Лубянка. Сталин и НКВД – НКГБ – ГУКР «Смерш» 1939-март 1946

ношение го родских, районных, поселковых и сельских советов к отводу мест

з аст ройки и отсутствие к акого бы то ни было конт роля за типом ст роений*.

В ряде случ аев го рсоветы отводят для ст роительств а участки, п римыкающие

к железнодо рожному полотну (Казан ская, Я рославская ж.д., им. В.В. Куйбы-

шева). На ст. Купино Омской ж.д. во в ременном поселении, насчитывающем

до 500 землянок, значительная часть этих ст роений была возведена за счет

к редитов на индивидуальное ст роительство типовых зданий.

Вместе с тем необходимо отметить, что вдоль железнодо рожного пути на

Омской, К расноя рской, Ту ркестано-Сиби рской, Севе рной, ж.д. им. Кагано-

вича соо ружено большое количество спецпо селков НКВД, в которых прожи-

вает большое количество ссыльных.

В ходе проверки было установлено, что такие же по селки из землянок

суще ствуют и вблизи важнейших промышленных предприятий и оборонных

объектов. В Мурман ске в районе военного порта имеет ся 3 по селка из зем-

лянок: «Ро ста», «Зеленый мы с» и «Угольная база», на считывающие 241 стро-

ение с 2000 жителями.

В Ташкенте и Кур ске по селки из землянок п римыкают к военным аэ род-

ромам. Много землянок имеется также в непос редственной близости к воен-

но-химическим заводам в г. Чапаевске, Куйбышевской области.

ДОКУМЕНТЫ

137

При пров ерк е комиссиями в числе жителей врем енных жилых стро ений

вы явили 10 190 бывших харбинцев, перебежчиков, иностранно-подданных,

не имеющих вовсе гражданства, бывших кулаков, вернувшихся из ссылки ,

тюрем и лагерей, уголовного и прочего антисоветского эл емента.

Проверка показала , что местны е органы милиции , Д.Т.О. и командно-по-

литич еский состав ж.д. транспорта совершенно не занимаются вопросами

проверки временных жилищ и людей , их населяющих , вокруг узлов , станций

и вдоль полотна железных дорог.

Органы железнодорожной и территориальной милиции не занимались раз-

работкой и проверкой лиц без оп ределенных занятий и не п роводят установ-

ленный паспо ртный режим в районе жел езных до рог. В результат е ср еди жи-

телей во временных жилищах в паспортной зоне жел. дор. транспорта выяв-

лено 1339 человек без паспортов и значительное количество лиц , проживаю-

щих без прописки.

Особо засорены антисоветским и уголовным элементом временные посе-

ления на Урало-Сибирских железных дорогах. На Томской железной дороге ,

например, проживающих во временных строениях лиц с наличием компро-

метирующих материалов учтено 1479, на Омской железной дороге — 1225, на

Восточно-Сибирской — 548, на Южно-Уральской — 592 и т.д.

Кроме того, вдоль железных дорог в спецпоселках НКВД на трассе Север-

ной жел. дор. проживает 6974 ссыльных. На п ротяжении 305 и 308 километ-

ров Красноярской железной дороги расположены поселки, целиком заселен-

ные ссыльными. На Северной железной дороге ссыльные с разрешения ко-

менданта не живут в спецпоселках , а возводят себе временные жилые стро-

ения в непосредственной близости к железнодорожному полотну и т.д.

Ссыльные обычно имеют бытовую связь с железнодорожниками и развра-

щают их.

При проверке комиссии выявили и арестовали 751 шпионов , диверсантов

и уголовного элемента. По дорогам: на Сталинской — 110, Омской — 79,

Южно-Уральской — 70, Томской — 68, Юго-Восточной — 62, им. Л.М. Кагано-

вича — 50 и Казанской — 40 человек.

Внести следующие предложения**:

1)*Очистить существующие вблизи железных дорог временные поселен ия

(«землянки», «шанхайки», «китайки» и т.д.) от проживающего в них подоз-

рительного антисоветского и уголовного элемента*, для чего:

а) предложить НКВД СССР в трехмесячный срок произвести изъятие и

выселение в отдаленные местности и ИТЛ всего выявленного в поселениях

вблизи железных дорог антисоветского и уголовного элемента;

б) установить паспортный режим на важнейших железнодорожных узлах,

имеющих оборонное и хозяйственное значение, приравняв их к режимным