Шлюпка. Устройство и управление

Применять механическую силу для обтягивания шкаторин запрещается.

6.6. Морские узлы, применяемые на шлюпках

Для быстрого и надежного закрепления какой-либо снасти или соединения между собой двух растительных тросов применяют морские узлы (их должны уметь вязать и старшина, и все гребцы шлюпки).

Наиболее часто применяются следующие типы узлов (рис. 70):

прямой – для соединения двух тонких растительных тросов примерно одинаковой толщины. При натяжении тросов узел сильно затягивается и развязать его трудно;

рифовый – для связывания риф-штертов при взятии рифов на парусах. В отличие от прямого этот узел при необходимости легко отдать;

шкотовый – для ввязывания шкотов и галсов в шкотовые и галсовые углы парусов;

брамшкотовый – для более прочного ввязывания шкотов и галсов в шкотовые и галсовые углы парусов. Отличается от шкотового узла тем, что ходовой конец шкота дважды обносится вокруг кренгельса;

Рис. 70. Морские узлы, применяемые на шлюпках:

1 – прямой; 2 – рифовый; 3 – шкотовый; 4 – брамшкотовый; 5 – простой штык; 6 – рыбацкий штык; 7 – шлюпочный; 8 – стопорный; 9 – беседочный; 10 – выбленочный; 11 – затяжной (удавка); 12 – талрепный

простой штык – для крепления фалиня шлюпки за рым на стенке (пристани). При сильном натяжении фалиня затягивается;

полуштык (один захват простого штыка) – для крепления фала и вант к мачте при уборке рангоута;

рыбацкий штык – для крепления якорного каната к якорю. Даже при сильном натяжении каната не затягивается и может быть легко развязан;

шлюпочный – для крепления походного или буксирного конца за банку на шлюпке;

стопорный – для крепления носового фалиня на буксирном конце при буксировке шлюпок;

беседочный – для разного рода креплений при корабельных работах за бортом и при спасении людей с тонущего судна. При натяжении не затягивается; затяжной (удавка) – для крепления гладкого дерева при его буксировке. Иногда применяется вместо выбленочного узла;

выбленочный – для крепления бросательного конца к тросу, поданному на шлюпку. Один из наиболее сильно затягивающихся узлов;

талрепный (тросовый талреп) – для крепления и обтягивания вант.

Глава 7. Организация, подготовка и проведение дальних шлюпочных походов

Дальние шлюпочные походы организуются для молодых моряков с целью привить им любовь к морю и морской службе, закалить физически, воспитать высокие моральные и волевые качества.

Шлюпочные походы можно использовать также для изучения района плавания и мест высадки на берегу или для проведения совместно с населением спортивных и агитационно-массовых мероприятий. Рекомендуется включать в план похода посещение мест боевых действий кораблей ВМФ, частей Советской Армии и партизан во время Великой Отечественной войны.

Большое воспитательное значение имеют встречи моряков с участниками боев за Родину, Героями Советского Союза, ветеранами Советской Армии и Военно-Морского Флота.

7.1. Структурная организация и обязанности участников похода

Для подготовки и проведения дальних шлюпочных походов командир части приказом по части назначает командира похода и походный штаб в составе начальника походного штаба, заместителя командира похода по политической части, врача и начальника физической подготовки и спорта.

В зависимости от длительности похода, количества участников и уровня их подготовки могут назначаться также радист, сигнальщик, старшина-интендант, кок-инструктор и горнист.

Для популяризации шлюпочных походов рекомендуется приглашать фотокорреспондентов и кинооператоров.

Командир похода назначается из числа самых опытных, знающих военно-морскую службу офицеров. Он отвечает за организацию, подготовку и проведение шлюпочного похода и является прямым начальником всего участвующего в походе личного состава.

Командир похода обязан:

– организовать и тщательно проверить подготовку участников и плавсредств к походу;

– руководить разработкой и утверждать необходимую документацию на поход;

– обеспечить безопасность плавания;

– контролировать и всеми мерами обеспечивать воинский порядок и дисциплину на переходе морем и в местах высадки;

– организовать и поддерживать связь с командиром корабля (части), дежурной службой флота (базы), расположенными по пути пограничными частями и военными комендантами соседних гарнизонов;

– организовать для участников похода своевременное и качественное питание и достаточный отдых;

– своевременно доносить командиру корабля (части) и дежурной службе флота (базы) о всех изменениях в утвержденном маршруте и плане похода.

Командир похода имеет право:

– не допускать к участию в походе неподготовленные плавсредства и команды, а также выводить из похода нарушающих дисциплину и форму одежды;

– отменить назначенный поход или сократить маршрут и время похода в случае неблагоприятного прогноза погоды;

– организовать высадку личного состава на берег в случае внезапного шторма.

Начальник походного штаба назначается из числа опытных офицеров-моряков, подчиняется командиру похода, является его первым заместителем и прямым начальником всего участвующего в походе личного состава.

Он организует работу офицеров походного штаба по подготовке, организации и проведению шлюпочного похода.

Начальник походного штаба обязан:

– руководить и лично участвовать в разработке необходимых документов на поход;

– непосредственно руководить подготовкой личного состава и плавсредств к походу и контролировать эту подготовку;

организовать получение, хранение и выдачу необходимого имущества на поход (средств связи, продовольствия, питьевой воды, посуды, постельных принадлежностей и т. д.);

– организовать подготовку и контроль за несением дежурно-вахтенной службы на походе;

– обеспечить наблюдение за обстановкой и надежную связь на переходе морем и в местах высадки с командиром корабля (части), дежурной службой и пограничными частями;