Острие Клинка

… Во время модернизации, мостик корвета «Киуошо» претерпел некоторые изменения. По личному желанию Хименея, расцветка сменилась с белой, на светло-серую. Посередине трапеции мостика сделали невысокий, по щикотолотку, помост, на котором установили капитанское кресло. Точно такое же, какое было на Аншидае.

Вокруг помоста полукругом располагались подковообразные пульты, а прямо перед капитаном, были места пилотов. В противоперегрузочных ложементах находились, собственно, пилоты. Татамо Имая и ее брат, Татамо Огава. Имая была старшим пилотом корвета, Огава вторым. И Имая стала старшим пилотом вовсе не потому, что иногда посещала каюту капитана по личным вопросам. Наоборот, Имая сначала стала старшим пилотом, а потом любовницей капитана.

Запасной пилот — Хаттами Годжоро, сейчас находился на запасном же пилотском месте, в бронекапсуле радарно-вычислительного отсека. Корвет — это уже и корабль линии, поэтому должен мочь маневрировать, даже при уничтожении мостика.

Слева от пилотов пульт тех. спеца по интеллект-системам. Корвет уже требует наличие отдельного такого специалиста на мостике. Справа, по традиции, располагается пульт второго по старшинству после капитана офицера на корабле — главного штурмана. В свое время Хименей, так же, как сейчас Татамо Хао, двоюродный брат Хименея, несколько лет ходил штурманом на корабле своего отца.

Третий по старшинству офицер на корабле — джёгай гизутцу (старший инженер). Джёги на «Киуошо» был Татамо Суго — коренастый и уже в возрасте мужчина, крайне опытный. Он летал еще с главой Татамо. Рядом с ним пульт инженера чисто по мостику. Он же помощник джёги.

Татамо Шивай сидел справа от капитана и по штатному расписанию он главный канонир. Довольно молодой офицер, всего пять лет как закончивший Первую Техническую Академию на Комаки.

Бронешторы визоров были уже опущены, перед пилотами висели голоэкраны, где транслировалось изображение с внешних камер. Сейчас было непривычно тихо, так как корвет находился в режиме молчания и все активные системы, которые могут засветить корабль, были отключены. Радары выдавали показания только в пассивном режиме.

Поэтому Татамо Хименей и предавался сейчас размышлениям, потому что особо делать было нечего. Тем более ему. Суго и его помощник — Ёсоми Нар негромко о чем-то беседовали. Брат Имаи — Огава — вообще дремал. Татамо Хёва, техник интеллект-систем, что-то читал на экране своего пульта.

«И это же будет привычным делом, — размышлял Хименей, поставив локти на подлокотники и сплетя пальцы. — Потом Кусаби же хочет поработать в Тибрите. Хм-м-м… Надо уже, наверное, готовить Хао к капитанскому креслу. Хотя, если мы захватим корвет Каяхара, то его на него нужно будет ставить. Или туда, если, конечно получится, лучше перекинуть Рюу? Да, Хао лучше знает Киуошо, пусть здесь остается. А вот Рюу нужно расти, не все же время ганшипами командовать. На «Софию» можно будет кого-то из тех, кто на Комаки отучится… Или нет, у Рюу Хэчиро джёгаем бегает. Пора и его поднимать, уже лет семь он инженерит. А Юуро пусть вместе с Рюу на корвет»…

Раздался негромкий мелодичный сигнал. И мгновенно на мостике поменялась атмосфера. Дремлющий Огава тут же открыл глаза, покрутил головой, разминая шею и окинул уже не сонным взором значки на голоэкране. Остальные тоже неуловимо подтянулись, готовясь к активной деятельности. Это умение, впадать в этакий режим ожидания и мгновенно выходить из него, говорит о том, что члены команды имеют немало опыта.

— Кайшо-сама, переход, — заговорил Татамо Хао.

(Кайшо — старший командир, ведущий или адмирал)

Повторять получаемые данные — это традиция. Хименей отлично все и сам видит на радарной сфере, которая перед ним висит.

— Шестьдесят два клика, — даже в шиновском флоте применяли универсальные космографические обозначения расстояния. — Восемьдесят два — девятнадцать.

А вот координаты используют шиновцы свои. У них координатные круги поделены на сто частей. Курсовой круг считается вверх от ноля — прямая по курсу к «горизонту». Сто и ноль в одном месте. Поперечный круг считается также вверх, только от левого ноля — прямая к горизонту, перпендикулярная курсовой прямой. То есть точка выхода находилась ниже и левее курса «Киуошо» на расстоянии около шестидесяти двух-трех километров.

Столь большая дальность обнаружения объясняется тем, что в системе висят навигационные станции, которые передают данные на «Киуошо».

— Получены данные через ретранслятор, — деловито продолжил Хао. — Это «София». Они взяли курс, согласно плана. Идут к планете…

* * *

Система времяисчисления Империи Тибрит

Тибритцы считают только свой календарь единственно правильным, поэтому и называют его Сентарионский Абсолют — СА.

В данный момент в Империи Тибрит идет 49563 год. Это считается от воцарения Императора Корнелиуса Дагария Магна, первого императора из Дагариев. Собственно, именно им и была поставлена точка отсчета. То есть Фамилия Дагариев правит Империей Тибрит сорок девять с половиной тысячелетий.

В году 328 дней, десять менсисов (месяцев): Мартиус, Априллис, Майиус, Юниус, Квинттиллис, Сикстиллис, Септембрис, Октоберис, Новемберис, Децембрис

Менсисы разбит на нундины — недели, по восемь дней. Нундин в менсисе четыре.

Дней в менсисе, соответственно, тридцать два. В майиусе и октоберисе, «думенсисы — длинные менсисы» их тридцать шесть.

Дни называются порядковыми числительными, первый, второй и т. д.

И да, не просто так названия менсисов — месяцев (и всего остального) похожи на земные. Хотя тут нужно говорить, что это земные (а если быть еще точнее — греческие, а потом римские) названия, похожи на тибритские.

День делится на дневные и ночные часы. По десять каждых. Между ночью и днем есть «Час Януса». Итого в дне — двадцать один час — хорай.

Хорай Диес — дневные часы,

Хорай Нокс — ночные часы

Хорай — час, примерно 85 земных минут.

Минутум — минута, сто три земных секунды

* * *

49563 год СА

3-й день, 2-й нундины, мартиус

CUE (универсальный рейдовый корвет) «Нерва»

Пиратством в Империи Тибрит называются действия, от которых страдают пути сообщения внутри империи. Когда боевые корабли тибритских фамилий действуют вне пределов Сентарионского Права и против кораблей, которые не являются имперскими — это называется каперство.

И всем в Тибрите плевать, на каком основании корабли фамилий ведут боевые действия. Главное, чтобы при этом имелся каперский патент. И вовремя отчислялись налоги.

Фамилия Рабулеев такой патент имела. Более того, эта фамилия специализировалась на всяких неблаговидных делах, типа уничтожить непокорную колонию или перехватить транспорт (после которого, и транспорт, и команда исчезают). Деятельность была довольно прибыльной, фамилия содержала неплохой флот. Прямо сейчас, Ферокс Рабулей Каунтер, немолодой уже мужчина, командовал эскадрой из четырех кораблей. Нанял их один из шиновских кланов, найм был весьма вкусный, так как любил Ферокс. Никаких масштабных боев, эскадра большую часть времени находилась в ожидании. А деньги при этом капали. Контракт был заключен с такими условиями, что плата разделялась на три части. Основная плата за найм, оплата каждого дня и оплата боевых.