Сборник морских баек
Шрифт:
Матросик обернулся к Академику и выдал:
— Как Вам это понравилось: старый хрен, а еще плавает!..
http://www.sukhoi.ru/forum/archive/index.php/t-33475.html
Разместил: Ivanych
Когда я работал в НИИ Приборостроения, коллеги поплавали изрядно, в основном на подлодках. И был у нас один дядька по прозвищу Люлюк. Прозвище ему дали за то, что он был «нудист» — не потому, что голый любил ходить, а потому, что нудил — часами мог нудно бормотать и бубнить. И был другой дядька, дюже гарный и веселый человек — дядя Гена Алешкин.
Однажды выпала им доля вместе с Люлюком
Так вот, где-то там, у берегов Африки, должна была быть у них стоянка — какая-то дружественная страна, где, может, коммунистов не сразу ели. А у Люлюка от стесненности кубрика выработалась гиподинамия. Поэтому он любил висеть на трубе воздуховода, повиснет и висит, типа, разминается. Ну воздуховод-то труба довольно прочная, но что ни говори — система жизнедеятельности АПЛ, к которой моряки относятся с почтением.
Поэтому моряки-подводники, которые страх смерти все-таки имеют, потому что знают о нем не понаслышке, с опаской так спрашивают дядю Гену:
— А чего он так висит-то, как гиббон?
Дядя Гена им и сказал:
— Это секретный агент, его в джунглях будут высаживать, вот он и тренируется!
Моряки повелись (если б ты знал дядю Гену — ты б тоже поверил) и при случае спросили Люлюка о его «миссии». Люлюк си-и-ильно обиделся…
http://neandertalshome.narod.ru/HTML/morsky_baiky.html
Автор: Борис «Бонсай», Омск
Бывали, говорите, в Парижских туалетах? Читал-читал. Понравилось. Классная автоматика. А в туалете на подводной лодке были? Тоже, скажу я вам, конструкция-с! Вот еще один рассказ моего товарища.
Снаружи обычный унитаз, а под ним емкость с отходами, которые выдавливаются сжатым воздухом при открытом нижнем клапане в морские пучины на радость всему живому. Давление этого воздуха, естественно, должно превышать давление воды на данной глубине.
Давит оно в равной мере и на клапан, открываемый педалькой унитаза. Так что прежде чем нажать на педальку, нужно посмотреть на манометр…
Как-то проходила наша лодка гос. испытания на глубине. А в составе госкомиссии были две женщины, инженеры-дифферентовщики, смазливые такие бабенки. В их задачу входило определить критические углы наклона — дифферент носовой, кормовой, бортовой, для чего необходимо было таскать туда-сюда кучу гирь. Матросы старались, как проклятые. Еще бы! Сто раз увидеть женский зад, когда он переползает из отсека в отсек, да еще на глубине сто метров!
Но куда там матросам… Старшие офицеры считали, что прав у них куда больше и лапали этих бедняжек на всем пути следования. Но те ни в какую! И вот как-то после сытного обеда наши дамы пошли в туалет. Обе. Мичман, который больше всех приставал, и говорит матросу:
— А ну-ка, Петров, поддай воздушку!
Минут через десять из трюма донеслось:
— Эй, кто-нибудь! Скажите начальству, чтобы нам сбросили две новые робы!
Поставили нам новую станцию в пост ОСНАЗа, станция РЭБовская, но почему-то поставили в ОСНАЗ (не суть), и для настройки приехали работяги с завода, а с ними две дамы лет 30–32. Народ не сразу в это врубился и особого беспокойства не проявил.
И вот вечером, чисто по привычке, идет один из матросов на помывку (естественно, на нем
ничего кроме шлепанцев и полотенца на шее нет, ну все так ходили, кого стеснятся-то?), а одна из дам сталкивается с ним на трапе; он вниз, она наверх. У нее перед глазами открывается замечательный вид, сантиметрах так в 50 от носа.Матрос, как ни в чем не бывало, посторонился и пропустил даму (может, и не понял, что это дама). Та сразу к командиру; нажаловалась, что в коридоре голые мужики шастают и смущают их, таких неискушенных и застенчивых. Командир (кап. 2 Санников) вызывает старпома (кап. 3 Веселовского) и отдает приказ оповестить по громкой связи, чтобы моряки по кораблю голыми не ходили. Старпом, только что прибывший с берега, о составе рабочих ничего не знал.
Через пять минут по громкой связи слышится: «Так! Слушать меня все! Старпом говорит. Если еще хоть одна бл*дь будет расхаживать по кораблю голышом, вы*бу самолично при всех».
Народ-то его понял и по кораблю голышом не ходил, а вот дамы, по моему, из поста вообще больше не выходили.
http://admiral-umashev.flybb.ru/archive/o_t/t_3/start_50/index.html
Разместил: Aleks675
Какие только справки не рождаются в корабельных канцеляриях простого делопроизводства. Кроме номерных, строгих по форме и содержанию, есть еще так называемые «произвольной формы». В этой самой произвольной форме такое можно нарисовать — и ведь заверят же. Старпом спросит лишь, не глядя на справку:
— Это не для получения денег?
— Нет-нет! — замашешь руками ты.
— А, ну тогда ладно, — пламенно дыхнув на печать устойчивым вчерашним перегаром, скажет старпом.
А потом шмякнет со всех сил корабельной, высохшей печатью по твоей справке, оставив на ней едва различимый оттиск. Именно так рождаются справки типа той, которую мне показывал один мой знакомый:
Справка для кота
Имя кота: Маркиз
Фамилия: Гриднев
Цель выдачи: для проезда на железнодорожном транспорте
Куда направляется: в г. Севастополь
Цель поездки: для размножения
Тут уж комментарии, как говорится, излишни.
http://www.vvmure1987.ru/kms_catalog+stat+cat_id-14+page-1+nums-105.html
Автор: Александр Козлов
Судно только начало пришвартовываться к пирсу. На причале огромная толпа народу. Свободная часть экипажа, перегнувшись через фальшборт, жадно выискивает глазами родные лица, только мешает духовой оркестр, который маршем в честь «героев промысла» не дает разговаривать. И только он замолчал, начались разговоры:
Берег (женский голос):
— Колечка, родненький, как я скучала по тебе! Как сходили?
Судно (мужской голос):
— И я, Валя. Добре сходили.
— А план есть?
— А как же! В честь кого оркестр наяривает?!
— А сколько на пай? [9]
— Говорят, где-то около 700 рублей.
— Ого! А выход когда?
http://neandertalshome.narod.ru/HTML/morsky_baiky_2.html
Автор: Виктор «Злой», Мурманск
9
Пай — доля заработка, на каждого члена экипажа (капитану — 3 пая, мотористу — 1)