появятся здесь и своими

делами ежедневно будут показывать каким именно должен быть настоящий советский воин, защитник советского народа и завоеваний революции. После чего все перешли в банкетный зал.

Я помня по недавнему, как на меня действуют горячительные напитки, старался не злоупотреблять ими, больше обращая внимание на изысканные закуски находящиеся на богато убранном столе. Здесь можно было увидеть и попробовать все что угодно. Впрочем, последнее меня не очень-то удивляло. Во время поездок по Москве с экскурсиями, или просто самостоятельных прогулок, я видел заполненные витрины советских магазинов, и очень удивлялся тому, куда, все это пропало в будущем. Почему, сейчас, когда только строится советское государство все прилавки буквально забиты натуральными дальневосточными крабами, черной и красной икрой нескольких сортов, десятками сортов колбасы и мяса, и куда все это делось потом? Вопросы возникали один за другим, но ответов на них увы не находилось, да и спросить по большому счету было некого.

После состоявшегося банкета, меня и еще нескольких товарищей прибывших из Испании, вызвали в кабинет Сталина. Здесь состоялось назначение на руководящие должности прибывших командиров, а затем Иосиф Сталин, обратился ко мне.

— Товарищ, Пиментель, насколько я знаю, вы выразили желание остаться жить и работать в СССР, скажите, чем бы вы хотели заняться здесь? До меня доходили слухи о том, что вы закончили Высшую Техническую школу в Леоне, а также хотели бы поступить в Ленинскую школу.

Свой ответ Сталину, я обдумывал всю дорогу с самого момента отъезда из Испании, и до последних минут. И пришел к выводу, что единственным правильны ответом в данном случае, будет следующим.

— Товарищ Сталин. Я долго размышлял над тем, чем должен заняться здесь в Советском Союзе, чтобы принести наибольшую пользу, стране. Увы, я пока не знаю всех реалий и потребностей моей новой, не побоюсь этого слова Родины, и поэтому решил для себя, что готов заняться любым делом, которое предложит мне Коммунистическая партия, и лично вы Уважаемый Товарищ Сталин. Вы, лучше знаете потребности страны, победившего социализма, и потому я готов к любому вашему приказу! И если можно, маленькая просьба. Я бы хотел начать трудовую деятельность, как полноправный гражданин страны советов, а не как иностранный специалист с трудно произносимым для русских людей именем.

Сталин с едва заметной улыбкой выслушал мою речь, вынув изо рта трубку, и произнес, делая небольшой взмах рукой с зажатой в ладони трубкой.

— И, это правильное решение! Я приветствую нового, но уже заслуженного гражданина советского государства, доказавшего свою полезность на полях сражений, и который ещё не раз принесет пользу Родине. Есть мнение, направить вас в качестве инженера на Горьковский Автобусный завод — ГЗА.

Уже на следующий день, я получил паспорт гражданина СССР выданного на имя Петра Ивановича Пиментель, и отправился в город Горький.

Приняли меня, можно сказать хорошо. Сам завод возводился американскими инженерами, под выпуск продукции компании «Форда» поэтому, его вполне можно было назвать на тот момент, одним из самых современнейших заводов на территории СССР. И это несмотря на то, что Форд поставил для оснащения завода, далеко не новое, а отработавшее как минимум десять лет оборудование, снятое с одного из своих заводов. Не учли, пожалуй, самого главного. Того, что хотя оборудование и опережало текущий уровень производства, но вот квалификация работников нового предприятия, оставляла желать лучшего. И я ни раз видел, как тот же рабочий стоящий на конвейере, вместо того, чтобы вставить болт и закрутить гайку, загонял этот болт в гнездо, с помощью молотка, только потому, что не успевал это сделать либо из-за движения конвейера, либо из-за несоответствия диаметра болта диаметру отверстия, предназначенного для него. А иногда и вообще, мог о чем-тот разговориться с напарником, и несколько автомобилей просто проезжали мимо него, пока он выяснял какие-то свои вопросы.

Поделиться с друзьями: