Моря нашей Родины

иностранных интервентов советские моряки заставили

бесславно убраться от русских берегов и прославленный британский

флот. Даже «последняя новинка» — одновременное нападение

самолетов и торпедных катеров на корабли в Кронштадте —

потерпела крах благодаря революционной бдительности

матросов дозорного миноносца.

Немецко-фашистские захватчики в период Великой

Отечественной войны подошли вплотную к Ленинграду и

Кронштадту. А в это же время их тыловые, «внутренние» воды

западной части Финского залива и самого Балтийского моря

содрогались от взрывов боевых кораблей и транспортов,

гибнущих под ударами подводников и летчиков Краснознаменного

Балтийского Флота.

Балтийские моряки пронесли славу русского

Военно-морского флота через многие годы. С Балтийским морем связано

много героических эпизодов истории русского флота. Отсюда

уходили в дальние морские путешествия многочисленные

экспедиции. С Балтийского моря начинались первые русские

кругосветные путешествия Крузенштерна, Головнина, Коцебу, Литке

и других.

Эти путешествия прославили мореплавателей и

способствовали развитию географической науки. Во время плаваний были

сделаны важные географические открытия. На картах океанов

появились многочисленные новые острова, обнаруженные

русскими моряками.

Так, в Тихом океане в архипелаге Туамоту было открыто

около двух десятков островов, получивших названия по именам

мореплавателей и героев Отечественной войны 1812 года:

Лазарева, Крузенштерна, Грейга, Милорадовича, Чичагова,

Ермолова, Кутузова, Раевского и других. В группе островов

Товарищества был открыт остров Беллинсгаузена, в островах Лау —

острова Михайлова и Симанова, в Гавайских островах — остров

Лисянского и риф Крузенштерна, недалеко от Японии —

острова Бородино и Панафидина.

Много открытий удалось сделать русским морякам в

архипелаге Маршалловых островов. Здесь были найдены и нанесены

на карту острова Эшшольца,1 Меньшикова, Румянцева,

Суворова и ряд других.

Впоследствии англичане и американцы, пытаясь предать

забвению заслуги русских первооткрывателей, дали этим

островам другие названия. Однако такими мерами им не удастся

умалить огромного вклада в науку, сделанного нашими

первыми кругосветными мореплавателями.

Морские пути, начинающиеся в Балтийском море, проходят

через все океаны. И сейчас часто совершаются морские походы

по маршрутам Ленинград — Черное море, Ленинград —

Владивосток, Ленинград — Америка и другие.

В этом море впервые был построен и испытан ледокол —

корабль, приспособленный для борьбы со льдами. Сперва это был

слабенький корабль со специально срезанным носом — «Пай-

лот», а в 1899 году по льдам Балтийского моря прошел

мощный ледокол «Ермак» — детище замечательного русского

флотоводца и ученого адмирала Макарова. С «Ермака» берет

начало современный мощный ледокольный флот, с помощью

которого плавают во льдах суда в арктических морях.

1 Сейчас известен под именем атолла Бикини; возле него американцы

испытывали атомную бомбу.

В Балтийском море впервые была осуществлена

радиотелеграфная связь, и впервые же она была использована для

спасения людей. История эта такова.

В конце 1899 года военный корабль «Генерал-адмирал

Апраксин» ночью во время пурги наскочил на камни, недалеко

от острова Гогланд в Финском заливе. Спасательные работы по

снятию броненосца с камней провел ледокол «Ермак». Для

связи были установлены на расстоянии сорока четырех

километров одна от другой две радиостанции, созданные А. С.

Поповым. Одна станция находилась на острове Котка, другая —

на острове Гогланд. Во время работ по спасению броненосца

случилась беда с группой рыбаков: льдину с рыбаками

оторвало и сильным ветром понесло в открытое море. Сигнал об этом

был передан на радиостанцию, а с радиостанции — на ледокол

«Ермак», который вышел в море на помощь рыбакам.

По этому поводу А. С. Попов писал:

«Первая официальная депеша содержала приказание

«Ермаку» идти для спасения рыбаков, унесенных в море на

льдине, и несколько жизней было спасено благодаря «Ермаку»

и беспроволочному телеграфу. Такой случай был большой на-

градой за труды, и впечатление этих дней, вероятно, никогда не

забудется».

Балтийские моряки принимали непосредственное участие

в тех революционных событиях, с которыми связано создание

республики Советов.

Еще при царизме в среде моряков-балтийцев выросли

стойкие революционеры-большевики. Нередко в матросских

экипажах и частях открыто высказывали недовольство антинародным

царским строем и даже вспыхивали восстания.

Так, вскоре после восстания черноморцев на «Потемкине»

в июле 1905 года восстали флотские экипажи балтийцев в Ли-

баве, а в октябре того же года — в Кронштадте.

На следующий год восстал гарнизон крепости Свеаборг и

флотские береговые команды на полуострове Скатуден (близ

Гельсингфорса). Вслед за этим вторично восстали моряки

Кронштадта, и волнение перекинулось на корабли — крейсер

«Память Азова», учебное судно «Рига» и другие.

В. И. Ленин высоко ценил революционные настроения

моряков. В 1912 году он писал Максиму Горькому:

«А в Балтийском флоте кипит! .. Ежели есть у Вас

офицерские связи, надо все усилия употребить, чтобы что-либо

наладить. Настроение у матросов боевое, но могут опять все зря