Малый автосервис. Организация и управление: Практическое пособие

Функции приемки товара

WMS поддерживает следующие три процедуры для обработки входящих товаров: незапланированный прием товара, прием товара с уведомлением о поставке, прием товара с уведомлением центральной host-системы.Процедура приема незапланированного товара – это простейшая форма учета входящих товаров. Эта процедура настолько общая, что может использоваться буквально везде. Процедура приема товаров с уведомлением о поставке включает полную регистрацию входящих товаров и сравнение фактически поступившего груза с заказом. Информация о заказе для данной формы предоставляется центральной host-системой. В обоих вариантах допускается использование смешанных транспортируемых единиц. Процедура “Входящие товары с уведомлением центральной host-системы” осуществляется автоматически и без какого-либо диалога. Host-система посылает уведомление с соответствующей информацией для всех входящих товаров. Этот метод работы с входящими товарами особенно удобен для обеспечения производственных систем по принципу “точно вовремя”, а также в случаях, когда прием товара должен быть сделан в host-системе.

Процедуры приемки товара Работая с входящими товарами, пользователь регистрирует складируемые товары, вводя в диалоговое окно номер товарной единицы. После этого на экране появляется описание данной товарной единицы для первой визуальной проверки. Затем вводится общее количество полученных товаров данной товарной единицы. Если используется модуль по работе с партиями, здесь также можно ввести код партии товара. Если используется дополнительный модуль для управления консигнационными товарами, то можно задать специальный код клиента для присвоения данного товара тому или иному клиенту. При использовании модуля сроков годности оператор может ввести срок годности или рассчитать этот срок на основе информации, хранящейся в базовых данных для товарных единиц.

Распределение входящих товаров на транспортируемые единицы Система распределяет общее введенное количество на отдельные транспортные единицы (паллеты, стеллажи и т. д.). Для распределения входящих товаров на транспортные единицы в основных данных для каждой товарной единицы и складской области может быть определено количество данной товарной единицы на одну транспортируемую единицу. При наличии каких-либо вариантов пользователь может ввести количество товара на одну транспортную единицу, используя соответствующее диалоговое окно.

Приемка товаров с блокировкой Входящие товары могут быть помечены специальным блокирующим кодом, таким как, например “поврежденная упаковка” или “необходимость прохождения карантина”. В этом случае процесс хранения инициируется, однако данный товар не является доступным при оформлении заказов на отгрузку. Блокируемые товары освобождаются при помощи специальной диалоговой функции. Также товар может быть блокирован или разблокирован через интерфейс из host-системы.

Объединение Пользователь может разрешить объединение только что полученных товаров с уже частично заполненными транспортируемыми единицами на складе. Разрешение на объединение задается в базовых данных для товарных единиц. За счет объединения достигается оптимальное использование складских мощностей.

Ярлыки транспортируемых единиц и выделение склад ских мест Система автоматизированного управления складом выделяет складское место в соответствии с параметрами товарной единицы. Для каждой поступившей на склад транспортируемой единицы распечатывается ярлык, который крепится к ней. При необходимости доставленные товары могут быть переупакованы. Помимо наименования товарной единицы на ярлыке в виде текста и штрих-кода указывается местоположение первого места хранения и идентификационный номер транспортной единицы. Данный идентификационный номер генерируется системой управления складом. При помощи этих номеров производится уникальная идентификация каждой транспортируемой единицы.

Выделение складских мест Автоматическое выделение складских мест разделяется на три этапа: определение складской области; определение складской зоны; определение конкретного места. Система позволяет и вручную указать конкретное место с направлением туда транспортируемой единицы.

Выделение складских областей WMS позволяет задавать складские области в индивидуальном порядке. Это могут быть как виртуальные, так и физические складские области. Виртуальные складские области не подлежат дальнейшему разделению на складские места (т. е. товары расположены в определенной области или точке идентификации товара). Физические складские области разделяются на складские места – т. е. на высокостеллажные складские области и области подборки заказов. Система выбирает складскую область исходя из минимальных количеств, определяемых по товарным единицам и складским областям.

Приоритеты хранения для складских областей В основных данных для каждой товарной единицы и складской области может быть задан приоритет хранения. Система управления складом проверяет, в соответствии с приоритетами хранения, не меньше ли текущее количество единицы, подлежащей складированию в определенной складской области, заданного минимального количества. Если лимит не превышен, складирование осуществляется в данной складской области.

Выделение складской зоны Любое число складских мест может быть сгруппировано в зоны. Зоны – это следующий уровень деления склада. Это не то же самое, что зоны ABC (см. ниже). Для каждой единицы можно задать несколько зон, которые будут выбираться с учетом соответствующих приоритетов. Так, например, определив зоны, можно ограничить поступление опасных товаров в конкретные области склада – в противном случае организация склада будет носить случайный характер. Здесь также осуществляется контроль соблюдения требований, ограничивающих совместное хранение определенных материалов.

Выделение складского места После выделения складской области и складской зоны система осуществляет поиск доступного складского места. Складское место однозначно задается координатами складской области и складского места. Каждое складское место имеет определенный тип, который описывает его высоту и допустимую нагрузку. Так, например, паллета с тяжелым грузом будет отнесена к такому складскому месту, которое будет отвечать ее параметрам. Определение отдельных типов складских мест может осуществляться динамически – например, для паллет слишком большого размера и для специальных нагрузок несколько небольших складских мест могут быть сгруппированы в одно более крупное складское место. Кроме того, в основных данных могут задаваться различные стратегии для определения складских мест.

Равномерное распределение товара в складских рядах Система равномерно распределяет транспортные единицы по всем рядам, с тем чтобы обеспечить равномерное использование складских мощностей и конвейеров. Данный метод выделения складских мест особенно хорошо подходит для пролетных складов высотного хранения.

Предпочтительное хранение товарной единицы в ряду Данная стратегия хранения предназначена для использования в складской области, где нижние ярусы используются для подборки заказов, а резервные запасы хранятся на более высоких ярусах. Резервные запасы для той или иной единицы хранятся по возможности в том же ряду, где находится место комплектации. Это позволяет существенно сократить перемещения, необходимые для пополнения места комплектации.

Блочное хранение

Пользователь может задать выделение складского места в области блочного хранения. Система вырабатывает для хранения только оптимальную складскую область.

Зоны ABC WMS группирует складские места по категории ABC, позволяющие учесть оборот той или иной товарной единицы. Товарные единицы с быстрым оборотом хранятся на складе в оптимальных местах. Распределение товаров по зонам ABC осуществляется в основных данных для товарных единиц.

Перемещение товара на склад (задания на транспорти ровку)

В системе могут быть реализованы различные варианты подачи.

Подача с использованием документа. Для каждой транспортируемой единицы, подлежащей складированию, создается транспортный документ, который передается оператору вилочного погрузчика. Завершение процесса складирования подтверждается при помощи специальной диалоговой функции. После этого транспортная единица перемещается в соответствующее складское место, которое получает состояние “занято”.

Подача с использованием мобильного терминала. Движением товаров можно управлять при помощи системы управления погрузчиками TCS. В этом случае вилочные и другие погрузчики оборудуются специальными радиотерминалами для передачи данных в режиме on-line. Оператор получает транспортные задания на дисплей. В области входящих товаров оператор принимает транспортируемую единицу и регистрирует соответствующий идентификационный номер при помощи своего сканера или клавиатуры. После этого у него на экране появляется адрес складского места назначения. Оператор подтверждает завершение процесса складирования нажатием специальной клавиши. Для предотвращения ошибок используются контрольные цифры.Подача при помощи автоматической конвейерной/крановой системы. Транспортная единица, подлежащая складированию, подается на автоматическую конвейерную систему (если есть такая система). При помощи автоматического сканера с соответствующего ярлыка считывается идентификационный номер данной транспортной единицы. Система управления складом создает транспортное задание для дальнейшей транспортировки, и это задание отсылается в подчиненную систему управления материальными потоками. Информация о складировании появляется по получении подтверждения о завершении процесса.