Отмороженный 12.0

Фоггеры здесь точно были. Все двери (как шлюзы, так обычные ворота нараспашку), на парковке — пусто (только мятые ржавые бочки и остов перекошенного прицепа без колес).

На въезде висела полустертая металлическая табличка:

Дней без самоубийств:…

А на месте, где должна была быть цифра все было так извазюкано, что прочитать ничего не удалось. Карябали прямо по ржавому металлу одно поверх другого. Что уже намекало, что происшествия были. Хотя внизу на стенде был нарисован злобный смайлик, так что, может, это просто местный черный юмор.

Я подошел вплотную к теплице и смахнул налипший снег. Аж зубы свело, настолько сильно захотелось подышать на окошко…

Внутри оказалась та самая станция очистки, которую упоминали в рекламе. Похоже было сразу и на прачечную и на автомойку — под потолком лента с кучей креплений разной формы: от обычных крюков, до здоровых стальных прищепок. Сейчас почти все пустое — я разглядел только две коряги из оргенума. Настолько тощие и кривые, что, похоже, даже для фоггеров бесполезные.

Проходя по кругу всей теплицы, лента вклинивалась в распылительный бокс с кучей форсунок на крышке и стенках. По периметру бокса разбегалась паутинка из тонких трубок, на стенках которых угадывались остатки чего-то кислотно-зеленого. Я проследил за самой загрязненной и в углу теплицы, нашел две прозрачных бочки (литров по двести). И какой-то «миксер», который смешивал содержимое обеих, прежде чем отправить их дальше. В обеих было уже на донышке: слева — зеленое, справа — тоже зеленое, но уже ближе к салатовому.

Я поискал какие-нибудь названия на бочках, инструкции на полках и может запаски, но пусто. В итоге просто пробил обе бочки, нашел пустую тару, похожую на термос, и намешал себе запас химозы на дорожку.

В следующем здании нашлась сама лесопилка, совмещенная с зоной упаковки и последующей погрузки. Сначала две коротких ленты с пилами, потом лента с кранами манипуляторами и дальше платформа, где все это дожидалось погрузки.

Из находок только два инженерных кастома. Две половинки первого валялись на полу, в том месте где заканчивалась пила. Второй лежал рядом, но без головы. Она нашлась дальше — в руке манипулятора. И похоже заклинила весь механизм.

В жилой модуль я даже заходить не стал — только заглянул, увидел трех мертвых кастомов практически на пороге и полнейший разгром по всему этажу. В лучшем случае, операторы успели свалить. В худшем — в их тела уже подселили новых постояльцев. А все ценное давно уже вынесли.

Плюс сканер молчал — не найдя ничего энергетически заряженного. А значит, ни транспорта, ни дроидов здесь уже не было. Причем давно — по состоянию компов и другим признакам обледенения и запустения, разгерметизация произошло уже больше месяца назад.

В последнее здание (то ли гараж, то ли склад) я зашел в надежде найти хоть какую-нибудь пилу или чего-то для прокладки дороги.

Ничего подобного не обнаружил, видимо, фоггерам тоже надо. Зато нашел нечто необычное — в углу помещения обнаружился плотный (чуть ли не брезентовый) чехол. Видно было, что вскрывали, не заинтересовались и прикрыли обратно, до кучи завалив пустыми коробками и разным мусорным хламом.

Сканер определил кучу металла, но никакой автоматики — ничего, что можно было бы взломать или управлять этим. Вскрыл чехол просто из любопытства и прибалдел.

Под чехлом оказался кастомный мотоцикл. Старый. Очень старый — вполне возможно, что его база была старой еще когда я пешком под стол ходил. Круглая фара, чем-то напомнившая немецкие мотоциклы времен еще второй мировой. Стальной бензобак примерно тех же лет, но чьими-то умелыми руками переделанный в контейнер под батареи. Сейчас полностью севшие — тупо не было в этой модели функции подзарядки из энергии Мерзлоты.

Цвет — что-то среднее между серым и оливковым. На баке и еще в нескольких местах полустертые непонятные эмблемы. Типа кожаная узкая сидушка и даже кожаная сумка, прикрепленная сзади.

Он настолько же был далек от навороченного «Вдоводела», как «кукурузник» от орнитоптера. Но при этом меня это вообще не волновало. Мощь и агрессия возможна и без технологий. Толстый протектор на крупных колесах, поджарый, в меру компактный. Кое-где ржавый, но это еще больше придавало ему шарма.

Вместо интерактивной панели — только механический спидометр: стрелочка в круге с рисками.

«Невозможно определить оборудование, — прогудела Искорка, не понимая, чего я так разволновался. — Активировать не получится. Управлять тоже, если только вручную».

— Батареи сможем зарядить?

«Если только напрямую от пауэрбанков,» — ответил дрон. — «Алекс, это какой-то кусок лом, на него не то, что фоггеры, даже мусорщик не позарится».

— Ага…

Я кивнул, не слушая умозаключений искусственного интеллекта. Что вы там понимаете вообще? Как вы мир-то собрались захватывать, если классику от лома не можете отличить?

Высвободил байк из плена (чехла и мусора) и выкатил его на улицу. Обошел, прикинул, куда подключать зарядку и тут же «воткнул» самый мощный пауэрбанк из запасных. Проверил колеса — резина под замену. Какие-бы не были там присадки при производстве, но уже трещинами пошла. Сезон не отъездит уже. Тьфу ты — тут сезон всегда!

Ладно! В этом секторе откатаю, а вывезу уже вместе с аномалией. Просто надо будет фуру побольше захватить.

Сделал фотографию и отправил Эбби вместе с сообщением: «Зацени!»

«Меняю на почку…» — тут же пришел вполне ожидаемый ответ и следом сразу еще несколько:

«Алекс, я тебя умоляю, только не угробь его!»

«Пофиг, кидай координаты, сама приеду и заберу».

«Алекс, не молчи! Там еще есть?»

Не было там еще. Я специально вернулся и все осмотрел повторно, простучал пол и стены. Но нашел только брелок с ключами, лежащий на полке.

Написал Эбби сообщение с просьбой найти владельца по своим каналам. Хоть и сомневался, что он жив. Пустые аккумуляторы и ржавчина — следы, которым уже не один месяц. До прихода фоггеров он уже был не востребован.

Я вернулся к байку, пытаясь понять, насколько уже зарядились батареи. Управлять я им смогу — руки помнят, глаза не боятся. Но совсем без автоматики уже непривычно. Никакой маскировки, никакого автопилота, никакой регенерации… Сам процесс зарядки я мог оценить только по скорости опустошения пауэрбанка. А остальное, видимо, придет с опытом.

Когда в батарейке осталось чуть меньше десяти процентов заряда, байк «кушать» перестал. И если он не уставший, переживший кучу циклов, то теперь я знаю его максимальную емкость. Пора переходить к проверке скорости и расхода!

Уселся на мотоцикл, поерзал, привыкая к отличной от «Вдоводела» посадке, и воткнул ключ. Что-то щелкнуло где-то подо мной, и зажегся контур спидометра. Я повернул ключ — и ничего не произошло…

— Эбби, прием! поможешь удаленно с реанимацией?