Поле биты - Вечность

Мишка стоял возле «Росинанта» и задумчиво разглядывал легкие царапины на краске — кто-то пытался открыть дверь штыком.

— Поздравляю, товарищ старший сержант! — сказал я. — Окропили снежок красненьким! Ну, почему нельзя было тихо-мирно?

— Толстовец хренов! Пока ты коменданта освобождал, я тут поспрашивал одного из задохликов с пристрастием. Оказалось, что наш плюгавый дружок, пока мы по подвалам лазили, с Питером связался, и ему там сказали, что никого в Москву не посылали. Вот он и решил нас повязать.

— Эту гниду надо было сразу кончать!!! Еще при первом разговоре!

— Вот теперь я слышу слова настоящего пацифиста! Иди спроси у Чернова насчет транспорта — тридцать ящиков в машину не войдут!

— А ты решил все захапать! Ну, ты жаден!!!

— Не хватало еще этим гегемонам долбаным оставлять. — Мишка плюнул в сторону трупов и полез в машину. А я пошел к коменданту. Через два часа колонна из одного автомобиля и трех подвод выехала из ворот Никольской башни и двинулась в направлении Тверской заставы. Начинало темнеть.

Глава 8

Этот успех настолько окрылил нас, что, даже не успев распаковать все ценности, мы с Мишкой сели планировать новую акцию. На этот раз объектом нашего внимания стала Янтарная комната. Практически сразу возникла идея отбить раритет у немцев при перевозке из Царского Села в Кенигсберг. Моментом вторжения был выбран отрезок пути от дворца до аэродрома. У этого решения было несколько плюсов: во-первых, мы действовали на своей территории, во-вторых, все экспонаты надежно упакованы и с немецкой пунктуальностью пронумерованы (так что потом не возникнет проблем со сборкой), в-третьих, нам было просто приятно показать фашистским гадам кукиш.

Разведка — залог успеха. Пришлось выехать в Питер для подробной рекогносцировки. По косточкам был разобран весь маршрут транспортировки. «Комната» перевозилась пятью грузовиками. По первоначальному плану мы должны были изобразить немецкий патруль. Но количество охраны заставило усомниться в нашей способности быстро и бесшумно провести захват. Колонну сопровождали три мотоцикла с пулеметами на колясках. Да в каждом грузовике сидело по автоматчику. Конечно, можно вырубить всех управляемыми фугасами, но при этом велика вероятность повредить груз. Для решения этой проблемы пришлось как следует напрячь мозги. В результате мы пришли к выводу, что вдвоем нам не справиться — надо звать Гарика.

В ответ на предложение Гарик покрыл нас по телефону трехэтажным матом, мол за каким х… отрываем его от съемок. Но узнав о предыдущей удачной экспедиции, загорелся и, сказав, что таких дураков, как мы, оставлять без присмотра нельзя, немедленно выехал. При виде нашего броневика удивлению Игоря не было предела, а при виде сокровищ Алмазного фонда он вообще впал в прострацию. Только через час с большим трудом нам с Мишкой удалось оторвать Гарика от созерцания трофеев и привлечь к обсуждению плана. Быстренько просмотрев собранные разведданные, Игорек почти сразу выдал идею.

— Ребята! Брать надо не грузовики, а самолет! Втихаря проникаем на аэродром, бесшумно снимаем ближнюю охрану. Кто-нибудь поднимает самолет, а остальные прикрывают взлет и отрываются! — сказал Гарик.

— А кто поведет самолет? — засомневался я. — Мы же в аэрошколе только на «Цесснах» летали? И ладно бы поднять… А посадить?

— Что там за самолет? — решил уточнить Горыныч и включил воспроизведение записи одного из «глазков». — Ого! Вот это экзотика — «Фокке-Вульф-200»! Я думал, будет обычный «Юнкерс»-пятьдесят второй…

— Да там же ящиков почти на целый вагон! — пояснил я. — В обычный транспортник все не влезут!

— Так то, что это именно «Кондор», — даже лучше! Мне проще будет!

— То есть? Ты хочешь сказать, что сможешь пилотировать этот аппарат? — моему удивлению не было предела.

— Ты понимаешь, недавно игрушку одну себе на комп поставил, «Битва за Атлантику» называется, так это как раз авиасимулятор «ФВ-200» оказался. Имитация кабины — дотошнейшая. Я теперь расположение всех приборов, рукояток и рычагов знаю! Почти 30 часов «налетал»! — улыбнулся Горыныч.

— Ты соображаешь, что говоришь? — офигел Мишка. — По компьютерной игре самолетом управлять научился и в бой? Это же билет в один конец на небеса! Камикадзе хренов!

— Мужики! Не горячитесь! — примирительно сказал Горыныч. — Принцип пилотирования мы знаем. Уже давно без инструктора летаем. Налет у каждого — больше 100 часов. Так в чем разница? В управлении? Как раз управление «ФВ-200» я изучил. Ничего особо сложного там нет. Вот «Боингом» управлять я бы не рискнул, а «Кондором»…

— Ладно, поднять ты его поднимешь, но ведь посадка гораздо сложнее! — продолжал упорствовать Мишка. — В общем, ты как хочешь, но мне друзей терять неохота! Пока не научишься управлять этим «Кондором» в реале — мы тебя на дело не берем!

Горыныч сник, прекрасно зная, что Мишка прав. Но через полминуты снова поднял голову:

— Парни! Есть идея! Насколько мне известно — в США полно частных аэроклубов. И в некоторых из них есть образцы антикварной техники! Причем образцы в исправном состоянии, летающие! Так, может, мне туда податься? Ну-ка, Мишаня, глянь в инете — есть ли в Америке хоть один «Кондор»!

Мишка присел к компьютеру и защелкал клавишами. Мы с Гариком сгрудились вокруг него, напряженно следя за поисками. Наконец, через десять минут мы удовлетворенно откинулись от монитора — нужный самолет нашелся. Причем в нормальном, рабочем состоянии. Где-то на Среднем Западе США.

— У тебя американская виза не просрочена? — деловито спросил я Горыныча.

— Вроде бы нет! — машинально ответил Гарик, что-то напряженно обдумывая. — Слушайте, а ведь один хрен у меня ничего не выйдет!

— Что так? — оторопели мы с Мишкой. — Сам ведь только что предложил такой вариант!

— Да то, что авиасимулятор — авиасимулятором, а без бортмеханика управлять этой машиной — никак! Там достаточно сложная регулировка двигателей…

— И что?

— А то, что придется брать самолет вместе с экипажем! И, в стиле угонщиков второй половины XX века, помахивая у виска пистолетом…

— Хорошая идея! — немедленно отреагировал Мишка. — А не будут слушаться — грохнешь самого борзого!

— Вот и ладушки! — улыбнулся Гарик.

Мы все вздохнули с облегчением — выход из положения был найден. Но Мишка немедленно сломал весь кайф:

— А где сажать? Это же не «Цессна», а тяжелая четырехмоторная машина!

— Для этого прекрасно подойдет лед озера! — подкинул я мыслишку. — Зима в тот год, по отзывам современников, была лютой! Наверняка ведь толщина льда была сантиметров сорок-пятьдесят!