Месть Призрака
Шрифт:
Я проснулся. Вот честно — если кто-то ещё мне предложит купить кресло, в котором можно прекрасно спать — убью на месте. Может, час-другой в кресле и можно вздремнуть, но не несколько же «ночей» в нём спать! Так что настроение у меня было не самое радужное и добродушное… Быстро приведя себя в порядок, я приготовился к встрече двух кораблей, занял своё место перед мониторами и стал ждать.
«Глейзе» вышел из гиперпространства в нужной мне системе и теперь гасил скорость, приближаясь к точке рандеву. Где именно должна была состояться передача товара, разумеется, мне было неизвестно. Тем не менее, когда я вывел карту системы на свой монитор, долго думать мне не пришлось — в системе было что-то, вроде небольшого астероидного пояса — и там было просто идеальное место для любых тайных встреч. Так что, если передать что-то должны были
Я приготовился. В воздухе витал запах неприятностей — и надо было к ним готовиться. Я переоделся из лётного комбеза в скафандр. Перед вылетом мы много думали, какой именно скафандр мне брать — плюсы и минусы были и у простого лётного скафандра, и у тяжёлого штурмового. Первым делом — если мне предстояло брать живьём того, кто доставит на борт, то, как бы, от штурмового скафандра большой пользы не будет. В нём просто не во все люки пролезешь. А бронезащита от всех видов вооружения, скорее, будет не на пользу, а во вред. Стандартный же лётный скафандр обеспечивал приемлемый уровень защиты от вакуума, огня и кислот. Мог защитить от случайного выстрела из бластера или баллистического оружия, зато совершенно не стеснял движений, и практически не мешал. Так что, не было ничего удивительного в том, что я всё же выбрал стандартный лётный скафандр…
Загерметизировав шлем, я отправился на мостик — надо было уговорить пилотов не мешать мне. Когда я проходил через пассажирский салон, многие шарахались от меня, как от какого-то чудовища. Неизвестно, что именно им не нравилось — бластер ли у меня на поясе, или зловещий череп, которого я нарисовал на лицевом щитке… Вот и люк в отсек пилотов. Разумеется, запертый. Но для меня это не проблема. Некоторые универсальные коды высшим офицерам Разведки знать не просто желательно, а даже обязательно. И, разумеется, я их знал. Отстучав код открытия люка на контрольной панели, я дождался его открытия, и, окончательно доведя пилотов до инфаркта (с чего бы это? Не в черепе же дело?), я вошёл в кабину.
– Кто Вы и что Вам надо? — спросил меня человек в форме, на клапане пиджака которого было написано «Капитан».
– Кто я — сказать пока я Вам не могу. Просто эта операция проводится под патронажем Военной Разведки. Как я понял, Вы должны были получить тут какой-то гуманитарный груз с какого-то корабля? Верно?
– Да.
– Очень хорошо. Тот корабль, с которым у Вас тут точка рандеву, уже выходил на связь?
– Да. Они доложили, что будут около нас через десять минут.
– Очень хорошо, капитан. Просто не мешайте им пристыковаться и допустите их человека на борт.
– Хорошо. Но — кто Вы?
– Не могу сказать пока что. Простите.
– Ладно.
Я устроился между креслами капитана и второго пилота, после чего мы стали ждать, пока покажется корабль. Вот только, когда он всё же показался на оптических сенсорах, вместо облегчения мы все издали вопль.
– Какого… — не договорил второй пилот.
– Такого, — в тон ему ответил я. — Не хотелось бы портить Вам день, капитан, но, кажется, это конец. Если у Вас, конечно, нет идей, что делать…
– Нет идей. А у Вас?
– А у меня есть. Если, конечно, Вы пустите меня за штурвал и не будете мешать. Попробую что-нибудь сделать…
– Хорошо. Пит, уступи ему место.
– Хорошо, капитан.
Пит ушёл куда-то ближе к дверям отсека, чтобы там сесть, а я, одновременно пялясь на экран и усаживаясь в кресло, лихорадочно считал в уме манёвры… Дело в том, что вместо лёгкого транспорта, с которым у «Глейза» было намечено рандеву, на экранах красовался эскортный авианосец. Причём, что характерно, не наш. То есть, конечно, это был корабль Лиги, просто не принадлежащий человеческой расе. Просто типы всех человеческих кораблей я умею опознавать, что называется, по силуэту, а эту посудину я не знал. И, что самое неприятное, этот аппарат поднимал свои истребители…
Конечно, в управлении всеми космическими аппаратами есть что-то общее. В конце концов, законы физики неизменны, и корабли подчиняются им. Только вот такие вещи, как манёвренность, скорость и прочее у всех кораблей были разными. «Глейзе», кстати, не был худшим представителем среди гражданских кораблей, которые мне приходилось пилотировать. Штурвала он слушался неплохо. Так что кое-какие шансы на то, что нам удастся выжить,
были. Только вот, я пока не знал, насколько велики эти шансы…– Штурман, считайте переход! — приказал я.
– Куда?
– Ох! Да хоть куда, лишь бы подальше отсюда. Например, к следующей точке маршрута, — язвительно сказал я.
– Принято! — отозвался штурман, поняв, что от скорости его работы зависит и его жизнь.
Да, это не моя группа, в которой все знали свои роли, и все понимали друг друга с полуслова. Ладно, постараемся прорваться…
Звено истребителей показалось на сенсорах, которые следили за задней полусферой. Они шли в атаку. Только вот как…
– Эх, кто же так летает? Вас кто учил? Любитель компьютерных игр? — проворчал я. — Идите, отдохните, детки…
Я резко переложил штурвал и немного изменил векторы тяги. Выстрелы, которые должны были раскроить нам реакторный отсек, прошли мимо. Система искусственной гравитации не была рассчитана на такие манёвры, и нас всех немного мотнуло в сторону. Я немного представил, каково сейчас пассажирам, и мне стало немного их жалко.
– Капитан, успокойте пассажиров что ли, — попросил я. — Они ведь не знают, что я их тут спасти пытаюсь…
Капитан начал обращение к пассажирам. Что-то на тему: «Уважаемые пассажиры, сохраняйте спокойствие…», а я присмотрелся к атакующим нас истребителям. Вроде бы, пока всё шло нормально — они пытались сеть нам на хвост, я успешно уходил от атаки, их выстрелы проносились мимо — в общем, тишь да гладь. Только вот… А, понятно… Они пытались заманить нас в пояс астероидов. Мол, неопытный пилот, все дела… А мы тут как бы и не при делах… Ну, ладно, сейчас посмотрим, кто кого…
– Штурман, внеси коррективы в расчёт — прыгать будем сразу после прохождения пояса астероидов.
– Вы с ума сошли? — спросил он.
– Нет. Но, раз они всё равно нас туда заманивают… Сделаем, как они хотят, а потом — фьють! — и нет нас.
– Именно, что «нет нас!» — передразнил меня штурман. — Разобьёмся ведь!
– Капитан, успокойте этого нытика, пожалуйста! Или я за себя не отвечаю! Я знаю, что я делаю!
И, как говорится, началось… Я не особо люблю все эти полёты с препятствиями, честно говоря. Мне больше по душе чистое небо и свободный космос. Но, летать я умею, а мастерство, как говорится, не пропьёшь. Тем более что я и не пил… «Глейзе» под моим управлением, крутился, как уж на сковородке, одновременно уходя, как от обстрела истребителей, так и от столкновений с астероидами. Пассажиры в отсеке, к счастью, не видели того, что сейчас разворачивалось на обзорных дисплеях и иллюминаторах, но, мы были лишены такой радости. Хорошо, что пилотов тестируют на разного рода укачивание и прочие «морские болезни», ибо более слабый человек давно бы уже расстался и с завтраком, и с прочими приёмами пищи за последние несколько дней. В общем, полёт был тот ещё. Штурман давно подготовил все прыжка, а граница пояса была уже совсем рядом. Осталось только выйти в чистый космос — и совершить прыжок…
Вот, наконец-то пояс пройден. Я вывожу корабль на курс разгона и врубаю маршевые движки на максимальную мощность. А потом активирую аварийные стартовые ускорители, чтобы быстрее набрать скорость прыжка. И в тот самый момент, когда транспарант о том, что «Гипердвигатель в прыжку готов», оповестил нас, что мы можем прыгать, и штурман запустил его, в нас всё же попали…
«Глейзе» содрогнулся от кормы до носа. И всё бы ничего, но это произошло в момент прыжка. Мы оказались в гиперпространстве прямо в тот момент, когда в нас попали. Я быстро вывел на экран диагностику всех систем. Ну, вроде бы ничего смертельного, вроде распада корпуса, или расплавления активной зоны реактора. Всё проще и банальнее — маршевых двигателей больше не было, маневровых тоже, почти не было, плюс потеря управления. А в качестве «вишенки на торте» — ещё и то, что мы экстренно выскочили в нормальное пространство. Хорошо хоть, что система эта была обитаемой — над одной из планет я видел что-то вроде орбитального терминала, а бортовые системы позиционирования таки начали приходить в себя, определяя наше местоположение. Вроде бы всё было не так уж и плохо — мы всё ещё находились в границах Лиги, и звездная система была отмечена на картах, как одна из баз Космофлота. То есть, пока что всё было хорошо. А вот, что было плохо — мы неслись на планету со скоростью, лишь немного меньше той, которая нужна для прыжка, и затормозить у нас не было ни малейшего шанса…