Легавый

— Приношу свои соболезнования, — прервал мои размышления Араис. — Пусть, влившись в небесный эфир, души ваших храбро павших воинов обретут покой и безмятежность. Но, сударыня, не сочтите за неучтивость, позволено ли мне будет узнать, куда ваша светлость направлялась, прежде чем подверглась нападению злоумышленников?

— Нет причин искать в вашем вопросе неучтивость, виконт, — качнула головой Аргазинова. — Мы как раз направлялись к лорду Мэриталу с деловым визитом. Со мной едут господа из столицы, коих я намерена представить его сиятельству.

— В таком случае, — шаркнул ножкой виконт, — буду счастлив сопроводить вас к гранд-лорду лично.

— Не вижу повода противиться вашему любезному предложению, — пожав плечами, немного печально улыбнулась княгиня.

— Ваших убитых людей мы готовы отправить в ваше имение, сударыня, — принялся строить планы виконт. — Кобылу придётся заменить. Лошадь для упряжи, как и для транспортировки убитых, возьмём из вашей доли трофейных лошадей. Нашу же часть мы берёмся тотчас перегнать на ближайшее пастбище.

— Какую такую вашу часть? — удивлённо возмутился Тимонилино. — Вы то тут с какого боку-припёку?

— Моими бойцами повержена часть нападавших, — не обратил на грубость внимания ушлый Араис, — а значит, соответствующая часть трофеев по праву принадлежит нам.

— Мы бы и без вас управились! — словно заученную мантру, вновь выдал закипающий орк.

Дались ему эти лошади. Машины ему мало? Куда он их деть намерен, к нам в гараж, что ли?

— Возможно, да, а возможно, что и нет, — спокойно парировал хитрожопый эльф. — Случившегося не переиграть, и вам нет смысла отрицать тот факт, что часть нападавших подстрелили мои воины.

— Тимон, остынь, — одёрнул я за рукав орка, вознамерившегося, похоже, окончательно разругаться с виконтом. Только этого нам сейчас и не хватало. — Нам с тобой лошади вообще не нужны. Мы не за этим сюда явились.

— Это дело принципа, — зло огрызнулся орк, но в руки себя взял и почти мгновенно сильно снизил градус своего нервного накала. Проворчал: — Пусть всё княгине отдают.

— Да я вовсе не против, голубчик, — улыбнулась моему приятелю Аргазинова, — пусть забирают причитающуюся им часть лошадей. Но мне приятно ваше благородное стремление отстоять мои интересы.

На том споры и угасли. Настало время заняться более насущными проблемами.

Телегу перевернули, перезапрягли в неё одну из бандитских лошадей. Усадили в повозку княгиню. Мы с Холмовым тоже погрузились. Только сначала собрали оружие бандитов и в телеге сложили. Пригодится. Ну и шляпу я свою нашёл, подобрал. Не бросать же. Тем более она, как ни странно, почти и не пострадала.

Вожжи по традиции вручили Игнатию. Хапнувшего боевого экстрима мальчишку, похоже, накрыло адреналиновым отходняком. Пришлось устраивать психотерапевтический сеанс, успокаивая и нахваливая нервно трясущегося пацана. В результате маятник его настроения качнуло в другую сторону и уже через несколько минут взбодрившегося мальца буквально распирало от гордости и осознания того, какой он крутой вояка.

Ротмистра с Демьяном погрузили на лошадей, перекинув поперёк сёдел и хорошенько к ним привязав. Пара эльфов взялась отвезти наших парней в имение княгини, а заодно и перегнать туда полагающуюся часть животных. Правда, не всех. Одного скакуна, покрупнее, забрал себе Тимонилино. Поехал верхом, заявив, что ему надоело трястись в телеге. Правда, мне показалось, что сделал он это, как и спорил тогда, чисто из принципа. К тому же ему так приятнее было свысока поглядывать на Араиса, топающего пешком рядом с нашей колымагой.

Остальные эльфы, как и было обещано, погнали свою часть лошадей на ближайшее пастбище.

Виконт пытался развлекать Аргазинову досужей болтовнёй. Та ему, конечно, отвечала, но довольно вяло и безрадостно. Оно и понятно, племяш-то погиб. Далеко не радостное событие.

Через какое-то время грунтовая дорога сменилась на асфальтированную. Почти асфальтированную. То же мелкое каменное крошево, но перемешанное не с битумом, а какой-то серо-зелёной субстанцией, явно растительного происхождения. Может быть даже какой-то видоизменённой смолой.

Практически идеально ровное покрытие, слегка пружинящее под ногами. Хоть на роликах катайся, хоть на борде, хоть на бешеном электро-самокате.

Лес справа ещё больше отодвинулся от дороги, и вдоль границы его потянулась высокая ограда из колючей проволоки. А за ней самая натуральная контрольно-следовая полоса, отлично просматриваемая с натыканных через каждые двести-триста метров сторожевых вышек. Пограничный рубеж, да и только.

Но оказалось, что это вовсе не «места не столь отдалённые», а просто где-то в глубине охраняемого леса размещаются опытные лаборатории, мастерские и просто производственные цеха, изолированные от лишних любопытных глаз. Ну да, помнил я, говорил как-то Рогов, что эльфы бережно хранят свои тайные технологии. Наверняка, и этот наткнувшийся на нас егерский дозор следил за тем, чтоб всякие чужаки особо не шлялись по округе.

Да, жаль конечно. Я то уж надеялся увидеть какие-нибудь чудеса эльфийской науки и техники. Как минимум, хоть одним глазком глянуть, как же устроены местные заводные автомобили. Это в мою ласточку под капот залезть ничего не стоит, а тут хрен вскроешь эти агрегаты. Если вдруг сломается, то всё, на ремонт только к эльфам на буксире сдохший авто тянуть придётся.

Приблизительно я вроде как представлял по тем же детским машинкам, как работают пружинные и инерционные двигатели. Ну и на примере спортивного велика помнил, как понижающие и повышающие передачи «фунциклируют». Но как ушастые кулибины смогли объединить всё это в одну систему — это уже было выше моего понимания. И, похоже, так и останется загадкой.

Ну и хрен с ним. Зато с паровым двигателем всё было ясно. Что такое паровозы и пароходы я прекрасно представлял. Мы когда с Вениамином Архиповичем про железную дорогу разговаривали, я ему даже про одну тонкость рассказал, о которой тот и не знал вовсе. Подозреваю, и другие не знали. Попросил я его передать людям, строительство дороги планирующих, что между укладываемыми рельсами обязательно нужно зазоры оставлять. Те самые, из-за которых и возникает всем знакомый «тыгдым-тыгдымский» перестук колёс. Ведь при прохождении состава рельсы здорово нагреваются, и потому крайне необходимо определённое расстояние между ними оставлять для компенсации линейного теплового расширения металла.

Пару километров вдоль колючки проехали, когда лес по обе стороны от нас резко закончился. Ещё немного двигались мы вдоль чем-то засеянных полей, а потом стали появляться жилые постройки.

Для меня, честно говоря, это тоже стало сюрпризом. В моём представлении эльфы должны были обитать в каких-нибудь лесных дебрях, в домах, построенных прямо на деревьях и соединённых друг с другом подвесными мостками.

Ничего подобного. Обычные жилища и даже не деревянные. От привычных городских эти дома отличались лишь тем, что являли из себя не примитивные квадратные коробки, а изобиловали разнообразнейшими пристройками, башенками, террасками и балкончиками. И построены были не из кирпича, а из природного камня, зачастую вовсе даже не отёсанного. Ну и крыши были крыты не листовым железом, а глиняной черепицей.