Республика - победительница
Шрифт:
Наиболее приличные (и вместе с тем, самые редкие) шоссе напоминали наши нынешние локальные асфальтовые дороги, узкие, шириной на два автомобиля, без поло, обсаженные деревьями. Многие дороги, проложенные еще захватчиками – как уже упоминал Ивашкевич – доведены были до полного развала.
Время от времени их пытались ремонтировать "юнаки" – молодежь, собранная в добровольных "Юнацких Трудовых отрядах", организовываемых и управляемых по военному образцу, только работа юнаков была всего лишь каплей в море потребностей. И – вопреки кажущейся видимости – работа эта не была дармовой, ведь юнакам необходимо было выплачивать вознаграждение (да, небольшое, но, тем не менее), обеспечить им обмундирование, пропитание и текущие нужды. И удерживать их под контролем, поскольку подразделения, состоящие исключительно из молодых парней, могли искать приключений в тех местностях, где они как раз располагались. Время от времени в прессе появлялись описания инцидентов с юнаками в главной роли. Например, в 1937 году они подрались с горцами из Нового тара, соперничая – как это описал "ИЕК" – "за внимание местных красоток". "В казармах юнаков кто-то распустил слух, что "гражданские наших бьют" (…) Юнаки сбились в группы и отправились в город, чтобы отомстить за предполагаемые обиды. Данная группа (…) в тот момент, когда очутилась на ул. Люджмерской,
Но вернемся к вопросам путей сообщения. В толстенном томище отчета 20-летие сообщения в возрожденной Польше, а конкретно в разделе Колесный транспорт (украшенном трогательной гравюрой держащего колесо Пяста Колодзея [16] ), можно обнаружить множество интереснейших данных.
В общем, дороги делились на три класса. В первый класс входили национальные дороги, во второй – воеводские и повятовые, а в третий – гминные [17] дороги. "Приблизительно до 1928 года, - читаем мы в 20-летии сообщения… - на дорогах всех категорий применялись, как правило, толченые покрытия на каменной основе или вообще без основы. Помимо того, применялись покрытия из брусчатки из камня, добываемого в карьерах (так называемые "кошачьи головы", булыжник) или же из щебня либо плитки. Лишь на небольшом количестве дорог использовались улучшенные покрытия – плиточные, клинкерные, асфальтовые и др.". Ну а "при прокладке новых дорог, - читаем мы там жк, как правило, применяются покрытия из щебня на каменной основе".
16
Пяст Колодзей (Piast Kolodziej), Пяст Колесник – легендарный предок первой королевской польской династии (значение имени "Пяст" неясно, это может быть и кулак, и колесная ступица). – Прим.перевод.
17
От слова "гмина" (gmina) – мельчайшая административная единица в Польше. В чем-то может быть сравнено с "общиной", "громадой". – Прим.перевод.
И сколько же в межвоенной Польше было километров дорог, по которым можно было более-менее ездить?
"До 31.12.1937 года выполнено: покрытий из каменной брусчатки 1018 километров, бетонных покрытий 189 километров, клинкерных покрытий 446 километров, покрытий из деревянных брусков 3 километра; битумных покрытий (асфальтовых и соляных) 951 километр, - сообщают авторы отчета. – Всего 2607 километров. В 1938 году было переделано еще 350 километров дорог, так что под конец того года у нас имеется 2957 километров улучшенных и приспособленных для автомобильного сообщения дорог". Прокладка таких дорог финансировалась из государственного бюджета, кроме того, в 1931 году был создан Государственный Дорожный Фонд, "основанный на поступлениях от оплат за механические транспортные средства, горюче-смазочные материалы, от поставленных вдоль дорог реклам и административных штрафов за нарушение правил дорожного движения".
Ну а автострады? "Автострада – это идеал дороги, приспособленной для движения механического транспорта, которая, вне всяких сомнений, будет дорогой будущего", - пророчат авторы 20-летия сообщения… Только что с того, если в Польше, как они сами признаются, "в связи с иными более многочисленными и срочными заданиями в сфере дорожного строительства, пока что ограничились планировкой будущей сети автомобильных дорог".
СТАРЕЙШАЯ ПОЛЬСКАЯ СТРУКТУРА – ПОМЕЩИЧЬИ УСАДЬБЫ
Дороги соединяли друг с другом – помимо городов и сел – еще и элементы сети помещичьих дворов, одной из старейших и сильнейших структур, на которых основывалась давняя Польша.
Этот реликт феодальной эпохи мог быть главной причиной выживания Польшей разделов: именно в сети соседской системы дворов и сохранилось польская общность.
"Так же как мало кто из американцев способен представить себе нищету польской деревни, где семья из четырех человек весьма часто существует на 180 долларов в год, точно так же мало кто из американцев способен представить себе пышность и великолепие богатого польского истеблишмента", - писал автор уже упомянутого репортажа в журнале "Лайф", имея в виду, среди всего прочего, польских помещиков, "в большинстве своем – потомков героев". "Богачи сидят на возвышенных лавках в католических костелах, в собственные богатые дома возвращаются на элегантных автомобилях, которые до осей погружаются в грязь", - прибавлял он же.
Вообще-то говоря, мартовская конституция 1921 года отменила аристократические титулы, и все граждане Республики сделались в отношении закона равными – только давние разделы и навыки остались. Мужик, как и раньше, ломал шапку перед "баричем", а дворовой батрак позволял себя бить пану по роже. Осталась и довольно приличная часть старинных дворянских имений. По дворам сидели, в основном, пожилые помещики. Молодые аристократы выезжали в города – в особенности, в столицу – и это как раз они подпитывали ряды золотой молодежи, устраивающей загулы в "Адриях" и "Лурсах" [18] .
18
Самые элегантные варшавские рестораны. – Прим.перевод.
Отношение шляхты к не шляхте (в особенности же, к крестьянству) и к новым демократическим порядкам пускай передаст этот вот анекдотец – рассказываемый на помещичьих дворах, и приводимый Михалом Павликовским, наилучшим, похоже, хроникером польского помещичества во времена его заката, в его квази-биографической книге Война и сезон: Когда премьер Витос [19] объезжал на автомобиле рижскую границу, его сопровождали, среди прочих, нешвеский староста [20]
Чарноцкий и майор Релишко, являющийся командиром эскадрона, располагавшегося на границе.19
Винценты Витос, польск. Wincenty Witos (21 января 1874, Вежхославице, ок. Тарнува — 31 октября 1945, Краков) — польский политик. Три раза занимал должность премьер-министра Польши: в 1920—1921, 1923 и 1926 годах. Последнее правительство Витоса было свергнуто во время майского переворота Ю. Пилсудского. – из Википедии
20
Староста (польск. starosta) — должностное лицо в Польше, возглавляющее повят и являющееся главой его самоуправления. Выбирается на должность советом повята (польск. rada powiatu). Всего в Польше 314 старост, по числу имеющихся в стране сельских повятов (городские повяты возглавляет бурмистр или президент города).
С XIV века во времена Польской Короны и позже на территории Польши в составе Речи Посполитой до конца XVIII века, староста был королевским чиновником. Различались несколько видов старост:
Starosta Generalny (главный староста) — административный чиновник особой территориальной единицы: представитель короля или великого герцога или же непосредственно сама персона.
Starosta Grodowy (городской староста) — глава повята, отвечающий за финансы, полицию и суды, также ответственный за исполнение судебных приговоров.
Starosta Niegrodowy (негородской староста) — ответственный за административные единицы Польского королевства.
В 1918—1939 и 1944—1950 годах староста был главой повята, подчиняющийся воеводе. После административной реформы 1999 года старостой считается глава повята, избранный советом повята. – Из Википедии
– Очень странно проложили эту границу, - развлекал майор беседой премьера, - вот, например, пан премьер, имение моей жены осталось на большевистской стороне, лишь маленький клочок Польше достался.
Витос усмехнулся и погрозил пальцем:
– Вижу, что вы, господа офицеры, с большевиками сражаетесь, в основном, ради имений.
Релишко ничего не ответил, но обиду затаил. Вскоре представилась возможность отомстить. Они ехали через какой-то шляхетский зашчянек [21] . Староста Чарноцкий объяснил премьеру древнее происхождение зашчянков, прибавляя, что в экономическом плане зашчянковая шляхта не была в лучшем положении, чем барщинные крестьяне, отличаясь от них языком, одеждой и обычаями. Витос очень заинтересовался, приказал остановить автомобиль и какое-то время беседовал с обитателями двора. Когда поехали дальше, Витос сказал:
21
Za'scianek – захолустье, затон, глушь (пол.)
– Не понимаю, ну почему эта шляхта такая гонористая, почему она так отличается от окружающих крестьян. Они же такие бедные, что и селяне.
Майор Релишко поспешил с ответом:
– Не знаю, пан премьер, как оно сейчас, поскольку польских законов не знаю, но вот в российские времена разница была такая, что шляхтич, пускай и самый бедный, не подлежал телесным наказаниям, а мужику, если чего наделал, били задницу.
На этот раз Витос ничего не ответил.
У межвоенных помещиков имелись свои настрои и норовы, они дарили большим или меньшим презрением нижние сословия, но все же были в них свое очарование, нарядность и принципы, даже если над всем этим вздымались испарения некоего абсурда. Приведенную ниже историю, опять таки описанную Михалом Павликовским в Войне и сезоне, не доджен был придумывать ни Гомбрович [22] , ни Виткаций.
Пан Чехановецкий (…) был превосходным приманивателем [23] , и так замечательно изображал продиравшегося через чащобу лося, что когда в полумраке вышел на позицию лесника, тот принял его за лося и смертельно ранил. Пан Чехановецкий еще жил, когда прибыла помощь из ближайшего лесничества, а перед смертью еще успел сказать, что произошел несчастный случай, и что лесничий в убийстве никак не виноват.
22
Витольд Гомбрович (польск. Witold Gombrowicz; 4 августа 1904, деревня Малошице под Опатувом, Польша — 24 июля 1969, Ванс, Франция) — польский писатель. Большинство его произведений гротескны и высмеивают стереотипы польского традиционного историко-национального сознания.
– Википедия
23
Wabiarz от wabi'c – приманивать, завлекать.
СРЕДНИЙ КЛАСС, КОТОРЫЙ СРЕДНИМ И НЕ БЫЛ
Высшую касту польского общества – если не считать богатых помещиков – образовывала финансовая элита: фабриканты, успешные бизнесмены, адвокаты, врачи. Сюда же входили офицеры высоких чинов (культ мундира, даже всего лишь хорунжего [24] , был всеобщим), а так же, естественно, звезды кинематографа, эстрады или же популярные литераторы. Об их эксцессах в варшавской Адрии, Земяньской [25] или в ресторане "У Врубля" написаны тома.
24
В 1919—1923 и в 1944—1957 годах в Войске Польском хорунжий был самым младшим офицерским званием, подпоручик (введено в 1919 году).
25
Ziemia'nska (Земяньская, Помещичья) – второй по популярности элитарный ресторан Варшавы.