Лубянка. Сталин и НКВД – НКГБ – ГУКР «Смерш» 1939-март 1946

к тому, чтобы снабжать ее интересующими сведениями по Красной Армии.

Вопрос: Какие же именно шпионские сведения вы передали за это время?

Ответ: В 1934—1935 гг., в период моей работы в Главном Артиллерийском

Управлении Красной Армии, я передал немецкой разведке через ее специ-

альных связников следующие шпионские сведения: технические и количест-

венные данные о находящихся на вооружении дальномерах зенитной артил-

лерии, о количестве и типах зенитных приборов, о прожекторах и звукоуло-

вителях, об опытных объектах по прицелам, дал ьномерах и приборах управ-

ления артиллерийским огнем.

Начиная с 1936 года, т.е. после перехода на службу в Управление Военно-

Воздушных Сил, я передавал германской разведке сведения: о вооружении

советских боевых самолетов (количество огневых точек, типы пулеметов и

пушек, количество боекомплекта); основные боевые характеристики само-

летов; данные о 23 мм пушках «ТАУБИНА», «ВОЛКОВА — ЯРЦЕВА» и «СА-

ЛИЖЕВА — ГАЛКИНА», о 20 мм пушке «ШВАК», о пулеметах «ШКАС»,

«САВИНА — НОРОВА», «БЕРЕЗИНА»; данные о боеприпасах к этим пуш-

274 ___________________ ЛУБЯНКА. Сталин и НКВД — НКГБ — ГУКР «СМЕРШ». 1939 - март 1946

кам и пул ем етам (о зажигат ельных и брон ебойных патронах и снарядах), а

такж е данные по отдельным видам бомб и взрывателей*.

Позднее я сообщил данные относительно расхода боеприпасов по итогам

финской войны.

Таким Образом, я выдал германской разведке сведения по всем Основным

объектам вооружения авиации Красной Армии.

Вопрос: Из того, что вы показали, можно сделать вывод, что после 1936 года

вы по заданиям германской разведки занимались не только шпионской рабо-

той. Это верно?

Ответ: Да, верно. В конце 1936 или начал е 1937 года я получил задание от

германской разведки — наряду с передачей шпионских сведений приступить

к подрывной деятельности по линии срыва вооружения боевых самолетов

Красной Армии.

Вопрос: Кто именно и при каких обстоятельствах передал вам это задание?

Ответ: Это указание я получил через бывшего в то время военного атташе

в Берлине ОРЛОВА Александра Григорьевича, который был связан с герман-

ской разведкой по шпионской работе.

Вопрос: Откуда вы об этом знаете?

Ответ: Впервые мне об этом сообщил ЕФИМОВ, под руководством кото-

рого я начиная с 1936 года проводил вредительскую работу по срыву воору-

жения в Управлении ВВС, а затем и лично ОРЛОВ во время своего пребы-

вания в Москве.

Вопрос: В какой связи ОРЛОВ рассказал вам о своей связи с германской

разведкой?

Ответ: В 1936 году ЕФИМОВ связал меня с ОРЛОВЫМ по линии совместной

вредительской работы. Однажды в конце 1936 года в разговоре с ОРЛОВЫМ на

эту тему в здании Артиллерийского Управлен ия он сказал, что о нашей подрыв-

ной работе по линии ВВС хорошо известно немцам и что они заинтересованы в

дальнейшем усилении срыва вооружения боевых самолетов Красной Армии.

Зная еще от ЕФИМОВА, что ОРЛОВ связан с немцами, мне было ясно,

что он говорил со мной об у силении подрывной работы по заданию герман-

ской разведки. В этом я убедил ся в 1939 году при очередной в стрече с пред-

ставителем герман ской разведки.

Вопро с: Кто он такой и к чему сводила сь ваша встреча с ним?

Ответ: В средних числах июля 1939 года состоялась моя очередная встреча

со связником германской разведки на Серпуховке. После передачи ему шпи-

онских сведений он заявил, что в следующее воскресенье мне предстоит

встретиться и получить новые указания от ответственного представителя гер-

манской разведки. Встреча эта была назначена за чертой города на Серпу-

ховском шоссе в 11 часов утра. Мы условились о том, что я буду одет в белый

костюм, коричневые ботинки и кепку светло-коричневого цвета.

В условленное время я находился на правой стороне шоссе, в том месте, где

начинается первый спуск и находится деревянный мостик. Вскоре неподалеку от

меня остановилась закрытая машина заграничной марки. Шофер подал знак ру-

кой, что хочет о чем-то спросить меня. Когда я подошел к машине, то он спро-

сил, можно ли этой дорогой проехать на Тулу. Я ответил утвердительно.

В это время открылась дверь машины, и пассажир, при стально о смотрев

меня, назвал обу словленный пароль: «Привет из Кур ска» — и пригла сил

сесть к нему в машину .

Это был немец, плохо владеющий русским языком, в возрасте 32—35 лет,

среднего роста, плотного телосложения, темный шатен, круглолицый . Одет он

был в светло-коричневый однобортный костюм . В качестве особой приметы

нужно заметить, что у него на нижней части левой щеки был небольшой шрам.

ДОКУМЕНТЫ

275

По пути в нап равлении Подольска незнакомец вынул из бокового кармана

пиджака и открыл записную книжку, в которой я увидел свою фотокарточку.

После этого он спросил: «Надеюсь, теперь можно быть откровенными?» По-

лучив утв ердит ельный ответ, незнаком ец задал мне ряд вопросов в порядке

уточнения некоторых деталей, свед ений, переданных мною в последнее вре-