Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера
Шрифт:
Водоизмещение, т:
– стандартное 211
– полное 245
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 39,8 (37,5)
– ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 7,9 (5,9)
– осадка 1,96
Главная энергетическая установка:
– тип дизельная
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) ДД 3 х М-520 (15 000)
– количество х тип движителей 3 х ВФШ
Скорость хода наибольшая, уз 35
Дальность плавания, мили:
– ходом 12 уз 1500
– ходом 30 уз 550
Экипаж (в т. ч.
Автономность по запасам провизии, сут 10
Вооружение:
Зенитный ракетный комплекс:
– наименование «Стрела-ЗМ»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 4 (ПЗРК)
– боекомплект 16 ЗР
Артиллерийский комплекс:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 2-30-мм (АК-230)
– СУАО «Рысь» (МР-104)
Прот иволодочное:
– количество ТА х труб (тип ТА) 4 х 1-400-мм (палубные неповоротные)
– боекомплект 4 торпеды СЭТ-40
– количество бомбосбрасывателей 2
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения НЦ «Гарпун» или «Баклан»
– комплекс средств РЭБ СПО-3
– ГАС «Бронза»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) СППП 2 х 16-82-мм (ПК-16)
Схема внешнего вида артиллерийских катеров пр. 205П ранней (вверху) и поздней (внизу) постройки:
1 – 30-мм АУ Ак-230; 2 – ходовая рубка; 3 – ходовой мостик; 4 – АП станции «Нихром» (системы опознавания); 5 – АП РЛС «Баклан»; 6 – АП РЛС «Гарпун»; 7 – визирная колонка СУАО «Рысь»; 8 – быстроходный легкий катер; 9 – АП РЛС СУАО «Рысь»; 10 – юомбосбрасыватель; I 1 – обтекатель опускаемой антенны ГАС «Бронза»; 12 – 400-мм ТА.
Артиллерийский катер пр. 205П (шифр «Тарантул») разработан ЦМКБ «Алмаз») под руководством А.П. Городянко. Он предназначался для несения дозорной пограничной службы в составе погранвойск на морских и речных театрах.
Четыре катера этого типа находились в распоряжении командования ВМФ: АК-232 (зав. № 131), АК-234 (зав. № 137), АК-374 (зав. № 139) и АК-312 (зав. № 143). Все они были построены на Приморском ССЗ в Ленинграде. В середине 1990-х годов эти корабли передали МЧ ФПС РФ.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе российского флота не оставалось ни одного артиллерийского катера пр. 205П.
Артиллерийские катера пр. 1400А, 1400Мп пр. 1400Э – • (30)
Водоизмещение, т:
– стандартное 35,9, 36,5 ( 31*)
– полное 39,7, 40,0 ( 31*)
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 23,8 (21,7)
– ширина наибольшая (по КВЛ) 5 (3,8)
– осадка при полном водоизмещении
по корпусу 1,0
– осадка по кромкам винтов 1,9
Главная энергетическая установка:
– тип дизельная
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) ДД, 2 х М-401А, М-401БТ ( 31*) (2 200)
– количество х тип движителей 2 х ВФШ
– количество х тип (мощность, кВт) источников тока ЭЭС 2 х ДГ (по 21) + 1
х ДГ (6)Скорость хода наибольшая, уз 30
Дальность плавания ходом 13 уз, мили 450
Экипаж (в том числе офицеров), чел 9 (1)
Автономность по запасам провизии, сут 5
Вооружение:
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2-14,5-мм (2М-7), 1 х 2-12,7-мм («Утес-М») ( 31*)
– количество х тип боевых прожекторов 1 х МСП-45К ( 31*)
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения НЦ и навигации «Лоция»
– навигационная система «Градус-2М»
( 31* ) Для катеров пр. 1400M.
Схема внешнего вида артиллерийских катеров пр. 1400 (вверху), пр. 1400М (в центре) и пр. 1400МЭ (внизу):
1 – пуговица для подъема (спуска) корабля; 2 – фундамент под системы вооружени; 3 – ходовая рубка; 4 – ходовой мостик; 5 – морской прожектор; 6 – АП РЛС «Лоция»; 7 – кранец первых выстрелов артиллерийского боезапаса; 8 – 12,7-мм АУ «Утес-М» (на большей части кораблей пр. 1400М кормовая АУ заменена на прожектор МСП-45К); 9 – 14,5-мм АУ 2М-7; 10 – антенна «Двойник» (связь).
Схема общего расположения артиллерийского катера пр. 1400 (вверху):
1 – форпик; 2 – кладовые различного назначения; 3 – кубрик личного состава на шесть человек; 4 – вентиляторная; 5 – ходовая рубка; 6 – ходовой мостик; 7 – репитер магнитного кампаса; 8 – камбуз; 9 – уборная и гальюн; 10 – двухместная каюта; 11 – тамбур; 12 – моторное отделение; 13 – главный двигатель М4016Т; 14 – ДТ; 15 – грузовой трюм (на части кораблей в этом отсеке располагаются дополнительные ДГ); 16 – фундаменты и подкрепления под системы вооружения; 17 – погреб боезапаса; 18 – ахтерпик; 19 – румпельное отделение.
Сторожевой пограничный или артиллерийский катер пр. 1400М (шифр «Гриф») разработан в 1967 г. в ЦКБ «Алмаз» под руководством В.М. Бурлакова. Он предназначен для охраны государственной морской границы в прибрежных районах, проливах и на открытых рейдах портов, на речных и озерных участках, а также для обеспечения морских контрольно-пропускных пунктов (досмотр судов и т.д.).
Головной катер данного проекта построен на ССО «Алмаз» в 1968 г. Здесь же были построены еще три катера установочной серии. Остальные корабли строились на ПО «Море» в Феодосии. В 1972 г. был разработан экспортный вариант катера пр. 1400Э. Он отличался от базового проекта наличием дополнительной турельной 14,5-мм установки 2М-5 или 12,7-мм пулеметом, системой кондиционирования воздуха, дополнительным дизель-генератором. Кроме того, главные двигатели и резинотехнические изделия поставлялись в экспортном варианте.