Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома
Шрифт:
В последнем полете 13 сентября 1978 года, при выполнении посадки на ВПП с повышенной неровностью грунта было повреждено шасси. К тому времени в Советском Союзе полным ходом разрабатывалась многоразовая космическая система «Энергия» – «Буран», ставшая нашим ответом американскому «Спейс шаттлу». Поскольку «Спираль» разрабатывалась в инициативном порядке, без соответствующего постановления правительства, дальнейшую работу в этом направлении прекратили. Единственный же экземпляр самолета-аналога стал достоянием Монинского музея ВВС.
Так завершилась вторая и последняя попытка ММЗ «Зенит» «выйти» в космос.
Приложения
Таблица 1. Сравнительные данные самолетов МиГ-3 с различной редукцией винтов
Примечание.
1)
2) Без посадочных щитков – 825 м
3) Скорость 574 км/ч, высота 7860 м
Для всех вариантов самолета размах крыла – 10,2 м и его площадь 17,44 м2, длина – 8,25 м
Таблица 2. Опытные истребители на базе МиГ-3
Примечание.
1) С винтом АВ-5Л-127А, ноябрь 42 г.
Таблица 3. Основные данные самолетов И-250 и И-270
Примечание.
1) Расчет
Таблица 4. Основные данные самолетов-истребителей семейства МиГ-9
Примечание.
1) По результатам государственных испытаний.
2)С подвесными топливными баками – 710 км/ч.
3) Продолжительность полета 45 минут. С подвесными топливными баками при полете на высоте 5000 м – 55 минут.
4) Радиус виража 550–600 м.
5) При скорости 680–710 км/ч.
Таблица 5. Основные данные самолетов семейства МиГ-15
Примечание.
1) По результатам государственных испытаний.
2) С фотоаппаратом и подвесными топливными баками.
3) Полный объем топливных баков 1460 литров. Плотность керосина 0,81-0,86 кг/л.
4) Продолжительность полета 2 часа 22 минуты и 3 часа 14 минут соответственно.
5) На высоте 2000/10 000 м – 32/71 секунды соответственно.
6) Без подвесных баков и аппаратуры ОСП-48.
7) С подвесными 300-литровыми топливными баками и аппаратурой ОСП-48.
8) В зависимости от комплектации.
9) С 600-литровымим топливными баками, с 300-литровыми – 1976 км. Продолжительность полет 2 часа 06 минут и 3 часа 52 минуты соответственно.
10)
С 600-литровымим топливными баками, с 300-литровыми – 1749 км. Продолжительность полет 2 часа 05 минут и 3 часа 46 минут соответственно.11) С необжатой амортизацией.
12) По результатам государственных испытаний самолета с РЛС «Торий-А». Акт № 83, декабрь 1950 г. Вооружение – пушка калибра 37 мм и боезапас 45 патронов.
13) С подвесными баками.
14) По расчету.
Таблица 6. Основные данные серийных самолетов-истребителей
Таблица 7. Основные данные фронтовых истребителей семейства МиГ-19
Примечание.
1) В знаменателе – с учетом разбега.
2) С двумя подвесными баками по 1268 л.
Таблица 8. Основные данные самолетов-перехватчиков семейства МиГ-19
Примечание.
1) По другим данным – 1229 км/ч на высоте 10 000 м.
2) Дальность 1090 км с ракетами, продолжительность полета 1 час 25 минут.
3) Расчетные данные.
4) С ускорителем 24 000 м.
Таблица 9. Основные характеристики семейства самолетов семейства МиГ-21
Примечание.
1) Длина фюзеляжа.
Таблица 10. Основные характеристики семейства самолетов МиГ-21ПФ
Примечание.
1) Взлет с двумя СПРД-99 с грунта допускался с весом не более 8700 кг, а с бетонной ВПП – до 9060 кг. При взлете с одним СПРД-99 допустимый взлетный вес – 8300 кг.
Таблица 11. Основные данные самолетов семейства МиГ-21С
Таблица 12. Основные данные МиГ-21бис и МиГ-21-93
Примечание.
1) 12,247 м – без ПВД.
2) Перегоночная – 1470 км.
3) С тремя ПТБ объемом по 490 литров – 1760 км.
4) У земли при скорости, соответствующей числу М=1.
Таблица 13. Основные данные самолетов-истребителей семейства МиГ-23
Примечание.
1) Минимальный угол/максимальный угол стреловидности.