Николай I Освободитель // Книга 8

Следующую остановку я сделал в Курске, где как раз строился большой патронный завод, чья продукция должна была в теории закрыть потребности армии в боеприпасах к ручному оружию. Царьградская война показала, что расход патронов уже в эти времена начал зашкаливать, и было очевидно – во всяком случае мне так точно, – что далее ситуация будет только усугубляться.

А если мы хотим подсадить на свое оружие еще и союзников, потребность в боеприпасах к винтовкам и барабанникам перейдет из миллионной разрядности в миллиардную. И это я даже пока про пулеметы не вспоминал, пусть даже механические, с ними расход боеприпасов и вовсе улетает в космос.

Дальше с остановками в Харькове и Екатеринославе – на Днепре я успел поучаствовать в закладке строительства здания нового Политехнического института – императорский поезд наконец прибыл в Николаев.

Здесь на месте будущей столицы развернулась громадная стройка, «сожравшая» уже половину существовавшего на этой территории ранее населенного пункта. Оставшиеся же еще в целости дома были выкуплены в казну для заселения туда рабочих и инженеров, участвующих в возведении нового города.

Пока никакой красоты – нарисованной архитекторами на утвержденных мною эскизах – в реальности не просматривалось. Работа пока в основном шла на «нулевом уровне»: выравнивались площадки, рылись котлованы, укладывались трубы водопровода и канализации, готовилось место под фундаменты будущих правительственных знаний. Немного в стороне от города с учетом розы ветров готовилась к постройке угольная электростанция мощностью в целый мегаватт! Ее должно было хватить для оборудования уличного освещения, работы водяных насосов и проведения электричества с жилые дома, что глобально укладывалось в концепцию создания настоящего города будущего.

В процессе обсуждения концепта будущего города - в том числе и для того, чтобы придать ему совершенно уникальную узнаваемость - стандартная прямоугольная планировка была заменена на треугольную. То есть кварталы-микрорайоны образовывались не пересечением двух улиц под углом 90 градусов, а пересечением трех под углом шестьдесят. Это позволяло отказаться от костылей в виде диагональных проспектов, но в будущем потенциально могло усложнить трафик на "тяжелых" многонаправленных перекрестках. Поэтому там заранее предполагалось делать площади с кольцевым движением, что теоретически должно было решать проблему. При этом проспекты сразу закладывались такой ширины, чтобы вместить в себя и трамвайные линии и полосы для общественного транспорта и возможно в далеком будущем всякие, прости Господи, велосипедные дорожки, благо Николаев располагался на весьма плоской местности и с рельефом тут воевать не нужно было. А уж как метро под такими проспектами удобно будет строить, - просто рой прямые тоннели и делай пересадки на кольцах. Там же и место под станцию фактически зарезервировано с самого начала- красота!

Ну а остальная концепция оставалась в итоге неизменной. Микрорайоны шли в переменном - назвать его шахматным, учитывая конфигурацию улиц, теперь было сложно, но основная идея осталась той же - порядке, чередуя условно частную застройку и общественные пространства. Под последним подразумевались не только парки и скверы, хотя деревьев предполагалось в ближайшие пять лет высадить в городе и вокруг него около миллиона штук, но и всякие театры, храмы, стадионы, школы, ипподромы вокзалы и прочие подобные места.

Сама стройка при этом на данном этапе выглядела весьма уныло, учитывая еще и время года, когда мы с семьей добрались до Николаева. Конец осени на северном берегу Черного моря – это постоянные дожди и холодный влажный ветер и средняя температура в 5-6 градусов. Гораздо приятнее, чем в Питере, - среднегодовая температура Николаева выше на целых 4,5 градуса, что достаточно много - но тоже далеко не Сейшельские острова.

– А здесь у нас казарма и чуть дальше склад боеприпасов, - командующий стройкой инженер-полковник был очевидно не рад появлению высоких гостей, но экскурсию проводил со всем тщанием.

– А скажите, Павел Степанович, почему орудия этой батареи стоят на открытой площадке без всякого, по сути, прикрытия? Неужели нельзя было сделать какие-нибудь щиты или вообще колпак из бетона соорудить, чтобы совсем исключить любую опасность ответного обстрела с моря?

– Хм… Ваше императорское величество… Но так никто не делает…

Я мысленно погасил вспышку раздражения и пожал плечами. Апелляция к этому аргументу, она только для человека из будущего кажется откровенно глупой, на практике же это фактически отсылка к опыту предыдущих войн, который был наработан большой кровью. Способностью же смотреть шире в такой ситуацию обладают только отдельные избранные гении, коих во все времена было совсем не много.

– Никто не делает пока. А если мы покажем пример – сразу начнут копировать. Считайте это приказом – нужно доработать проект, улучшить защиту батареи и повысить ее устойчивость к огню корабельной артиллерии.

– Есть, переделать проект, ваше императорское величество, - полковник вытянулся по стойке смирно хоть в глазах его можно было легко прочитать все, что он думает о самодурстве начальства, которое приперлось и начинает раздавать советы, хоть и ничего не понимает в военном деле.

В январе 1843 года я совершенно случайно оказался на Галлиполийском полуострове, где продолжались работы по превращению его в одну большую, фактически, крепость. Вообще активно застраивалась вся зона проливов: за прошедшие три с половиной года сюда на берег Мраморного моря было переселено около ста пятидесяти тысяч человек по целевой программе, еще под двести тысяч русских подданных переехали самостоятельно.

В большинстве своем это были столичные вельможи и просто богатые люди – а таких в империи было не мало - которые торопились прикупить себе недвижимость в потенциально самом лакомом уголке империи. Активно начала застраиваться береговая линия, как грибы после дождя тут стали расти разного рода дворцы, загородные виллы и прочие места отдохновения. Вместе с ними появилась и соответствующая инфраструктура обслуживания, создавать которую приходилось, по сути, с нуля, поскольку живущие тут ранее мусульмане уже в массе своей были выселены на азиатский берег пролива.

В самом Царьграде на улицы древнего города тоже очень быстро вернулась жизнь. Сюда был переведен штаб Черноморского флота со всеми положенными ему службами, которые к тому же были еще и существенно расширены. Просто, потому что теперь зона оперирования этого морского соединения не замыкалась только одним водоемом, а увеличилась до размера всего Средиземного моря и выходила в Атлантический океан. Активно перестраивались доставшиеся от турок в наследство верфи, строились новые промышленные предприятия. Население города, упавшее было до ста пятидесяти тысяч человек резко отыграло обратно и всего за три года достигло трехсот тысяч душ.

Что касается меня, то для императора был построен новый небольшой дворец на берегу Золотого рога, во внешнем виде которого достаточно гармонично соединились русские и османские архитектурные традиции. Некоторые горячие головы прилагали вовсе снести Топкапы и построить новое здание на том же месте, однако от такого варварства был уже не в восторге я. В бывшем дворце турецкого султана предполагалось обустроить большой музей истории Ромейской империи, наследниками которой уже совершенно официально стали Романовы.

Ну а что касается береговых батарей, обустраиваемых на месте старых турецких укреплений, то от их посещения у меня остались очень двойственные впечатления. С одной стороны, по сравнению тем, что было – земляные валы и бронзовые дульнозарядные пушки – новые батареи выглядели гораздо более солидно. Обильное использование железобетона разделенные под каждое отдельное орудие дворики, вынесенные вперед пункты наблюдения, связанные с батареями телеграфными машинами, большие прожекторы способные и ночью подсвечивать цели в проливе, утопленные в землю склады и казармы для личного состава. Сразу виден прогресс.