Лед Апокалипсиса 3

Мне легко и приятно работать, когда я знаю, что я делаю и зачем. Полчаса работы и вездеход зарядил аккумулятор, двигатель стал работать ровнее, масло очистилось, машина прогрелась. Я проехал вперёд-назад несколько раз, проверил работу руля и тормозов, освещения.

— Антон, ты идёшь кашу есть? — крикнул мне Проводник.

— Конечно! Где моя большая ложка? — отозвался я.

…

— Ярут, ты как?

— Всё окей. Прошу прошения, что меня размотало.

— Даст Бог, сегодня будет полегче. Давайте рубать поскорее и поехали.

— Буран не кончился, я видел.

— Давайте попробуем. Я поставил Кли… Планшет на зарядку, так что у нас будет карта. К тому же ветер стал слабее.

— Я не против, — буднично отозвался Проводник и это стало решающим, потому что из нас четверых мы с ним были самые опытные путешественники и искатели, Кипп и Ярут просто доверили выбор нам.

Это, кстати было опасным ходом, потому что мы были не только опытными, но и склонными к риску. Ибо человек, не склонный к риску, не полезет лазать по апокалиптическому миру, чтобы заработать этот самый опыт или безликую могилу во льду.

Но они просто согласились. А я был уверен в нашей технике. Ну или на случай, если она сломается, мы всё равно берём с собой снегоход.

Снегоход с большущим трудом вошёл с заднюю дверь и был зафиксирован в вертикальном положении. Рядом с ним примостились наши пожитки и даже так на задней площадке было необычайно просторно.

Я залил в бак почти сто литров топлива, остальное рассовал по салону и при движении эти канистры с шумом плескались на все лады.

Проводник открыл ворота, он поехал на пассажирском сидении, Кипп и Ярут позади, я за рулём.

Кипп вздыхал о потерянном Паджеро, потому что в результате всех наших приключений вместо него у нас, а если точнее, то у меня, появился чудесный гражданский вездеход, а его Паджеро сейчас заносит снегом где-то в полях.

Вездеход, двигаясь задним ходом, легко выполз из здания, я дождался, чтобы Проводник запер ворота и тут чувствуется опыт, человек понимает, что в это место ему быть может, доведётся вернуться, поэтому оставил после себя порядок.

Он сел, и мы тронулись в путь.

Сидится высоко, видимость не дальше пятнадцати-двадцати метров, всё же ветер и снегопад, но наша машинка бодро катила вперёд на своих высоких и широких, словно у гигантской игрушечной машинки, колесах.

В мире льда и снега редко когда доводится ехать вот так, запросто. Это было даже скорее путешествие.

Да, ехал я со скоростью двадцать-двадцать пять километров в час, но спокойно уверенно и величественно. Я заранее заметил торос и обогнул его по большой дуге.

Проводник достал из рюкзака термос и сделал прямо оттуда небольшой аккуратный глоток, предложил мне. Я не отказался. Внутри был чай с какими-то травами.

На задней площадке Кипп и Ярут достали откуда-то игральные карты и рубились в «дурака».

— Вопрос выживания — это вопрос технологий, — задумчиво выдал Кипп, перемешивая колоду. — Нужен транспорт, вот он. Обогрев, лечение, самозащита. Я сейчас говорю не только о наших технологиях. Август всё перечитал про ледниковые периоды и мне давал. Собственно, остальным не было интересно.

— И?

— Наши предки уже проходили через подобное, ориентировочно семьдесят пять тысяч лет назад после извержения супервулкана Тоба. И «Homo sapiens» выжили в конкуренции с другими «Homo», причём неандертальцы были умнее и сильнее, однако не владели огнём и инструментами. Наши предки вытеснили их или перебили. То же самое касается «денисовцев», «Homo naledi» и прочих. Первые технологии дали решительное преимущество.

Я слушал вполуха. Во-первых, все эти мысли в той или иной форме уже не по разу слышал, во-вторых, меня занимала дорога. Климентий ожил и осторожно заселял собой бортовой компьютер, беззвучно ругаясь, что тот является примитивным.

— Ты мне главное функционал сохрани, — пробурчал я, но планшет меня услышал.

— Провожу оптимизацию и ускорение штатных пакет-программ. Это требует времени, — он выдал на экран сообщение, похожее на системное.

Проводник, словно убедившись в том, что путешествие не требует его внимания, перелез на заднюю площадку и присоединился к игре в карты. Ну, какие-то жизненные радости.

А я погрузился в свои мысли, постепенно выстраивая план на дальнейшие действия.

Через три часа, когда снегопад прекратился и остался только непрекращающийся ветер, мы достигли поваленной водонапорной башни. Ну, то есть, башни-то видно не было, мы просто предполагали, что она упала при землетрясении, но была как суслик, где-то есть.

Климентий на удивление точно отыскал то строение, что мы откапывали в прошлый раз и мы нашли вход в него буквально через сорок секунд после того, как вылезли из кабины. Нашёл его Кипп. На место норы был положен кусок фанеры, и штрафник на него неудачно наступил, стал проваливаться. Норы роются не вертикально вниз, так что он не упал как в волчью яму, а скорее просел.

Зато нашлось быстро.

Из норы и я даже туда не стал лазать, достали кое-какие пожитки и снегоход Проводника.

Его мы тоже закинули в салон, технике в тепле приятнее.

— Вот тут Прокуроровка, — я показал Проводнику на карту, он с завистью покачал головой. — Тут мы сейчас, здесь дом сектантов. Кстати, заявляю сразу, мы считаем его своей собственностью.

— Это всё севернее моих обычных путей.

— Поедешь с нами до этого места? Там есть техника для тебя, Кипп поделится.

— В этом нет необходимости. Я думаю, в этом месте мы разделяемся. Я поставлю флаг около норы, чтобы воспользоваться ей, если понадобится. И всё. Поеду.

— Ну тогда заводи свою тарахтелку… Это я так, убедится, что она работает. Три канистры топлива дадим с собой. И, спасибо за всё. Кстати, у тебя есть навигатор?

— Думаешь, твой навигатор вылечит мой? Или обмен?

— Нет, мой — это Айпад последней модели и довольно мощный, чтобы тянуть все вопросы.

Он достал свой смартфон, мы поставили его на зарядку в салоне вездехода и конечно же Климентий его заразил собой, заодно откалибровав карту.

Мы побродили вокруг, Ярут отломал какую-то длинную жердь, на неё намотали небольшую тряпку и поглубже воткнули в снег.

Через полчаса мы попрощались и покатились к дому сектантов.

— Ярут, как ты себя чувствуешь? — спросил я, уже когда мы отъехали на сотню метров.

— Глазам больно смотреть на снег, я столько времени на поверхности не проводил.

— Ну да, Паджеро был глухо затонирован… Возьми очки. Давайте определимся что дальше. Кипп?

— А что Кипп, — он оставался на задней площадке, и смотрел в окно на уменьшающегося Проводника через заднее окошко.