Попаданец с четырьмя колёсами

Взобравшись наверх, я покрутил фарами влево-вправо. Глаза это у меня вроде получились сейчас. Хотя и задние фонари тоже малость видят. Да и стёклышки мои салонные тоже какую-никакую панораму дают. Всё вижу, вокруг и сразу. Хотя и смотреть-то особо не на что. Пусть с вершины холма и видится дальше, однако кроме горизонта и неба ничего не видать…

Ан, нет! На севере что-то завиднелось, тёмненькое. Ну, это я так, по привычке севером это место именую. А что, разве не так? Если солнце на юге в зените стоит — вон, тень моя, вся почти под днище спряталась, — то север в обратной стороне. Должен быть, по крайней мере.

А что ж там тёмненькое-то? Присмотреться бы… Но фары оказались прочно забрызганными грязью ещё того, земного мира, а тут обтереть их о траву никак не получается — она, скромница, расступается в разные стороны. Ладно, поеду так, а потом посмотрим. Может, впереди хоть какие-то дома найдутся. Ну, или домишки. Хочется надеяться на что-нибудь более цивилизованное. Асфальтику бы!

Скатившись с холма — получилось очень лихо, — я попробовал запустить движок, но снова ничего не вышло. И бензин вроде имеется — индикатор не на нуле, и сам чувствую, как плещется, — а завестись не удаётся. Привык я к шуму двигателя, что поделаешь. Это вроде как напеваешь про себя. А теперь, наверное, придётся привыкать к его отсутствию. Ну, ничего, зато ежели снаружи что шумнёт — быстрее услышу. А то порой за своим шумом и свистка гаишника не разберёшь…

Долго проехать мне не удалось: равнину пересекала река. Даже не река — речушка. Но… куда мне даже через такую речку с таким клиренсом? Тут по крышу будет, не иначе. И мостика не видно… Ага! Какой тебе мостик, когда дороги нет? Ладно, поедем вдоль реки. Проигрыватель включить, что ли? Высоцкого послушать. «Я по полю, вдоль реки…» — во, самая та песня! Правда, я по лугу вроде бы как сейчас, но какая, к акселераторам, разница?

Поехал я вверх по течению — если не удастся мостик или брод отыскать, так наверняка к истокам реки выеду. Там и переберусь, наверняка там помельче будет. А возвращаться… И примета плохая, и тёмненькое то впереди виднеется. А сзади нет ничего, ни тёмненького, ни светленького.

Но мне повезло: речушка потихоньку мельчала. Наверное, по пути подпитывалась из родников, а иначе как? И наконец настал момент, когда показался брод… А одновременно с ним появилась и дорога, по обе стороны реки.

Ну, дорога… это я ей польстил. Но для поля или луга — полевая дорога. Или лужная? Нет, лужная это когда лужи… Ну, тогда я и не знаю, какая. О! Пусть будет степная. У Высоцкого тоже есть такая песня: «Замотайте мне голову мягкой степною дорогой…». То есть песня-то не Высоцкого, а на стихи Бориса Слуцкого, Высоцкий только поёт. Ну да неважно. Откуда я это знаю? Так по радио и сообщали. А память у меня на эти штуки хорошая.

Осторожно потрогав левым передним колесом воду, я въехал на брод. Брр! Холодновато! С гор течёт, наверное. С го… С гор? Так это впереди тёмненькое — горы, что ли? Не-не, мне туда не надо! А ну-ка, фары промыть!

Резко ускорившись и разогнав перед собой волну, я умылся. Да так, что и лобовое вымылось. Сперва-то малость боялся, что контакты зальёт, а потом перестал опасаться. Какие контакты, когда я на магическом горючем еду? И прерыватель не искрит — значит, не работает. Да, но с аккумулятором ведь полный порядок, вон, музычка-то играет. Или она тоже на магическом горючем? И вот откуда тогда оно у меня взялось? Или само собой прилетело, когда я в этот мир попал? Ну, и ладно. Главное — чтобы на пользу пошло.

Выбравшись на берег и проморгавшись, чтобы удалить капли со стёкол, я вновь взглянул вперёд, отыскивая тёмненькое.

М-да. Горы. Ну и на… что они мне нужны? «Лучше гор могут быть только горы…». Да, но не для меня. Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт.

А как их обходить, когда они поперёк всего пути протянулись? А так же, как и с речкой: поедем-ка пока вдоль. Бензин мне, похоже, не нужен… хотя заправился бы с удовольствием. Вкус его чтобы почувствовать, привык ведь. Ну а раз не нужен — вперёд!

Надо бы себе имя придумать. Хозяин-то меня Драконом звал — из-за аэрографии. Но это ещё старый нарисовал, пока я новый был. А мне вот не нравится имя Дракон. Ну, какой я дракон? Даже и на драконишку не тяну. Возьму что-нибудь поскромнее. Я ведь кто? ВАЗ-2101. Ноль первый, значит. О! А тут как раз на плеере Высоцкий закончился и Сюткин пошёл, как специально. С его песней «Ноль-ноль-первый».

Во! Так я себя и буду звать: Ноль-ноль-первый. А что? Про агента «ноль-ноль-семь» мне фильмы нравятся — вон, пачка дисков в бардачке лежит. Но Ноль-ноль-первый — это ещё круче ноль-ноль-седьмого. Потому что первее! В крайнем случае, для друзей, разрешу им звать меня просто Ноль-первый. Появятся же у меня здесь какие-нибудь друзья? Думаю, обязательно должны появиться!

Я ехал теперь уже по дороге… по дорожке. Она тянулась вдоль реки — и вдоль подножия гор, но к реке ближе. А горы так и оставались почти на горизонте. Ну и пусть их… к акселераторам! Потом, если вдруг разживусь лишними шинами с шипами, да настроение появится — смогу и в горы съездить. А что? «Нивы» вон наши на Эльбрус поднимались. А я чем хуже? Марка-то одна.

глава 2. дракон и фея

Следов на дороге не было. Никаких. И немудрено: песок, влажный после недавнего дождя. Какие тут следы? Если какие и были, так все смыло. Ну, что ж, значит, я буду первопроходцем! Вон какие чёткие следы позади себя оставляю! Хоть в зеркальце заднего вида видны, хоть через заднее стекло, а хоть и через фару заднего хода. Сквозь поворотники да тормозные чуть похуже — они же окрашенные. В них лучше в солнечную погоду глядеться, вместо солнцезащитных очков. А фара заднего хода прозрачная, вот ею лучше и видно. Но как циклоп, правда. Одна она у меня — а куда деваться? Конструкторы так порешили.

Та-ак, а кто ж это меня нагонять-то собрался? Что-то плохо видно… Батюшки! Да это ж дракон! А мне-то показалось, что по дороге кто-то едет. А это он над горизонтом пока летел. Ну да, топота-то не слышно, и сотрясений почвы нет. Значит, летит, гад.

Ну-ка, ходу, Ноль-ноль-первый! А то сейчас станешь и Ноль-ноль-последним!

Я врубил пятую — фигурально, разумеется — и попёр. Нет, по своим ощущениям, так и вообще седьмую, если не девятую. Ого! Вот это скорость! Может, я вообще уже «феррари» стал? И ничего нигде не болтается, не скрипит. Это переход в новый мир, наверное, так на меня хорошо повлиял. Ощущения — как будто бы я только что с конвейера спустился! Даже ещё лучше. Во, как после обкатки!

Я даже прибалдел немножко. Ну, будто после 96-го башкирского разлива. Да если я так буду мчаться, меня ни один дракон не догонит! И ещё подумал: а может, зря я сильно разогнался? Или не зря? Да нет, наверное, не зря. У меня же бензин ещё не весь израсходован, пусть всего и на донышке осталось, да и маслице в картере пока что плещется… А колёса? Это же резина! Счас как дохнёт дракон своим огненным дыханием, вот и заполыхаю я, как шины на майдане в Киеве.

Нет, вперёд и только вперёд! Свои колёса ближе к корпусу! Авось и не заметит.

Заметил. Я и позабыл совсем, что не по асфальту еду. А песок из-под меня, даром что мокрый, а летел в разные стороны — тут же ещё и петлять приходилось. Нет, не потому, что следы хотел запутать, просто дорога так петляла. Ну, и я вслед за ней… А куда деваться? Кусты по обеим сторонам — не свернёшь! Вот дракон и заметил, как я песок назад и вверх кидаю, будто мопед паршивый, вот и довернул в мою сторону. А так, может, и пролетел бы мимо, не заметил.

Эх, зря я запаниковал! Затихариться надо было. В те же кусты съехать и притаиться. Вот тогда бы точно не заметил. А почему нет? Я — зелёный… почти. Весь в соку, то есть в соке, травяном и лиственном. Кусты… тоже зелёные, почти. Вот и договорились бы как-нибудь. А теперь что?