Сарай в иные миры

Сделал первый шаг, затем второй. Никакого сопротивления или помех не ощущается. Развернулся, подпрыгнул — всё в порядке, дискомфорта нет. Такое чувство, что я просто надел шлем, и на этом всё. Выделил значок скафандра, который после синхронизации свернулся в левый нижний угол интерфейса. На нем выделил функцию деактивации шлема. Шлем разделился и скользнул в ранец за спиной. Повертел головой, активировал шлем — он вернулся на свое место. Офигенные ощущения.

Следующим объектом моего живого интереса стал «Малый Курьер».

— Тёма, где находится Курьер? Пора его осмотреть, наверное, уже можно понемногу готовить его к полету.

— Артём, малый курьерский корабль располагается на ангарной палубе. Координаты направил.

Перед моим взглядом развернулась схема корабля, и подсветился сектор ангарной палубы. В скафандре я не поместился на месте оператора, поэтому мне пришлось лететь в качестве груза.

Малый курьерский корабль выглядит словно стремительная птица, готовый бороздить просторы как космоса, так и атмосферы планет. Он выглядит одновременно мощно и элегантно. Его обтекаемый корпус, выполненный в ярких цветах — сочетании глубокого синего с оранжевыми акцентами, — притягивает взгляды. Линии корабля динамичны, словно он уже в движении, даже когда стоит на посадочной площадке.

При взгляде на него в интерфейсе сразу выскочило малое изображение Курьера, отображающееся зеленым цветом, как бы сообщая, что доступ к нему у меня есть, и сам корабль в исправном состоянии. Нажал на кнопку характеристик.

Технические характеристики впечатляют:

– Длина: восемнадцать метров.

– Ширина: восемь метров (с учетом размаха крыльев).

– Высота: пять метров.

– Двигатели: два X-плазменных двигателя с тягой сто пятьдесят кН каждый.

– Гипердвигатель второго класса, возможность прыжка на расстояние до десяти световых лет за один переход.

– Максимальная скорость: ноль целых две десятых от световой (в открытом космосе, конечно же).

– Грузоподъёмность: до пяти тонн.

– Экипаж: один-два человека.

– Автономность: до тридцати суток.

– Система маскировки: базовый модуль снижения заметности для радаров.

– Дополнительные функции: автоматическая система ремонта, включающая в себя ремонтного дроида, сканер дальнего радиуса действия, навигационный искин.

– Вооружение отсутствует.

Последнее немного разочаровало. Провожу осмотр корабля дальше.

Два мощных двигателя, расположенные по бокам ближе к корме. Небольшие, но функциональные крылья, складывающиеся при выходе в космос, позволяют кораблю легко маневрировать в атмосфере. Их поверхность покрыта адаптивными панелями, меняющими угол наклона для оптимального полета. Задняя аппарель, как у легендарного Ан-12, открывается широко, обеспечивая удобную погрузку и выгрузку грузов.

Ткнул на изображение Курьера в ту часть, где была изображена аппарель. Аппарель неспешно опустилась. Поднялся на корабль.

Внутри корабль удивляет своей вместительностью. Несмотря на компактные размеры, здесь продумана каждая деталь. Ниша для отдыха пилота оборудована мягким креслом-трансформером, которое может превращаться в компактную кровать, а также миниатюрным столом для приема пищи или работы. Вдоль стен расположены многочисленные ниши и отсеки для хранения личных вещей, инструментов и оборудования. Каждый отсек имеет подсветку и магнитные крепления, чтобы ничего не вылетало в условиях невесомости.

Как бы это ни было смешным, но я встал в угол и отдал команду скафандру на открытие. Выскочил из него, направился к креслу пилота, сел.

Пилотское кресло — это настоящий шедевр эргономики. Оно полностью адаптируется под форму тела, обеспечивая максимальный комфорт даже во время длительных перелетов. Перед креслом расположен широкий панорамный экран, отображающий все необходимые данные: от маршрута и состояния систем до внешнего обзора в триста шестьдесят градусов. Ни штурвала, ни джойстиков — управление осуществляется через нейросеть. Отличный кораблик, но скафандр оставил больше восторженных эмоций.

Оставил скафандр на Курьере, а сам отправился в кубрик. Буду собираться — здесь меня, по большому счету, ничего и не держит, разве что лагерь с огородом. Как-нибудь скатаюсь до них, попрощаюсь, что ли.

— Тёма, на Курьере есть пищевой синтезатор? Как-то упустил при просмотре его характеристик.

— Артём, на малом курьерском корабле имеется пищевой синтезатор, небольшая гигиеническая комната и утилизатор продуктов жизнедеятельности человека. Автономность корабля составляет до тридцати суток.

В кубрике огляделся. Здесь, кроме ста коробок с патронами и ружья, ничего моего и не было. Сам не спеша всё моё добро сложил на платформу и полетел на ангарную палубу.

Планировка Курьера мне была известна, поэтому дальнейшее изучение я проводил, сверяясь с отображаемой в интерфейсе схемой. Нашел пищевой синтезатор. Он так компактно был размещен в одной из ниш под вещи, что я не увидел его при первом осмотре. Необычное дизайнерское решение. Следующим объектом моего поиска стала гигиеническая комната. И её я бы тоже не нашел без схемы. Тыкнул иконку комнаты, подал команду на открытие. Не совсем понятно, для чего так нужно было маскировать дверь гигиенической комнаты, но на моих глазах в переборке дверь слегка утопилась внутрь и отъехала влево, приглашая меня в небольшое помещение. Ну, как небольшое — в нём я кое-как поместился по высоте, а в ширину оно было полтора метра при глубине в метр. Попав в комнату, отобразилась менюшка с душем и, уж извините, с «посидеть».

Из боковой стены выехало нечто, мало напоминающее унитаз, скорее стульчак унитаза. Интересное решение. Почему я заострил на этом внимание? В кубрике, в котором я некоторое время жил, была гигиеническая комната, и в ней стоял вполне себе привычный металлический трон. Да, там не использовался слив, но всё функционировало достаточно интуитивно. Это же устройство, которое вовсе не напоминало привычные для меня сантехнические приборы, вызвало интерес. Более того, кишечник продемонстрировал навязчивый призыв к действию.

Я взгромоздился на это устройство, как на лавку. Завершив грязное дело, я неосознанно взглянул на результат труда своего кишечника — и там ничего не было. Ну и хорошо. Нет во мне, нет на мне — и это замечательно.

Вышел из комнаты, и мой взгляд упал на обрез автоматического ружья. На скобу спускового крючка, на неказистую рукоять. Перевёл взгляд на перчатку скафандра и понял, что в скафандре оперировать обрезом мне будет крайне неудобно. Вызвал ремонтного дроида, поставил задачу: увеличить скобу, сделать новую рукоять по расчётам моего искина и крепление на бедро для удержания обреза. Ремонтный дроид забрал обрез и отправился в ремонтный отсек.