Сборник морских баек

В одном рейсе (також 180 суток) жил он в каюте с одним кадром. На несчастье, они и на вахтах стояли в одно время. А привычка у того хлопца была дюже дивною: поел и в люлю — сон до вахты. Ничем не интересовался: ни кино, ни вечерами, ни хобби — ничем! Да еще моему коллеге кто-то шепнул, что его сосед — стукач! В те годы стукачей на судне хватало: от КГБ, ОБХСС, МВД, таможни. Товарищ мой понял, что житья ему не будет. Еще и бабу не приведешь! Как жить без разрядки? На плавбазах бабонек было тогда до 30 особ. Что делать? Биться? Не выход — сосед был бугай здоровенный, мог и не сдюжить. Думал он, думал, и придумал.

Однажды ночью, когда сосед только начал засыпать, он поднялся с лежанки, подошел к иллюминатору, открыл его, и не очень громко стал звать-гукать: «Ихти-а-а-а-ндр!..».

Гукал, гукал, а сам смотрел на стекло иллюминатора, где отражалась койка соседа, как всегда зашторенная. И вдруг штора шелохнулась, и в щелину между занавесками вытаращилось здоровенное око. Коллега понял, что достиг чего надо, и лег обратно на лежанку.

За минуту сосед вылетел из каюты! И с тех пор он в каюте с моим коллегою не задерживался. А рейс прошел без эксцессов.

http://neandertalshome.narod.ru/HTML/morsky_baiky.html

Автор: Виктор «Злой», Мурманск

«Якорь чист!»

Ходили мы как-то на яхте. Компания подобралась хорошая, и дружеская атмосфера похода сразу сложилась просто замечательно. Почти спокойное море, небольшой ветерок, сразу надувший паруса, горячее летнее солнце, провоцирующее крепкий морской загар, и чистое лазурное небо над головой… Красота, одним словом.

Прекрасно отдохнули с ночевкой на одном из островов залива Петра Великого и надумали сниматься в обратный путь. Ну и, как водится, была отдана команда — «поднять якорь!». — спустя минуту провозгласил вахтенный и тут же рассмеялся и поведал такую морскую байку.

«Якорь чист» на морском жаргоне означает, что на якоре после подъема нет водорослей и прочего мусора. И, конечно же, это значит, что якорь поднят и можно отправляться. Так вот, якобы на одном гражданском судне случилось потерять якорь. Ну, бывает иногда такое. А хороший якорь, особенно на большом судне, — вещь довольно дорогая. В буквальном смысле. И капитан, опасаясь гнева судовладельца, приказал выточить копию якоря из дерева. Сделали, покрасили в черный цвет — совсем как настоящий.

Судно проходило с этим муляжом несколько лет, но капитан про деревяшку помнил и по левому борту (а он там и был) якорь просто никогда не отдавали. А потом капитан сменился… Судно зашло в очередной порт и, новый капитан огласил: «Отдать якорь по левому борту!» Привычно загрохотала якорная цепь и… почти сразу капитан услышал удивленный крик вахтенного: «Якорь всплыл!!!».

Об эмоциях судовладельца, когда он воочию увидел это творение рук человеческих, история умалчивает.

Источник: http://www.anekdot.ru/an/an9812/w981206.txt

Жопкина радость

Случилось это во время очередного выхода на полигон весной 1990 года.

Отчебучил Вова из Дудинки.

Подперло Вову не по-детски, да на его беду носовой гальюн ремонтировали, а кормовой был закрыт на приборку. Метался Вова по верхней палубе, как раненый кабан — сначала мы посмеивались, но потом стало не до смеха, прониклись, так сказать проблемой и стали выдвигать гипотезы, как помочь товарищу.

Спохватились — Вовы нет!

Через несколько минут услышали его голос:

— Ребята, помогите подняться!

Двинулись на голос, картина маслом: под трапом, ведущим с полуюта на шкафут, за леерами, привязанный к этим самым леерам страховочным концом, упершись ногами в борт, со спущенными штанами зависал над водой Вова.

Дело в том, что привязывая конец, он неподрассчитал, что при натяжении узлы утягиваются и длина немного увеличивается, к тому же ноги занемели и руки ослабли, вот и не смог самостоятельно выбраться.

Вытащили, похихикали, спросили про ощущения… Восхитила его фраза:

— Зато «жопкину радость» (бумагу) не надо — так здорово волной подмыло!

http://forum.pogranichnik.ru/index.php?s=7558c70d4da5231efef2b73ba967fb25&showtopic=9364&st=0

Автор: Платон

Гражданский специалист

Был в начале 80-х в Чернобыле некий завод, который производил электронику, естественно, большей частью военную. Изготовил он некое устройство и поставил его куда-то на Северный флот, где его установили на атомную подводную лодку.

Цех, в котором создали это устройство, давал план любой ценой, поэтому оно какое-то время поработало и сломалось. Чтобы его починить, на Северный флот был командирован самый лучший специалист. Устройство он, конечно, отремонтировал, но пока он этим занимался, почему-то, может быть, из-за того, что атомные подводные лодки очень большие, может быть, из-за того, что устройство было небольшое, а может быть, просто по причине разгильдяйства, но о специалисте забыли и подводная лодка ушла на задание вместе с ним.

Разворачивать целую атомную подводную лодку из-за одного несчастного не стали, а просто (или совсем не просто) сообщили на базу, а с базы дали на завод телеграмму, что командировка затянется. После чего лодка погрузилась в радиомолчание на месяцы…

Когда специалист вернулся домой, то сразу взял отпуск на месяц. Рассказывал он только про столовую и про библиотеку, но не потому, что остальное военная тайна, а потому, что за эти полгода он больше ничего не видел…

http://vmf.net.ru/forums/viewtopic.php?f=13&t=1052

«Старый хрен»

(Избранное, про академика С. Н. Ковалева (г.к. «Рубина», т. е. наших ракетоносцев)

Однажды летом, как и полагается, Академик был на испытаниях ракетоносца в море. На сдаче заказа забот хватает всем, а академикам и подавно. Решая насущные проблемы, Академик оказался в турбинном отсеке, где вступил в разговор с вахтенным матросом. В это время по корабельной трансляции из ГКП передали: «Товарищи моряки! Сегодня нашему главному конструктору, — дальше следовали титулы, звания… — исполнилось … лет».