Один и по ту сторону

– Господин губернатор просит вас вернуться. За несколько минут до вас доставили пакеты с весьма важными письмами.

– Он знает: кто я?

– Разумеется, адмирал.

– Знает о том, что со мной шесть судов с грузом?

– Да, адмирал. Вот он идет!

Я обернулся: действительно, человек в высоком парике с кудряшками и в довольно неплохо пошитом костюме, с высокими манжетами, показался в проходе и проеме парадных дверей дома.

– Господин адмирал, извините, что пришлось заставить Вас ждать! – произнес он по-голландски. Секретарь, знавший меня несколько дольше, на 10 минут, тут же перевел эту фразу на латынь. Дальнейший разговор шел уже на латыни.

– Мне показалось, что я не вовремя, так как три ваших предшественника никогда не позволяли себе держать меня в приемной. Я ведь не только наместник Приморского края, но и акционер VOC.

– Адмирал, я знакомился с документами, касающимися контрактов между нами. Извините, я недавно назначен на эту должность, много слышал о вас, но от другого источника, от двух сёгунов Тотугава: старого Иэмицу и его сына Иэцуна.

– С этими господами я не знаком.

– Я знаю, что вы их игнорируете. Прошу, господин адмирал!

Мы перешли в его кабинет. Разговор начал я, его имя я знал и от «своих» источников, и от его секретаря.

– Господин Цезарь, прежде всего я хотел бы уведомить Вас, от первого лица, что наша Русско-Американская компания и правительство России заключили оборонительный союз с королем Испании Филиппом IV. Рамках этого союза нам передан в аренду на 300 лет остров Каити, больше известный как остров Тринидад. Кстати, одной целью создания союза послужило нападение на мои корабли зимой 1650 – 1651 года со стороны Китая. Нападали небольшие суда, флага не поднимавшие, до этого они притворялись мирными рыбаками.

– Где это произошло?

– У Пескадорских островов.

– Это территория Китая. У нас там был форт, но китайцы его разрушили еще до того, как мы его успели обложить камнем и обсыпать землей.

– Я в курсе. С Вашего позволения, я продолжу. У нас появился новый партнер в Восточных морях. Дело в том, что наша компания построила несколько портов в Новом Свете, на Тихоокеанском побережье. Один из городов граничит с владениями Испании на полуострове Калифорния. Нашлись общие интересы, и, главное, нам было предложено воспользоваться двумя сухопутными «коридорами» через Панамский перешеек, с целью сократить путь доставки наших товаров из района Тихого океана в Россию. Предложение абсолютно выгодное, если бы не одно маленькое «но»: пираты Карибского моря. Вы обратили внимание на суда, на которых мы пришли?

– Разумеется, адмирал. Весьма необычные, Ваше Превосходительство. Вы в очередной раз изумляете наших инженеров и корабелов своими кораблями. Интересно, почему Россия не строит их в Европе? И почему, несмотря на наш заказ, вы до сих пор не поставили ни одного судна нам?

– Я позже отвечу на этот вопрос, губернатор. Есть объективные причины, в первую очередь, это занятость стапелей. Но вернемся к вопросу о сухопутных путях. Эти корабли совершили переход с Сахалина в порт Архангельск. Прошел отряд из трех кораблей. До пролива Горло Белого моря мы шли 63 суток, не считая захода на Формозу, где простояли 4 суток в ожидании выгрузки четырех фрегатов. Затем двинулись дальше. Скорость на переходе составила 15,2 узла.

Губернатор сглотнул слюну и предложил выпить за этот успех. Я отказываться не стал, важно было его перевербовать. Тут следует отметить один нюанс: город Виллемштад принадлежит Западно-Индийской компании, «WIC», которой я не имею никакого отношения.

– Во втором переходе, от залива Пасть Змеи до Холмска, вокруг мыса Горн, с погрузкой в порту Икике, скорость составила почти 16 узлов.

– А те, которые в порту? Сколько они выжимают?

– Еще не пробовали со всеми парусами, их больше, чем на первой серии, думаю, что три-четыре узла прибавят.

– «Обалдеть» – сказал губернатор, если переводить дословно. Он не выругался, он был изумлен. – И куда сейчас собираетесь?

– Сейчас вернемся обратно, в Холмск, как только потеплеет. И пойдем обратно в Атлантику. 14 судов, но не эскадрой, а группами по семь кораблей, просто сформируем по скорости, чтобы не «держать» никого. Но это я к чему: во-первых, если у вас есть срочные грузы в Европу, то пишите какие и сколько, без проблем, доставим, пути и ветра уже проверены. Второй момент, мы начали борьбу с пиратством в районе Карибского моря, хотим и здесь провести пару-тройку таких рейдов, особенно по островам юга Китая. Династия Мин – мертва, с Цзинь у нас договор о границах, мирная торговля и прочая, прочая, прочая. Но мне удобнее будет, если на Формозе останетесь Вы, я имею в виду VOC. Нарушать наши контракты и прерывать торговые отношения с Вами не входит в мои приоритеты. Торгуем уже давно, успешно и с прибылью. Готовим новые товары на продажу.

– Что Вы имели ввиду, когда говорили о том, что вас устроит наше присутствие на острове. Это наш остров, когда мы пришли сюда, здесь, кроме дикарей, никого не было!

– Вообще-то, я это знаю, и знаю то, что скоро, очень скоро, вас будет атаковать Китай. Либо Цзини, либо Мины. У них серьезный дефицит продовольствия, а здесь есть посевные площади.

– Это наша территория!

– Абсолютно с Вами согласен, господин Корнелис. Но это – неизбежно. С нами Цзинь воевать не может, а с Вами имеет положительный опыт. Доставить сюда 20-30 тысяч солдат им труда не составит. У них, приблизительно около тысячи кораблей пиратов, способных пересечь пролив. Подумайте об этом, губернатор, и не сильно реагируйте на сообщения о том, что я атаковал нидерландские колонии на Карибах. Меня атаковали у Сент-Луиса. После этого я прошелся по всем базам пиратов, которые знал. В том числе, и в Виллемштаде.

– И что там?

– Мы считаем, что около 200 кораблей потоплено. За несколько дней до нашего подхода к Кингстону, оттуда ушла целая эскадра английских и французских кораблей, с целью напасть на нашу новую колонию на Каири, названную нами Новороссийск. «Братство», как они сами себя называют, обеспокоенное нашими ударами по трем портам на Наветренных островах, Тортуге, и разгромом эскадры в 24 корабля у острова Сент-Луис, решили объединить свои силы и покончить с присутствием РАК в Карибском бассейне. Хвост эскадры мы видели, и специально дали им зайти в порт. Мы вышли на ветер, северо-восточнее еще сильно штормило, но ураган уходил на север. За островом было уже тихо. И ударили оттуда по скоплению высоких мачт, то есть, по крупным кораблям.

– И в такое время вы ушли оттуда? Ведь против Вас объединились большие силы!

– Там достаточно сил и средств: два таких крейсера, три скоростных и шесть артиллерийских катеров, несколько береговых батарей, три форта. Напасть возможно только с суши, так как входы в залив Пария перекрыты. А это – большие сложности со снабжением сухопутной группировки. С севера город прикрывают горы, с юга – сплошные болота и джунгли. Эта операция займет несколько лет, а у меня готовы к переходу еще семь крейсеров. Пиратов в Карибском море в этом году не станет. Мне требуется короткий путь в Европу, и он у меня будет. Но и здесь требуется приструнить китайцев и японцев, меня беспокоит большое количество пиратов и появление здесь кораблей из Англии.

– Увы, правительством Нидерландов, не Свободных Республик, подписан договор между Нидерландами и Англией, который разрешает английской EIC торговать пряностями, в размере, не превышающем 1/3 оборота нашей компании. Там, в Амстердаме, заговорили, даже, о восстановлении монархии. Воду мутит герцог Оранский, желающий «объединить нацию», естественно, под его руководством. Позиции оранжистов постоянно укрепляются, особенно на юге. А нам, республиканцам, лидера не хватает. Нас теперь обвиняют в том, что, освободив часть страны, мы бросились в торговлю и оставили всех на растерзание испанцам. Но проблема усугубляется тем, что герцог имеет шанс стать королем в Англии, поэтому заигрывает с Кромвелем.