Олигарх 4

Анна Андреевна запретила спекулировать нашими запасами, но все равно цены поднялись так, что наши доходы были фантастическими, особенно в Каховском имении, отгрузившем зерно во Францию, где от голода умерли уже тысячи, и на Нарвской мызе, которая отгружала своё и чужое в Финляндию, где тоже был голод.

Очень интересными были новости об ирландцах, за неполный год в Техас их переселилось почти десять тысяч и на этом фоне резко сократился поток англо-американцев и особенно сторонников сохранения рабства чернокожих.

Наконец-то проклюнулись североамериканские корабелы. Целых пять пароходов было построено по заказу Джо. Они ходили через Атлантику на смешанном ходу. Господа Мюрреи организовали новое пароходство и наладили регулярные трансатлантические рейсы. Эти пароходы без устали ходили между Нью-Йорком и южноирландским портом Корк.

Финансовые показатели этой новой компании Мюрреев были блестящими. Девяносто процентов пассажиров были наши переселенцы, поэтому убыточных рейсов не было. Меня такое положение дел устраивало на все сто, потому что почти все мои расходы на переселения ирландцев оседали в карманах Джо. В Нью-Йорке почти вся иммигрантская публика попадала в руки организованной им транспортной компании, осуществляющей переезд мигрантов в Техас.

Осенью должны появиться первые переселенцы с континента. Это будут преимущественно немцы. Они есть и сейчас, но пока это тоненький ручеек. И в нем есть струйки других национальностей, достаточно много греков и итальянцев.

Есть даже поляки. Но эта публика ехать в Техас большим желанием не горит, все таки после проклятого восстания большинство поляков русофобы.

Но самые интересные новости были генуэские. От синьора Антонио пришло сразу шесть новых пароходов, похоже их производство поставлено на конвейер. Но главным было то, что он поставил на новые пароходы более мощные и надежные паровые машины и предложил провести модернизацию ранее выпущенных.

И Николай уже отправил в Геную «Американца» и «Орла», а дедушка «Геркулес» стал на модернизацию в Усть-Луге и на нем будут устанавливать русскую машину.

Все пришедшие из Генуи пароходы практически на одно лицо и отличаются только номерами на носу и корме.

Николай Андреевич предложил назвать их названиями городов Российской Империи: Москва, Новгород, Тверь, Смоленск, Архангельск, Херсон. Я ничего против такого предложения не имел, но было интересно, почему были выбраны эти названия. Оказалось он наугад спрашивал у встречных названия городов России и эти города ему назвали в первую очередь.

Таким образом у нас получалась целая куча пароходов. Ледокол «Челюскин» занят каботажем на Балтике, он действительно проявил себя именно в этом качестве, продлив навигацию в Усть-Луге на три недели зимой и весной начав её раньше дней на десять.

Правда весенний подвиг стоил ему большой пробоины корпуса, хорошо что хотя бы не ниже ватерлинии и поэтому сумели дойти до порта, где в десяти метрах от причала начал тонуть, но под килем было всего ничего и пароход просто немного лег на бок на грунте бухты.

Команда в последний момент сумела совершить подвиг и под воду ушел не поврежденный борт, а дыра в корпусе оказалась на пару метров выше уровня воды.

Поэтому воду быстро откачали, корпус корабля отремонтировали, через две недели пароход опять был в строю и по итогам осенне-зимне-весенней навигации с полным правом стал называться ледокольным пароходом, ну а короче его все называли просто ледоколом.

Таким образом расклад такой: пароходы «Хабаров», «Херсонес» и ледокол «Алексей Чириков» оставлены в Америке и на Камчатке, а «Геркулес», «Американец» и «Орел» поставлены на модернизацию и капитальный ремонт. В строй они вернутся не раньше нового года.

И у нас сейчас имеется шесть новых городских, «Дежнев», Ермак', «Ласточка», два брата Лаптевых и пароход с гребным винтом «Витус Беринг». Гребной винт пока не дает каких-либо преимуществ в скорости, но однозначно он более экономичный, процентов на десять точно.

Итого мы имеем двенадцать пароходов способных совершать трансокеанские переходы с пассажирами и грузами.

Шесть новых пароходов пойдут на Камчатку, капитанами пойдут уже старые испытанные кадры: крестный на «Москве», Артемов — «Тверь», Николай — «Новгород», Панин — «Смоленск», Паскуале — «Архангельск» и Стивен Огилви пойдет на «Херсоне».

Старый капитанский мостик сохранил только капитан Челентано с «Витуса Беринга» и братья Лопухины на братьях Лаптевых. Старшие офицеры Козлов, Потапов и Серегин приняли «Ласточку», «Дежнева» и «Ермака».

До Ресифи мы идем вместе, затем на Камчатку пойдем двумя отрядами: «Москва», Архангельск' и «Херсон» идут по маршруту мыс Доброй Надежды, Сингапур, Камчатка; «Тверь», «Новгород» и «Смоленск» идут через мыс Горн и Чили. Остальные шесть пароходов ходят по маршруту Усть-Луга — Техас. Они будут ходить тоже двумя отрядами, командовать которывми будут братья Лопухины.

Новые пароходы лучше вооружены, на каждом установлены дополнительно по восемь карронад, ученые горьким опытом дальневосточных сюрпризов по одиночке и слабо вооруженные мы там больше ходить не будем. Пароходы оставшиеся в Тихом океане Фердинанд Карлович обещал мне довооружить из местных резервов.

Глава 12

На научном и медицинском фронтах тоже все было неплохо, Матвей понемногу развивал нашу медицину, но главной его сферой деятельности по-прежнему оставалась борьба с холерой. Страшная зараза еще не была побеждена и регулярно то там, то там происходили её вспышки.

Но угрозы эпидемии, по крайней мере в России, не было и пока никак не удавалось схватить с поличным подлого микроба, виновного в холере.

Позиция просвещенной Европы не изменилась, русские дикари несут какой-то бред, а успехи России в борьбе с холерой всего лишь еще одна загадка этого народа: этих полудикарей даже эта страшная болезнь не берет, вон цивилизованные поляки намного больше страдают.

Это была правда — в Российской империи холеры было больше всего именно в польских губерниях, упертые ляхи по-прежнему не доверяли русским врачам, умирали от банальной дресни, но через свой национальный гонор переступить не могли. И это было объяснение польского парадокса, у них в отличии от всей Европы наибольшая заболеваемость и соответственно смертность была как раз среди упертой элитки.

Матвей с Германом уже плюнули на своих зарубежных коллег, но руку на пульсе западной науки тем не менее держали.

Холера тем временем продолжает свое страшное шествие и уже проникла в США. Матвей решил подстелить соломку и все наши врачи и фельдшера в Техасе и на Пиносе прошли специальную подготовку, он с этой целью даже ходил в Америку и провел на Пиносе и в Техасе целый месяц.

В случае возникновении эпидемии холеры Матвей пригрозил весь медицинский персонал отдать под суд чрезвычайного медицинского трибунала и расстрелять всех. Кого признают виновными.