Операции английского флота в первую мировую войну
Шрифт:
Глава XXVI. Организация крейсерской службы после Коронеля. Вступление в войну Турции. Судьба «Кенигсберга», «Эмдена» и «Карлсруэ». Падение Циндао
Новый состав Адмиралтейства приступил к работе при чрезвычайно трудных обстоятельствах: Коронельская катастрофа и безнаказанные действия «Эмдена» и «Карлсруэ»нанесли тяжелый удар нашему морскому престижу именно в тот момент, когда сохранение его было особенно важно; нашему господству в Атлантическом океане грозила явная опасность, которая уже сама по себе являлась достаточно серьезным обстоятельством, но усугублялась и другими осложнениями.
Активность неприятельских подлодок лишила Гранд-Флит возможности пользоваться его базами, случайным последствием чего явилась потеря одного из лучших кораблей. Правда, эти осложнения упрощались тем, что в строй вступили новые суда — линейный крейсер Tigerи линейные корабли Beribow, EmperorofIndiaи QueenElisabeth,а антиподводное оборудование в Скапа-Флоу значительно
Уже в начале октября стало совершенно очевидно, что военный министр Энвер-паша в союзе с немцами делает все возможное, чтобы заставить Порту выступить на стороне Центральных держав. Для Энвера и его партии вопросом чести было обратное завоевание Египта, вполне совпадавшее с планом немцев нанести Британской империи смертельный удар, вырвав из ее рук Суэцкий канал.
Этой авантюристической политике оказывала упорное сопротивление так называемая «партия нейтралитета», но, к сожалению, партия эта (что хорошо было известно послам Антанты) не имела людей, достаточно сильных для борьбы с Энвером и Талаат-беем.
В середине октября нашему послу пришлось убедиться, что партия нейтралитета не смогла воспрепятствовать приготовлениям для организации египетской экспедиции.
Отряды бедуинов копали колодцы на границе, имелись определенные указания о разработке плана минирования Суэцкого канала и залива, направленного против наших транспортов, следовавших из Индии и обратно. В этот момент второй большой эшелон транспортов с войсками из Бомбея как раз пересекал Красное море, а Вессекская территориальная дивизия находилась на пути в Индию, причем ее пришлось задержать в Порт-Саиде, пока не будет сформирована охрана всего района не только в Канале, но и в заливе Акаба, где турки сосредоточивали войска и намеревались устроить базу своей флотилии. Положение было настолько напряженное, что военное ведомство распорядилось снять наши передовые посты в Эль-Ариш. Только 27 октября разрешили дальнейшее следовании дивизии под конвоем Dupleix.
На следующий день пришло донесение о наступлении на Канал двух тысяч бедуинов. Стало очевидно, что кризис неизбежен.
Одновременно немцы решили, что наступило время наложить руку на неугодных им министров Турции, так как великий визирь, морской министр Джемаль-паша и некоторые другие по-прежнему твердо противостояли интригам Германии. Антинемецкое направление турецкого кабинета было настолько сильно, что немцы не видели возможности победить его лояльными способами. Имея в своих руках послушное орудие — Энвера, они решили прибегнуть к старой прусской уловке.
Наш посол в Константинополе сэр Луис Маллет уже несколько недель назад предупреждал министерство иностранных дел, что турецкий кабинет не сможет воспрепятствовать какому-либо провокационному действию «Гебена»в Черном море, и он оказался прав. В последних числах октября адмирал Сушон, не сказав ни слова Джемалю и при полном неведении большинства оттоманского кабинета, вывел соединенный германо-турецкий флот в Черное море.
29 октября германский адмирал прислал радиосообщение, что его отряд подвергся предательскому нападению русского флота, в ответ на что он бомбардировал несколько русских прибрежных городов. Информация представляла собой явную ложь, так как никакого нападения в действительности не было, и отправлена она была с определенной целью — заставить турецкое правительство действовать так, как того хотела Германия.
Ложь казалась настолько очевидной, что ей не верили даже сами немцы, поэтому для оправдания проделки создали новую версию. Она сводилась к тому, что, когда «Бреслау»и «Гамидие» сдивизионом миноносцев вышли в море, а за ними «Гебен» сдвумя заградителями, они встретили в территориальных водах Турции русский заградитель «Прут»с несколькими миноносцами, намеревавшийся поставить заграждение у входа в Босфор, дабы воспрепятствовать соединению турецких отрядов, а так как подобный акт был равносилен объявлению войны, то «Гебен»потопил «Прут»артиллерийским огнем. Взяв с него пленными трех офицеров и семьдесят пять матросов, «Гебен»немедленно начал обстрел русского побережья.
Такова была версия немцев. В действительности же все обстояло так: пройдя 100 миль на восток на соединение с «Бреслау» «Гамидие»,адмирал Сушон с заградителем повернул на Севастополь, остальные суда отправились по другим назначениям.
Зная, что русский флот вернулся после очередного крейсерства грузиться углем в Севастополь, адмирал Сушон в ночь на 29 октября заминировал ему выход, а затем, имея впереди себя два миноносца в качестве тральщиков, подошел, чтобы начать бомбардировку города. Не успев еще занять нужное положение, «Гебен»был обстрелян с большой дистанции, получив три попадания. Русский флот оказался не готов к немедленному выходу, но три миноносца начали погоню. Раньше, чем «Гебен»смог их отогнать, на нем потеряли четырнадцать человек убитыми. Отойдя от Севастополя, Сушон направился к Керченскому проливу, намереваясь, согласно плану, поставить там второе заграждение, и скоро наткнулся на пароход, оказавшийся транспортом «Прут».Согласно сообщениям русского штаба, «Прут»,будучи только транспортом, вооружен не был [74] .
74
«Морской
Сборник», декабрь 1914 г.Командир «Прута»лейтенант Рогусский попытался выброситься на берег, но, видя, что ему не уйти, открыл кингстоны и, подорвав днище, пошел ко дну вместе со своим кораблем. Турецкие миноносцы подняли плавающих людей.
Случай с «Прутом» сочевидностью опровергает циничную ложь относительно постановки мин.
«Прут»не являлся заградителем и пойман был не у Босфора, а после предательской бомбардировки русских городов. Пока Сушон находился у Севастополя, миноносцы напали на Одесскую гавань, где захватили врасплох и потопили канонерку [75] . «Бреслау»и «Гамидие»пошли на северо-восток и после бомбардировки беззащитного города Феодосия направились в Новороссийск, который также подвергли бомбардировке.
75
Канлодку «Донец».
Обстреливая город в течение двух часов, они причинили громадные разрушения гавани и сожгли нефтехранилища [76] .
Происшедшие события произвели в Константинополе громадную сенсацию и вызвали большое волнение в составе правительства. Джемаль-паша открыто заявлял, что если действия Сушона не вызваны необходимостью и если они принесут вред, то он первый будет повешен.
На запрос союзных послов министры отрицали переход границы бедуинами, что же касается черноморских событий, то они не могли не верить объяснениям германского адмирала.
76
Обстоятельства нападения германо-турецкого флота на черноморские порты и морские силы, находившиеся в них, изложены Корбеттом, пользовавшимся исключительно германскими материалами, в несколько искаженном виде.
В действительности адмиралом Сушоном был разработан и выполнен план одновременного нападения всеми наличными силами его флота на главнейшие базы и порты Черного моря, причем «Гебен»должен был бомбардировать Севастополь, «Бреслау», «Гамидие»и имевшийся при них заградитель бомбардировать Новороссийск, Феодосию и заминировать Керченский пролив, а два миноносца «Гаирет»и «Муавенет» —Одессу и уничтожить здесь стоящие для охраны порта русские канонерские лодки.
Выполнение этого плана началось с нападения около 3 часов ночи 29 октября обоих названных миноносцев на Одесский порт, где им удалось застать совершенно врасплох русские суда и потопить одну из канлодок «Донец»без каких-либо потерь для себя. В 6.30 утра «Гебен»произвел не менее неожиданную бомбардировку Севастополя и его рейда, где стоял весь действующий флот, вернувшийся накануне из очередного плавания у берегов Крыма. Только случайно снаряды «Гебена»не попадали в корабли, но многие из них, в том числе и заградители с полным запасом мин, имели на своих палубах осколки неприятельских 11-дюймовых снарядов. Минное крепостное заграждение, на котором побывал «Гебен»,было разомкнуто, так как с моря ожидался заградитель «Прут»,который накануне послали в Ялту для перевозки оттуда батальона пехоты. Во время бомбардировки, будучи обстрелян береговыми батареями, «Гебен»заметил дозорный дивизион миноносцев (три миноносца), которые произвели на него атаку, но были отбиты. Это побудило «Гебен»прекратить бомбардировку и отойти в море, где он встретил возвращающийся к Севастополю «Прут».Этот корабль, не дойдя до Ялты, был ночью по радио возвращен с приказанием не подходить к Севастополю ранее рассвета. После нескольких попаданий с «Гебена» «Прут»,представлявший собой приспособленный под заградитель пароход, лишенный возможности прорваться, затопил себя, подорвав дно. При этом погиб выполнявший это минный офицер лейтенант Рогусский, которого Корбетт ошибочно называет командиром. (Командиром был капитан 2-го ранга А. Быков, спасенный из воды и попавший в плен.) Все артиллерийское вооружение «Прута»состояло из нескольких 47- и 37-миллиметровых пушек.
Что касается действий «Бреслау», «Гамидие»и заградителя, то они в то же утро успешно бомбардировали Новороссийск, Феодосию и поставили минное заграждение в Керченском проливе, где в тот же день взорвались и погибли два коммерческих парохода. — Прим. ред.
Положение достигло крайнего напряжения, но союзные послы, подозревая лживость объяснений Сушона, решили еще выждать. При таких обстоятельствах британский кабинет счел необходимым на время сохранить в секрете гибель Audacious.Однако вечером 30 октября наш посол получил приказание вручить Порте ультиматум. Послу предлагалось объявить Турции, что если она ясно и определенно не покажет, что ее правительство не причастно к действиям, имевшим место по отношению к России, и в течение 12 часов не выполнит своих неоднократных обещаний убрать с «Гебена»и «Бреслау»германские экипажи, то посол потребует паспорт.