Начни действовать

– Слишком он у вас умный товарищ Румянцев, так не бывает.

– Все что связанно с ним, тоже входит в это определение, наш коллектив не мене уникален. Он состоит из молодых ученных, и у каждого за спиной, не одно открытие или изобретение. Я не успеваю оформлять заявки на патентные свидетельства.

Александр вошел в административное здание. В фойе было столпотворение, Сталин и его сопровождающие общались с сотрудниками, что-то живо обсуждали. Он подошел и встал чуть в стороне. Когда Сталину сообщили что Гринев подъехал, и показали в его сторону, он обратился к нему.

– А почему вы не подходите к нам товарищ Гринев.

– Здравствуйте Товарищ Сталин, здравствуйте товарищи, не хотел мешать, да и нашим сотрудникам приятно проявленное внимание.

– Нам тоже очень приятно общается с сотрудниками объединения, они у вас какие-то другие, уверенные в себя, в свои способности и возможности. Я решил задать им провокационный вопрос, - а трудно создать двигатель в 4000л.с.

– Их ответ меня удивил – не трудно, но он будет громоздким и неэффективным, по расчетам, самый оптимальный двигатель с большой мощностью будет в 3000л.с. и мы сделаем его в течении 2-3 лет, у нас на очереди еще два других двигателя - оказывается уже идет их активная разработка. А на вопрос о развитии двигателестроения, они дают уверенную оценку перспективности реактивных двигателей и собираются через год начинать исследования в этой области. Тогда я спросил, - а кто поставил перед ними такую задачу, может товарищ Гринев?
– они ответили – Да он, но Александр Владимирович потерян для двигателестроения, в его жизни появилась новая большая любовь, самолеты. Я смотрю, они ревнуют Вас к новому увлечению.

– Они ошибаются товарищ Сталин, в самолетостроении я не собираюсь долго задерживаться.

– Хотите стать профессиональным летчиком?

– Военным летчиком, товарищ Сталин.

– Проводите нас товарищ Гринев, предупредите, что поедите со мной, нам нужно посоветоваться.

В своем кабинете Сталина обратился к Александру.

– Товарищ Гринев, Вы сможете дать прямое и ясное определение, чего Вы добывайтесь.

– Создания лучших в мире самолетов, и что бы они были не в единственном экземпляре, а стояли на вооружении наших военно-воздушных сил. Самолеты, которые я хочу создать, будут цельнометаллические, с использованием конструктивных материалов из высококачественных легированных сплавов алюминии, титана, стали и других цветных металлов. Они будут оснащены передовым навигационным, радио, радиолокационным оборудованием, автоматами управления, сложной гидравлической системой, электромеханическими приспособлениями, на них должны стоять самые легкие мощные и экономичные двигатели. Такие самолеты стране нужны десятки тысяч, но они будут стоить дорого и необходимого сырья, материалов, оборудования и технологии для их создания в стране или мало или нет. Хочу все это организовать и реализовать поставленную задачу.

– Вы знайте, как этого добиться.

– Я знаю, что надо делать, что бы этого добиться, а как надо делать знают ученные и специалисты, не только наши, но и иностранные. Капиталисты, люди честолюбивые, и стараются на каждом углу объявить о своих достижениях. Мы всего лишь организовываем сбор информации, ее обработку, анализ, экспертизу и если открытие, или направление в исследовании, стоящее, организовываются глубокие исследования, для которых стараемся создавать все необходимые условия. Таким образом, были организованы открытия в нефтехимии, разработаны новые материалы, создано новое оборудование.

– В наших институтах создаются условия, для работы ученных, но такой эффективности как у вас не получается.

– Ученные, народ творчески и они постоянно отвлекаются, у нас другой подход к исследованиям. Мы принимаем метод непрерывного планирования и контроля, который нацеливает на решение конкретных задач, если в ходе исследовании возникают проблемы, мы подключаем дополнительные ресурсы и стараемся их преодолеть, и так до тех пор, пока не добьемся поставленной цели. Иногда приходится менять параметры цели, в лучшую или худшую стороны.

– Вы хотите сказать, что залогом успеха ваших начинаний, это организация работ.

– Да товарищ Сталин трудно найти гениальных управленцев, которые способны добываться поставленных целей. Применение новых технологии организаций работ, позволяет добиться многого с обычными людьми, поэтому у нас во главе стоят организаторы и координаторы, а не управленцы.

– А себя, куда вы зачисляйте.

– Я особенный случаи, вынужденный организатор с надеждой добиться поставленной цели и перейти на любимый вид деятельности.

– Не слишком ли трудную задачу Вы поставили перед собой.

– Она трудная, иногда кажется не достижимая, но очень достойная, ради ее реализации стоит выкладываться.

– Вас не беспокоит, что вашими предложениями вы добывайтесь изменения планов развития целой страны.

– Нет, не беспокоит, цель одна - организовать обороноспособность страны. Думаю, некто не будет против того, если достижение этой цели, будет организованно наиболее эффективно.

– Как я понимаю, Вы прекрасно знайте, насколько дорого обойдется реализация Вашего варианта организации обороноспособности, и старайтесь предложить источники дохода, для вашего варианта.

– Да товарищ Сталин, я прекрасно осознаю это, пример с истребителем И-14 наглядно все объясняет, он по всем параметрам лучше конкурентов но намного дороже, и поэтом не ставится на вооружение.

– А ваш самолет, над которым вы сейчас работайте.

– Он будет лучшим в мире в течении 5-7 лет, а в своем классе 15 лет, но он дороже того же И-14 в три раза.

– Расскажите о его характеристиках.

– Двигатель - 750л.с., 14 цилиндровая звезда воздушного охлаждения, с 4 клапанами на цилиндр и двумя свечами зажигания, степень сжатия 9, трехскоростной центробежный нагнетатель, система прямого впрыска топлива, расход топлива 150-180г/л.с.ч.. Винтовая группа - винт-автомат изменяемого шага с трехлопастным металлическим винтом. Планер – цельнометаллический, детали из легированных сплавов алюминии, титана и стали. Кабина пилота - бронированная, герметичная, обогреваемая и вентилируемая с каплеобразным бронированным фонарем. Размеры - размах крыла 7,80м., площадь крыла - 11,80 м2., длина - 6,78 м., высота - 2,78 м., колея шасси - 2,40м.. Шасси - убирающиеся, трех опорное, с хвостовой опорой, с масляно-пневматической амортизацией, с тормозными колесами, с пневматической уборкой и выпуском (все три). Вес - пустого самолёта - 950кг, взлетный - 1300кг., Максимальный взлетный вес - 1400кг. Максимальная скорость - у земли 600км/ч, на высоте 710км/ч, Крейсерская скорость - 650км/ч. Дальность полёта - 900км.. Практически потолок - 12000м.. Скороподъёмность - 1110м/мин (18.5м/с.). Максимально допустимые перегрузки – положительная 9G, отрицательная 6G.

– Товарищ Гринев Вы понимайте, где можно сказки рассказывать, а где нельзя. – Спросил Сталин, с трудно сдерживая раздражение.

– У меня детство было трудное, и сказки мне некто не рассказывал, и опыта их сочинять, у меня нет. Через месяц можно проверить достоверность моих слов. – Ответил сухо Гринев.

– Проверим, не сомневайтесь, а теперь расскажите, от куда вы взяли, Ваши предложения по методам организации продаж двигателей, самолетов и нефтепродуктов, за рубежом.

– Предложения не мои, они разработаны рабочей группой планово-аналитического отдела. Они взялись, из книг, по организации бизнеса, которые в больших количествах издаются за рубежом, и некоторые из них имеются в Ленинской библиотеке. Там конечно все перемешено, но суть понятна. Чтобы организовать канал реализаций нужно или самому строить новый канал, или предложить свой товар владельцу канала реализаций. В первом случаи нужны время, навыки, и большие ресурсы, но при удаче, вы полностью контролируйте его и получайте максимальные доходы, при этом имея расходы по содержанию и продвижению канала. Во втором случаи вы предлагайте свой товар существующему каналу реализации со значительной скидкой и уже владелец канала, организовывает продвижение вашего товара на рынок. В обоих случаях предложенный товар должен быть конкурентоспособным. Для первого варианта мы не имеем навыков и свободных ресурсов. Для второго варианта, есть одна проблема, политическая, наши товары, вряд ли допустят к свободным продажам, на основных рынках САСШ и Европы. Остается промежуточный вариант, предложение должно быть настолько выгодным, что владелец канала ради прогнозируемых прибылей был готов идти на сделку с нами и организовать политическое прикрытие. В таком варианте мы потеряем до 50 процентов возможных прибылей, но это будет выгодно. Мы не только покроем свои затраты по себестоимости, но будем иметь половину прибыли и постоянный источник валютного поступления. Со временем, когда наши товары закрепятся на рынке и произойдут увеличения продаж, мы сможем увеличить свою долю в прибыли, поскольку появиться зависимость владельца канала от наших поставок и ему придется уступить нашим требованиям, но и требования должны быть разумные.

– Это все написано в этих книгах.

– Нет конечно, там описаны общие принципы, а остальное, это работа наших аналитиков, были смоделированы несколько вариантов вхождения на рынки западных стран, этот вариант самый жизнеспособный, поскольку максимально использует такой фактор как жадность предполагаемого партнера, а на что способен капиталист ради хорошей прибыли, не мне рассказывать.

– Во всех странах нужно именно так организовать продажи?

– Только, в самых развитых странах, где имеются свои производители аналогичных товаров. В остальных странах можно действовать другими методами продаж, варианты могут быть разные. От взяток до взаимных поставок, при продаже государственным структурам, создание собственных или совместных каналов реализации, для прямых продаж. Каждый случаи надо рассмотреть по отдельности.