Рысюхин, что там у вас налито?
Шрифт:
На следующий день, начав обдирать первый грузовик, вспомнил ещё об одном забытом заказе — сиденья! Подумав немного под ехидный комментарий деда «Штирлиц подумал. Ему понравилось, и он подумал ещё раз», решил взять с собой не только эскизы, но и каркас будущего сиденья, точнее, те его части, на которые будут крепиться подушка и спинка. Ни салазки, ни механизм регулировки спинки показывать не хотел.
Конструкция подушек с боковой поддержкой никаких вопросов и проблем у шорника не вызвала:
— Это как седло, только пополам развёрнутое и без деревянного каркаса. Тут и делать-то особо нечего!
Тем не менее за свою работу он запросил столько, словно делать
Торговаться не любили и толком не умели ни я, ни дед, однако платить столько рука не поднялась. Мастер, похоже, на это и рассчитывал и в отличие от меня процесс любил. Надо будет в следующий раз взять с собой Егора Фомича, стравить этих двоих и ехать домой чай пить, а часа через полтора возвращаться ждать окончания торгов. Я же, даже с дедовой помощью, смог сбить общую сумму заказа с чудовищных по моим прошлогодним меркам пятисот семидесяти рублей только до чуть менее жутких пятисот. И то только потому, что вспомнил — сиденье для повозки, которое временно работает задним в пикапе, стоило тридцатку ровно! Нарвался, правда, на пятнадцатиминутную лекцию по сортам кожи и типам набивки, но оно того стоило — пятьдесят рублей из семидесяти скинул на мысли о том, что пока и на этом поезжу, а в бричку закажу там же такое же.
Сроку мастер запросил на всё про всё неделю, но первый комплект должен был прийти к концу третьего дня или утром четвёртого. И только дома я вспомнил, что забыл про четвёртый автомобиль!
«Это ты забыл, я помнил, но понимал, что для себя надо будет сделать чуть-чуть, но иначе, тем более что там, скорее всего, будет три ряда сидений, и раскладываться они должны особым образом. Ну, я тебе потом в голове покажу и картинку, и мультик. Эскизы так или иначе рисовать придётся».
«За ещё более хитрые сиденья этот мастер вообще чудовищную сумму загнёт!»
«Фомичом разогнём, не страшно. О, кстати, насчёт „разогнём“ — анекдот про чемпионат мира по питью алкоголя хочешь?»
«Нет!!!»
«Ну и ладно!» — подозрительно покладисто согласился дед. Видимо, был уже в предвкушении «творческого процесса». Мне же вспоминались скорее «муки творчества», ну да ладно — эскизы деталей у нас есть, опыт — тоже. Причём самый ценный, на мой взгляд, это как делать не надо — не нужно будет повторять тупиковые действия.
Я немного помучил деда, но не из любви к садизму, а с позиций здравого смысла — сначала сходил пообедал, переоделся и предупредил всех, что ухожу «в творческий запой». Маша похихикала и добавила:
— Хотела бы я посмотреть на то, что у тебя там получается! А то по рассказам я себе, конечно, что-то представляю, но не уверена, что правильно.
— Сделаю автомобиль для себя — на нём и приеду в Могилёв, а то и прямо к вам на дачу!
— Не надо на дачу! Мама нервничать будет. Я, кстати, постоянно в город мотаюсь, твой вальс репетируем. И уже начинаю жаловаться, как мне надоело туда-сюда мотаться, скоро начну проситься, чтобы вернуться домой. Пока остальные на даче…
Она замолчала
и только тяжело дышала в трубку. Сказать, что у меня подскочил энтузиазм в стремлении как можно скорее закончить с переделками — это ничего не сказать! Я аж зарычал невольно и внезапно охрипшим голосом сказал:— Мурка, не дразнись! А то я всё брошу, и приеду — хоть на поезде, хоть на велосипеде!
— Нет-нет! Женихи принимаются только на автомобилях!
Меня немного «отпустило», и я смог ответить почти нормальным голосом:
— Надо же, какая ты у меня меркантильная, киса моя.
В общем, прощание как-то затянулось примерно на полчаса. Дед в нетерпении «бил копытом» во внутреннем мире, но не подслушивал, как и обещал когда-то.
Нет, опыт — страшная сила! Зная, что и как там устроено, разобрали оба грузовика до конца дня. Или дело не только в опыте, а в хорошей мотивации у меня и тоске по работе у деда?
Ходовую отложили до получения первых деталей из механических мастерских и на утро занялись сборкой каркаса кабины грузовика, которая была укороченным на полметра вариантом кабины пикапа без заднего сиденья. Но при этом за спинками передних оставалось приличное пространство, там даже окошки предусматривались. В процессе работы заезжал Пробеляков старший — и посмотреть, и помочь (но мы его прогнали), и аккумуляторы, заказанные им ещё при работе над пикапом, привезти. Кстати, вот и помощь от него — подвозить нам готовые детали из мастерских и от шорника.
Пикап мы делали, считая со всеми вспомогательными работами, восемь дней. Грузовик сделали за три с половиной — ну, как «сделали»? Детали ходовой ещё не пришли, так что даже верх частично разобрали обратно, чтобы получить доступ к удобной установке передней оси. Дед предложил покрасить «серебрянкой» для защиты от коррозии, а поверх нанести бронзовую краску «для красоты». И эмблему в виде Рысюхи на капот повесить, рядом с эмблемой завода-изготовителя основы.
«Мы с тобой такие художники, что над нашей красотой все смеяться будут. А вот защитную краску нанести, особенно снизу — обязательно, и на пикап тоже».
Отставив грузовик в сторону, начали монтировать каркас кабины на будущий мой автомобиль. Причём кабина занимала почти всю длину рамы, чуть выступая за габарит спереди. Кстати, насчёт размеров кабины — выяснилось, что в грузовике дед предусмотрел спальное место для водителя или сменщика. Но заказывать у шорника лежанку не стал, потому что «цены у него воистину конские». И в процессе продумывания и размещения оборудования в кабине дед меня чуть было не побил. А всё из-за светильника…
«Вот тут бы хорошо ночник поставить, мало ли, свет понадобится перед сном или ночью. Но на ртутной лампе это будет издевательством над глазами, а с лампочкой накаливания — над нервами и бюджетом».
«Так давай простого „светляка“ повесим — магический светильник, то есть».
«Тааак… А расскажи-ка мне, внучек, про этого своего „светляка“. Какая светимость, мощность, цена, от чего питается?»
В общем, когда он выяснил, что используя в основе недорогой макр с твари нулевого уровня, цена которому рублей пятнадцать-двадцать, можно было сделать «почти нормальные» фары с регулированием, пусть ступенчатым, силы света, присоединить их к бортовой энергосистеме до конвертера магии в электричество — для Пырейникова это работы на десять минут — и абсолютно не завися от размеров и хитростей подключения покупных ламп… Если бы не был дед полностью и абсолютно нематериальным — ох, и досталось бы мне! С другой стороны, то, как он мне выедал мозг изнутри, чайной ложечкой — так лучше бы побил, честное слово!