Ремонт часов

Со временем накапливается также значительное количество часов, выпуск которых промышленностью прекращен или будет приостановлен в ближайшие годы в связи с освоением новых типов механизмов. Поэтому в настоящее время и в дальнейшем наиболее остро будет стоять вопрос обеспечения запасными частями часовых механизмов различных типов.

При организации ремонта часов прежде всего необходимо учитывать их разнообразие. Рабочий процесс должен быть построен с учетом типов часов. Часы наручные и карманные выделяются в отдельную как более массовую, так и более квалифицированную группу; будильники, настольные, настенные и напольные часы относятся к крупным часам и также выделяются в отдельную группу.

В специальных мастерских приемку часов от потребителя производит приемщик, производящий осмотр часов и определяющий их неисправности. Специальные мастерские могут иметь пункты по приемке часов в ремонт, расположенные вне основной производственной базы, где выполняется ремонт.

Приемщик специальной мастерской, производя тщательный осмотр часов, доставленных в ремонт, устанавливая все дефекты, записывает их в квитанции и передает мастеру или в цех, где будет осуществляться ремонт часов.

Выявление дефектов не всегда следует начинать с осмотра часов и их механизма. Первые признаки дефектов, имеющих место в часах, необходимо выявить со слов потребителя, который должен изложить причины, побудившие его обратиться в мастерскую (потеряно стекло, заводная головка с заводным валом или без него, лопнула пружина хода и т. д.).

В часах могут иметь место такие явления, которые не всегда могут быть установлены внешним осмотром: часы меняют ход, останавливаются без явно выраженной причины. В будильниках, настольных и настенных часах с боем и подачей сигналов может быть несоответствие боя и сигналов с показаниями часов, а также полный выход из строя данных узлов. Эти причины могут быть установлены прежде всего со слов заказчика, после чего легче устанавливать дефект механизма осмотром.

В часах, поступающих для ремонта, встречаются повреждения, исправление которых может быть осуществлено в присутствии заказчика. К ним относятся вставка стекол, смена или закрепление стрелок, закрепление переводного рычага, установка заводной головки, установка пружины собачек, смена пружины хода и ряд других мелких работ, не требующих разборки механизма. Выполнение в присутствии заказчика операций крупного ремонта, от которых зависит точность показаний часов, не рекомендуется, так как часы после такого ремонта должны испытываться во времени.

Необходимо отметить, что приемка в ремонт часов наручных и карманных отличается от приемки крупногабаритных часов.

Рассмотрим сначала порядок приемки наручных и карманных часов.

Приемщик, выполняющий эту операцию, должен выработать твердый порядок последовательного осмотра часов в целях выявления дефектов. Последовательный осмотр позволяет экономить время и избегать пропуска отдельных дефектов. Выявление дефектов, как правило, должно начинаться с общего внешнего осмотра часов.

Осмотр состояния корпуса складывается из следующих операций по проверке:

• корпусного кольца, крышки и обода;

• плотности прилегания крышки к корпусному кольцу и правильность ее посадки;

• плотности прилегания к корпусному кольцу и прочность посадки обода стекла;

• плотности посадки стекла и плотности на отдельных участках (особенно в часах, имеющих фасонные корпуса и стекла);

• пригодности стекла по высоте, обеспечивающей свободное вращение стрелок;

• состояния ушков корпуса;

• состояния браслета и ремня.

Путем осмотра и опробования проверяют:

• соответствие размера заводной головки корпуса;

• легкость вращения заводной головки и заводного вала при заводе и переводе стрелок;

• фиксацию положения заводного вала в положениях завода и перевода стрелок и легкость включения;

• вращение головки относительно корпусного кольца (биение) и свинчиваемость при обратном повороте;

• соответствие размера отверстия в корпусном кольце (или корпусе) диаметру заводного вала и переходным устройствам;

• наличие шума при вращении заводных и переводных колес;

• перемещение стрелок относительно циферблата, стекла и между собой;

• положение осей, несущих стрелки, относительно отверстий в циферблате;

• соответствие показаний между минутной и часовой стрелками;

• для циферблатов со светящими цифрами, делениями и стрелками состояние светящей массы на всех цифрах, делениях и стрелках;

• целость заводной пружины и работу фиксирующей собачки.

При осмотре механизма проверяют:

1) состояние винтов (их наличие), камней, оси баланса, спирали, а также определяют радиальное и плоскостное биение баланса или его касание с какими-либо элементами механизма (если часы на ходу), форму, положение и состояние спирали;

2) положение анкерной вилки, которая своими рожками и копьем не должна соприкасаться с предохранительным роликом; эллипс не должен касаться предохранительного копья, а последний платины; необходимо проверить зазоры в опорах оси анкерной вилки, состояние палет, (проверяя анкерную вилку, необходимо выявить отсутствие дефектов в расположении зубьев спускового колеса относительно импульсных поверхностей палет;

3) состояние пружины хода, так как в часах, имеющих корпусное кольцо, прежде чем вынуть механизм, необходимо спустить ее, после чего ослабить винт переводного рычага и вынуть заводной вал вместе с головкой; проверить посадку коронного колеса и собачки, барабанного колеса, крепление заводного вала;

4) величину зазоров оси центрального колеса в осевом и радиальном направлениях;

5) положение центрального колеса по отношению моста барабанного колеса и барабана;

6) состояние узлов завода и перевода стрелок при снятых стрелках и циферблате, а также наличие зазора между вексельным колесом и мостом стрелочной передачи, правильности зацепления колес стрелочной передачи; при этом вращение передачи перевода стрелок производят в обоих направлениях;

7) состояние регулятора хода (осмотр производят после его удаления из механизма); прежде чем вынуть регулятор хода из механизма, отвинчивают винт крепления балансового моста, после удаления винта мост слегка покачивают; для того чтобы фиксирующие колонки вышли из своих гнезд; мост вместе с балансом и спиралью аккуратно вынимают, переворачивают и кладут на верстак; для снятия баланса с моста отвинчивают винт, крепящий колонку спирали, и открывают замок градусника; осмотром окончательно устанавливают состояние цапф оси баланса, двойного ролика, эллипса, спирали и опор как в платине, так и в мосту баланса;