Изподвыподверта

С утра заехал и завёз две рупии, что не заплатил вчера. Продавщица вроде как махнула рукой, но раз обещал занести – занесу. Делая так время от времени и видя реакцию индуса, понимаю, что это в принципе невозможно в их культуре. Дело в том, что у них напрочь отсутствуют чувство вины и справедливости, внутренней правды. Поэтому сделать что-то только ради того, что ты считаешь справедливым или сдержать слово – для них нонсенс. Это мощнейший контраст видения мира.

Следующий день дорога пролегала через Кожикоде, пляжи по пути и небольшие города. Остановился в городке в двухстах километрах от Мангалора. За день проехал около 200 км. Больше проезжать по жаре и в моём ритме не получается. Первый раз за все время встретилась будка по сбору денег за дорогу. Значит, все таки, дороги платные даже в Керале. Ехать по Керале однозначно тяжелее, чем по крупным национальным магистралям. Один раз автобус буквально выдавил меня с дороги на бордюр. Причём, асфальт был поднят высоко, сантиметров на двадцать от дороги. И, естественно, съезжая с дороги, был риск подвернуться. Пришлось экстренно тормозить до полной остановки. Вот такие индийские автобусы. Кстати, встречаются местные автостопщики. Скорее всего дело в том, что штат коммунистический и есть множество добреев, подвозящих бесплатно. Дороги уже. Транспорта больше и скорость ниже. Множество поворотов, остановок и ожиданий. Всё это выматывает. Плюс жара. Но ощущения от свободы рассекания индийского пространства на мотоцикле непередаваемы.

И опять приключение при поиске отеля для остановки на ночь. Во первых, к вечеру слетела цепь и передвигаться стало проблематично. Теперь, видимо, надо будет подтягивать её каждый день с утра либо искать какое то решение. Во вторых, потратив несколько часов на поиск отеля и уже было отчаявшись, всё таки нашёл один с огромнейшим трудом. Владельцы прямым текстом заявляли, что не селят иностранцев. Вот истинное отношение индийцев к иностранцам. А ведь это все ещё Керала, отъехал то всего ничего от туристических мест. Это чудовищно ощущать. Больно слышать и это нарушение прав. Но вообще понятно. Это же борьба. Её часть. С распространением вредной иностранной идеологии, химии и прочего, что отравляет эту святую землю. Серьёзно. Вот только получается теперь иностранцу путешественнику придётся спать на улице или в бомжатниках, где паспорт не нужен.

На утро надо было найти механика, что бы натянуть цепь или как то решить проблему. После долгих раздумий всё таки решили ещё укоротить цепь. А это уже второе звено! Но мотоцикл после этого опять поехал как ни в чем ни бывало. Проехал на нем 250 километров за день, доехал до Удупи и цепь порвалась. Этого можно было ожидать, ведь все говорили что это никак не решение проблем и надо менять полностью ведущую шестерёнку с коробки, цепь и шестерёнку на заднем колесе. Все вместе стоит около 1000 рупий, что в принципе не так и дорого, но не было нужных деталей.

Многие приключения связаны с мотоциклом и его возрастом. Это добавляет остроты восприятия, ощущений и лучше раскрывает культуру этой древней страны. Мне посчастливилось встретить множество людей при возникновении сложностей с мотоциклом. Механики встречались разные. Кто-то ну просто добрейшие люди, с которыми приятно общаться. Кто-то жадные барыги, желающие лишь нагреться. Некоторые говорили давай сколько дашь за мелкий ремонт. Кто-то отказывался от денег вообще. Кто-то как коршун бился за каждую рупию. В этом вся Индия. В таких острых перепадах людских характеров.

И вот Керала заканчивается. Подъезжая к Мангалору, ощутил смену штата в полном режиме. Дороги сразу же сильно поменялись. По Керале было здорово ехать. Красивые мосты по нескончаемым каналам, холмы и зигзаги. Но узкость дорог и множество автобусов временами портили наслаждение. Керала запомнилась как отдельная страна в Индии. Также поменялась и еда. В Керале почти везде кормили каким-то крупным рисом. Он безвкусный, совершенно пустой и им вообще не наедаешься. Карри под конец стали очень даже химическими. Жара спала где-то после Мангалора. Значительно прохладней ночью и днём. Солнце не выжигает. Чище вокруг, по краям дорог и вообще.

Остановился в Удупи. Небольшой приятный городок. Тут обнаружилось огромное количество вегетарианских ресторанов. Нормальный вкусный рис, овощи и фрукты. День на остановку и решения вопроса починки цепи. В отеле порекомендовали механика, чудеснейшего человека. Он вставил новую втулку в цепь, из-за которой она порвалась. Сказал, что это не на долго. Максимум 1000 км и цепь опять порвётся либо начнёт спадать. Нужно её менять. Но сказал он это уже после того, как починил и взял деньги. Так что, пока, решил не менять, а подождать следующего раза как порвётся. Заодно проверить, сбудется ли его прогноз. После убранного первого звена проехал почти 4000 км пока не начались спадания цепи. После второго всего 250 км, но цепь явно перетянули в прошлый раз. Вообще, задняя шестерёнка выглядит не так ужасно по сравнению с мотоциклами, что арендовал в Азии. Так что, возможно, пару тройку тысяч километров у меня ещё есть в запасе. А там посмотрим.

Дорога до Гокарны ничем особо не отличалась. Мотоцикл отработал на отлично. Несколько мостов, природа и множество дорожных ресторанов. И вот Гокарна. Небольшой городок, всегда полный туристами. Улицы, храмы, люди, фрукты и небольшие забегаловки. В центральный храм, конечно, не пускают туристов. Как уже упоминалось выше, индийская культура, при всей её дифференциации, закрыта для иностранцев и иноверцев. Только лишь одно ответвление – кришнаиты более менее открыто и распространено по всем континентам. Так секты кришнаитов можно встретить по всей Северной и Южной Америке. Практически в каждом крупном городе есть ашрам, куда всегда набираются новые последователи. В России и Европе также есть множество сект, где живёт и трудится ряд последователей кришнаитов. Индуизм на Бали тоже отличается, в частности, своей открытостью иностранцам. Также, стоит отметить, что любые люди и нации, принявшие индуизм, отличаются от индусов и древних носителей хинду. Основное их отличие – это отсутствие индийского катка и иерархии в обществе в необходимых пропорциях. В Индии бедных и не образованных людей значительного больше, нежели в других странах мира и именно на них опирается индуизм. Второе, что бы отметил, это характер самих людей. Они как бы трансформированы под новый ритм жизни общества. Под новые модели поведения. Их мышление и ритм идут вразрез с носителями древнего, оригинального видения мира.

В Гокарне есть святой источник, к которому ездят люди чтобы набрать воды. Вода чистая и вкусная. Такой контраст со всей остальной Индией. Пляжи, море, мир и спокойствие. Можно доехать до пляжа и остановится там, но мне хочется остаться в городе, что бы гулять по нему по вечерам. Тут чувствуется течение жизни. Без всплесков, взлётов и падений. Только течение. Как течёт река. Мощно. Целеустремлённо. Покой становится естественным и нормальным состоянием сознания. Без возбуждения. Но не спит. Сознание нацелено, но не напряжённо. Оно полно смысла, но без желаний и сомнений. Нет ответных эмоций на действия других. Нет гнева, нет раздражения. Насилие бессмысленно и не нужно. Всё можно решить без него. Что важно?! Все и ничего. Что интересно!? Все интересно. Но ничего не захватывает и не возбуждает. Интересна суть. Глубина. Покой покоя это движение. Движение движения это покой. Всё связано. Причина порождает следствие. Всё понятно. Всё просто. Сама мысль об этом даёт ощущение полноты гармонии бытия и мира. Оммммммммммммм

В одном из кафе Гокарны, покупая и показывая стол, куда принести еду, случайно ударил сзади стоявшего человека. Почувствовал, что удар был довольно сильный, но никакой реакции не последовало. Ни злости, ни злого взгляда, ни даже просто взгляда. Мои извинения также остались без реакции, ну или просто жест рукой что всё нормально, проходи. На мой взгляд, это достижение в области бесстрастности. Такая ступень сознания, когда человек настолько гармоничен с людьми и окружающей средой, что многое перестаёт волновать и вызывать реакцию. Мне может быть было бы непонятно это, если бы много лет назад не почувствовал тоже самое, в электричке, в Ченнае. Люди садились, толкались, пачкали меня и вещи. Но всё это вообще не вызывало никаких эмоций. Все как бы растворились. Люди стали единой массой, единой сущностью, не вызывающей никаких эмоций. Тогда пришёл такой мир, покой и гармония, которые отодвинули вообще всё. Какие-то беспокойства, переживания, сомнения, желания. Это было достижением в области бесстрастности сознания. Состояние, которое может быть как обретено так и утеряно. Путешествуя по Африке и Америкам, все эти чувства постепенно ушли. Сознание наполнились беспокойством, раздражением, гневом, жадностью. И вот сейчас, проехав через всю Россию, Китай, Вьетнам, Таиланд и Индию, уже более полугода в пути, чувствую, как многое возвращается. Мир, покой, бесстрастность. Реакция на события уже не такая активная. Но все ещё хочется искать правду и справедливость. Задевающие случайно люди, всё ещё вызывают желание выяснить ситуацию или получить извинения. Для того, чтобы и это ушло, нужно прожить в Азии больше времени. Глобальный мир, человек, схожий климат, еда и так по разному оказывающие воздействие люди, контакт с ними. Общая атмосфера вокруг, ритм жизни общества. Удивительно.

Заметил, что с общей расслабленностью тела и сознания приходит бездеятельность, лень можно сказать. Это самый главный страх Европейцев и Американцев, основная причина изоляции Азиатской философии, её искажение и преподавание в массы лишь удобных вариантов, приемлемых интерпретаций. Индийская философия и маркетинг великолепны в плане стопора прогресса и сознания, разрушения модели сверх потребления. Ну а что если нужно ускорить ритм?! Иногда, это жизненно необходимо. В некоторых случаях бездействие – это гибель. Примеров множество. Это любой спорт. Сёрфинг. Дайвинг. Движение транспорта на крупных магистралях и многое другое, даже в Индии. И вот тут Индия, на мой взгляд, не так сильна, как, например, Китай, который учит движению, в том числе и скоростному. Учит переключать ритмы, замедляться и ускоряться. Это любые китайские боевые искусства, ушу, тайчи, цигун. Они именно учат движению, чему, например, не учит индийская йога. Но в Китае не удавалось достичь такой степени бесстрастности, глубины восприятия, как в Индии. Получается, эти две древнейшие мудрейшие азиатские страны по своему прекрасны и сильны. Они дополняют друг друга, являясь важной частью современного глобального мира.

ГОА

И вот Гоа. Первые посещения Гоа снесли сознание своей интерпретацией свободы. Когда последовать примеру хиппи хочется даже если и не полностью, то во многом. Наплевать на все сложности и препятствия современного общества потребления. Просто жить. Жить просто. Кушать фрукты с деревьев, растущих рядом. Купаться в море, загорать. Радоваться людям и жизни вокруг. Про это написано множество книг. Снят целый ряд фильмов. О Гоа говорят, слагают легенды и сюда регулярно ездят отдыхать туристы. Он невероятно популярен у русских по многим причинам. Из основных, назвал бы дешевизна отдыха и грамотный маркетинг, где Гоа придан удивительный шарм, привлекательность. Придумано множество легенд и историй. Стоит заметить, что у других стран Индия и Гоа занимают ну оооочень небольшой процент от тур потока. На то есть множество причин. Основная – это не соответствие качествам и стандартам Америки и Европы, так что Европейцы предпочтут Таиланд, Малайзию или Индонезию. Многим Азиатам Индия в принципе не интересна ибо выходцы из неё буквально заполонили Малайзию, Сингапур, Гонконг и другие развитые страны. Англичане здорово поменяли Индию во время колонизации, но основные изменения коснулись только высших классов, коих очень небольшой процент в обществе. Основная масса бедняки, как были так и остались для них дикарями, которых невозможно чему либо научить, а можно только истребить. Так они завезли в своё время наркотики, а сейчас чипсы, кока-колу и разрушающие общество модели поведения.

Конец ознакомительного фрагмента.