Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I
Шрифт:
4 марта отряд командос высадился на острова. Застигнутый врасплох, небольшой немецкий гарнизон не оказал почти никакого сопротивления. Командос обыскали все служебные помещения базы, но «Энигмы не нашли.
И всё-таки удача не совсем отвернулась от англичан. На борту вооружённого траулера «Кребс», который попытался дать бой английской флотилии, офицеры эсминца «Сомали» нашли два запасных ротора «Энигмы», таблицу «ключей» к шифровальной машине на февраль 1941 года и морские рукописные шифры. Самой «Энигмы» не было. Капитан траулера Ганс Купфингер успел выбросить шифровальную машину за борт.
Чтобы скрыть истинную цель налёта на Лофотенские острова, англичане в ходе боевой операции (получившей название «Клеймор») взорвали фабричное здание, а во фьордах потопили несколько рыболовных судов и траулер-рыбозавод «Гамбург»
Несмотря на то что попытка овладеть немецкой военно-морской «Энигмой» закончилась неудачей, английские дешифровщики получили в своё распоряжение ценные материалы. С помощью таблицы «ключей» на февраль 1941 года они «прочитали» все перехваченные в этом месяце радиограммы, переданные шифром «Хаймиш» («Дельфин»).
На этом успехи английских дешифровщиков не закончились. В марте 1941 года подразделение «Синдерелла» службы ПШШиК «взломало» немецкий рукописный шифр «Верфт» («Верфь»), использовавшийся для связи: берегового командования с кораблями, подводными лодками и судами, находившимися в немецких прибрежных водах. Дешифровщики «Синдереллы» с успехом «читали» радиограммы, переданные шифром «Верфт», до конца войны, расшифровав за всё время 33.000 перехваченных сообщений.
А вскоре после того, как сотрудники «Синдереллы» «взломали» шифр «Верфт», дешифровщики выяснили, что немецкое береговое командование время от времени передаёт разным корреспондентам одинаковые радиограммы, шифруя одни с помощью «Энигмы», а другие — с помощью шифра «Верфт». Так у английских дешифровщиков наконец появились «кормушки» для «чтения» сообщений, набранных на немецкой военное морской «Энигме».
В конце марта делегация американских дешифровщиков вернулась в Соединённые Штаты. Более других был разочарован результатами её поездки на Британские острова Лоренс Саффорд, руководитель радиоразведки ВМС США. Саффорд понял, что «взламывать» немецкую «Энигму» придётся силами своей службы. Правда, он недолго думал, кому поручить столь ответственную работу. Его выбор пал на тридцативосьмилетнего Говарда Теодора Энгстрома, лейтенанта запаса, блестящего математика.
Энгстром был сыном иммигрантов из Скандинавии, обосновавшихся в Плимуте, Массачусетс. В 1918 году он окончил среднюю школу, а в 1922 году — Северо-западный университет. В 1925 году в университете штата Мэн Энгстром получил степень магистра математики, а в 1929 году в Йельском университете — степень доктора математики. В 1931 году он работал в Готтингене, Германии, где быстро научился немецкому языку, а в 1932 году вернулся в Соединённые Штаты и занял должность профессора математики в Йельском университете. После того как в 1936 году Энгстрому присвоили звание лейтенанта запаса, его стали время от времени привлекать к службе в подразделении Саффорда.
Решив пополнить свой штаб блестяще зарекомендовавшим себя математиком, Саффорд добился призыва Энгстрома на действительную военную службу. В июле 1941 года лейтенант Энгстром приступил к выполнению поставленной перед ним задачи: «взломать» немецкую военно-морскую «Энигму».
Решительные действия Уинстона Черчилля
В начале марта 1941 года Уинстон Черчилль, обеспокоенный потерями в британском торговом флоте, учредил Комитет Битвы за Атлантику, который сам и возглавил. В состав Комитета вошли ряд министров и несколько высокопоставленных военных и гражданских чинов. 6 марта на заседании Комитета была принята программа действий, необходимых для победы в провозглашённой Черчиллем битве. Вот эта программа:
— Активизировать поиск и уничтожение немецких подводных лодок и разведывательных самолётов. Организовать нанесение авиационных ударов по защищённым пунктам базирования подводных лодок и судостроительным верфям, а также по аэродромам, на которых базируются самолёты-разведчики.
— Оснастить двести торговых судов катапультами для истребителей и предусмотреть, чтобы каждый конвой имел в составе сил охранения четыре таких судна [203] .
— Усилить авиацию берегового базирования в опорных пунктах, расположенных вдоль пути движения конвоев в североатлантических водах.
203
Позже Комитет принял
решение ограничиться установкой катапульт на тридцати пяти торговых судах.— Разрешить торговых судам, имеющим скорость хода 12 узлов и более, совершать одиночное плавание.
— Вооружить торговые суда зенитными орудиями.
— Оснастить британские порты, расположенные в радиусе действия немецкой авиации, дополнительными средствами противовоздушной обороны.
— В течение четырёх месяцев увеличить тоннаж британского торгового флота на 400.000 брт за счёт введения в строй судов, стоящих на приколе в британских портах [204] .
204
Этот пункт плана был значительно перевыполнен. К 31 июля 1941 года тоннаж британского торгового флота за счёт отремонтированных судов увеличился на 975.000 т.
— Сократить срок оборачиваемости торговых судов на стоянках.
Уинстон Черчилль не зря был обеспокоен сложившейся ситуацией: за весь 1940 год англичане уничтожили только двенадцать океанских подводных лодок противника, а за последние шесть месяцев — с 1 сентября 1940 года по 1 марта 1941 года — всего лишь три лодки.
Борьба с немецкими подводными лодками во многом зависела от разведки, и Черчилль надеялся, что Разведывательное управление ВМС, укомплектованное опытными и инициативными кадрами, активизирует свою деятельность.
Разведывательное управление ВМС возглавлял Джон X. Годфри, по словам одного из его подчинённых Патрика Бисли [205] , «человек широкого кругозора, новатор и оригинальный мыслитель, наделённый неиссякаемой энергией и решимостью». Ядром управления служил Центр оперативной разведки, возглавлявшийся адмиралом Дж. У. Клэйтоном, по словам того же Патрика Бисли, «умным и проницательным человеком, поразительно уравновешенным и сдержанным». Центр оперативной разведки состоял из трёх отделов: отдела слежения за немецкими надводными кораблями (которым командовал Патрик Барроу Грин), отдела слежения за итальянскими и японскими надводными кораблями (который возглавлял Норман Деннинг) и отдела слежения за подводными лодками стран Оси. Этим отделом до января 1941 года командовал Эрнест У. Тринг, который опирался в своей работе главным образом на тридцатисемилетнего Роджера Уинна, призванного в армию из числа резервистов.
205
См.: Patrick Beesly. Very Special Intelligence (1977); Very Special Admiral: The Life of the J.H. Godfrey (1980).
Уинн в детстве перенёс полиомиелит, наделивший его хромотой и искривлением позвоночника. Однако он не пал духом и, проявив незаурядное мужество, окончил университет и стал преуспевающим адвокатом. Попав в Центр оперативной разведки, Уинн быстро оказался на глазах у начальства благодаря необычайной способности предугадывать действия немецких подводных лодок.
Понаблюдав за работой новобранца в течение года, Клэйтон обратился за разрешением к Джону Годфри назначить Уинна начальником отдела слежения за подводными лодками стран Оси, освободив от этой должности Тринга. Годфри не возражал, но, поскольку предполагалось заменить на высоком посту кадрового офицера на бывшего резервиста, решил в свою очередь заручиться поддержкой начальства. Дело дошло до первого морского лорда Дадли Паунда, который в январе 1941 года и санкционировал «беспрецедентное назначение».
Вскоре после того, как Роджер Уинн занял новую должность, англичанам удалось «взломать» немецкий рукописный шифр «Верфт», а на траулере «Кребс» раздобыть роторы военно-морской шифровальной машины «Энигма» и таблицы «ключей» к машине на февраль 1941 года. По словам военного историка Дэвида Кана, уже 12 марта служба английской радиоразведки переслала Уинну десять расшифрованных сообщений, набранных на военно-морской «Энигме», а в последующие дни марта прямо-таки завалила его новыми расшифровками. И хотя все сообщения были датированы февралём, Уинн почерпнул из них много полезного.