Предтечи

– Ну, извини!
– буркнула я ему.

Робот остановился, но не услышав никакой команды продолжил своё дело.

– Так, хорош рассиживаться.
– подбодрила сама себя.
– У нас тут авария, а ты отдохнуть решила? Не наотдыхалась ещё за... Сколько, интересно, лет я проспала?

Поднявшись на ноги, я отправилась на капитанский мостик, где могла получить всю информацию с головного компьютера корабля.

– Джиро, доброе утро!
– бодро возвестила я, когда дошла до нужного помещения.

Не то чтобы мне было приятно разговаривать с кораблём, просто эта фраза - голосовой ключ доступа к управлению кораблём.

– Доброе утро, Моника Алексеевна. Как спалось?

– отозвался компьютер.

– Нормально спалось, Джиро. Давай поработаем? Расчётное время полёта на монитор. Технические данные на монитор. Состояние корабля на монитор. Состояние банка эмбрионов на монитор.

– Пожалуйста, Моника Алексеевна.

Джиро специально программировали нормальной человеческой речью, потому что на протяжении многих лет он будет единственным моим собеседником.

Я уселась в капитанские кресло и углубилась в чтение. Конечно, я могла попросить Джиро кратко обрисовать ситуацию, но я сейчас плохо соображаю и не способна воспринимать информацию на слух.

Итак, что мы имеем?

Ого, я проспала почти 8 лет! Ух, здорово! Почти долетели! Остаточное время до прибытия... Что? В каком смысле 4019 лет? Лет? Ошибка что ли?

– Джиро, остаточное время до прибытия на Альфу?
– с дрожью в голосе спросила я.

– Остаточное время до прибытия на планету Альфа четыре тысячи девятнадцать лет. Тембр вашего голоса говорит о волнении. Могу порекомендовать вам, выпить мятный чай для успокоения!
– озабоченно ответил компьютер.

– Какой, на фиг, мятный чай?
– вскрикнула я, но тут же взяла себя в руки.
– Джиро, в чем причина моего раннего пробуждения?

– Причина раннего пробуждения пилота - критическая длительность полёта. Пилот не выживет. Провал миссии.

– Причина задержки полёта?
– нетерпеливо спросила я.

Ещё бы! Тут вообще-то о моей смерти только что сказали, я уж не говорю о провале миссии, которая стала смыслом моей жизни.

На экранах главного компьютера появились диаграммы, расчёты, отчёты.

– На 2791 день полёта корабль влетел в обширное скопление астероидов. Обходной путь занял бы значительное время и потратил бы драгоценный ресурс. Автопилот рассчитал, что защитные системы корабля выдержат, но скопление оказалось опаснее, чем предполагалось и, в какой-то момент, система защиты не справилась и пропустила один астероид величиной 6x7 м, который пробил щит и врезался в сегмент правого двигателя ПЗ-8. Питающие энергетические магистрали двигателя повреждены. Для того, чтобы питать двигатель в полной мере автопилот увеличил подачу энергии в двигатель на 400c/o. Энергетические ёмкости истощаются с недопустимой скоростью. При таком расходе энергии, корабль ляжет в дрейф через 6 дней. Достижение планеты Альфа при дрейфующем полёте произойдёт через четыре тысячи девятнадцать лет. Пилот погибнет. Миссия провалена. Сочувствую, Моника Алексеевна.

– Ну, спасибо!
– в сердцах воскликнула я.

– Пожалуйста!
– максимально доброжелательно ответил Джиро.
– Настоятельно рекомендую применить успокоительную инъекцию и вернуться в медотсек.

– Джиро, немедленно отключить повреждённый сегмент двигателя и прекратить подачу на него энергии.

– Отклонено. Данный вид операции невозможен.

– Почему?
– возмутилась я, уверовавшая, что нашла простой выход из ситуации.

– Удалённый доступ к отдельным сегментам двигателя отсутствует.
– услужливо подсказал компьютер.
– Двигатель можно отключить только полностью.

– Отключить правый двигатель!?
– полуспросила я.

– Принято. Подтвердите команду "Отключить правый двигатель".
– откликнулся Джиро.
– Предупреждение. При отключении правого двигателя возникнет разбалансировка всего корабля, смена траектории движения.

– Перераспределим сегменты левого двигателя?
– спросила я, уже понимая, что это не сработает.

– При перераспределении сегментов левого двигателя, на него ляжет двойная нагрузка, снизится скорость. Через 396 дней произойдёт перегрузка двигателя и он отключится. Корабль ляжет в дрейф. Пилот погибнет. Миссия провалена.

– Варианты?
– хрипло спросила я.

Ужас от неминуемой смерти сдавил мне горло и мешал сосредоточиться на деле, но все же постаралась спрятать эмоции поглубже и вникнуть в ситуацию.

– Вариант №1 сменить точку назначения на 1.95Н6. Ресурса корабля достаточно, чтобы доставить груз на эту планету. Приоритетная цель будет выполнена. Вариант №2 спуститься в машинное отделение и вручную отсоединить повреждённый сегмент. Изолировать повреждённую магистраль. Перераспределить нагрузку двигателей. Переписать программу. Есть риски. Неприемлемо.

– Это не планета, а голый камень!
– воскликнула я, когда увидела, куда Джиро решил нас отправить.
– Мы там не выживем!

– Приоритетная цель будет выполнена.
– заупрямился Джиро.

– Что за приоритетная цель?

– Доставка пилота на планету живым. Без пилота миссия провалена.

– Ясно. Отклонить вариант №1. Работаем по второму варианту. Схемы магистралей, необходимое оборудование на планшет.

– Выполнено!
– радостно возвестил Джиро.

Я взяла планшет и отправилась к вертикальному лифту. Спустившись на несколько уровней ниже, я зашла на склад со скафандрами и призадумалась. Ежу понятно, что машинное отделение повреждено, но какие там сейчас условия? Какого класса скафандр нужно надеть? Можно конечно перестраховаться и надеть максимальную защиту, но он такой неповоротливый. Будет неудобно ремонтировать двигатель. Немного посомневавшись, я решила надеть скафандр средней степени защиты, положившись на свою регенерацию. На Земле я выжила только благодаря ей, логично будет положиться на неё и сейчас.

Кряхтя, как старушка, натянула на себя скафандр, взяла в руки шлем, отправилась на склад и загрузила полную магнитную платформу инструментов. Дальше мой путь следовал в хвостовую часть корабля.

Я несколько раз поблагодарила создателей Джиро за горизонтальные лифты. Сколько бы я ещё тащилась на другую часть корабля пешком? А между тем время поджимает. С каждой минутой мы отдаляем время прибытия на планету, а ведь ресурс Джиро не бесконечный! Может настать момент, когда системы корабля просто износятся и отключатся, и мы ляжем в дрейф. Ну а что будет в этом случае, услужливый Джиро уже несколько раз мне объяснил - смерть пилота, провал миссии...

Пока лифт мчал меня к машинному отделению, я изучала всё, что Джиро залил в планшет. Конечно, за 9 лет обучения я изучила этот корабль вдоль и поперёк, знала каждый закуток, каждый проводок, но полагаться на свою память нужно лишь тогда, когда другого выбора нет!

Двери, с тихим "дзынь", открылись и я вышла, волоча за собой нагруженную платформу.

Подойдя к шлюзовой двери машинного отделения, я обрадовалась своей предусмотрительности - за дверью вакуум. Всё-таки не зря я потела, надевая скафандр.