Сны Великого князя. Дилогия
Шрифт:
6 эскадренных миноносцев "немецкого" типа ("Боевой", "Бедовый", "Бдительный", "Бесстрашный", "Беспощадный", "Бесшумный");
8 эскадренных миноносцев "французского" типа ("Внимательный", "Выносливый", "Внушительный", "Властный", "Ловкий", "Летучий", "Лихой", "Легкий");
4 эскадренных миноносца типа "Буйный" ("Буйный", "Бойкий", "Бравый", "Бурный") и 4 в достройке в Порт-Артуре ("Быстрый" "Блестящий", "Бодрый", "Безупречный");
8 эскадренных миноносцев типа "Сокол" ("Разящий", "Расторопный", "Сокрушительный", "Сердитый", "Смелый", "Сторожевой", "Стерегущий", "Скорый")
18 "номерных" миноносцев (NN 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 318, 320);
2 подводных лодки ("Касатка", "Карп").
Впрочем, как показали дальнейшие события, мало было просто построить флот - нужно было еще и суметь им правильно распорядиться. А вот с этим у российских флотоводцев и командиров на начальном этапе грядущей войны с Японией имелись серьезные проблемы...
Минск, 2014-2016
Приложение
Хронология постройки кораблей для Российского императорского флота в описываемом мире
1. Балтийский завод (Санкт-Петербург).
1.1. Малый деревянный эллинг Балтийского завода (на начало реализации программы 1881-1900 годов действует, допускает постройку судов водоизмещением до 5-6 тыс. т):
с января 1881 года - спущен август 1882 - в строю май 1883 - строится БрКР "Память Меркурия";
с декабря 1882 года - спуск июнь 1884 - в строю март 1886 - строится БрКР "Петропавловск";
с октября 1884 года - спуск август 1885 - в строю февраль 1886 - строится МТр "Алеут";
с марта 1886 года - спуск апрель 1887 - в строю февраль 1888 - строится КЛ "Хивинец";
с марта 1888 года - спуск апрель 1889 - в строю октябрь 1889 - строится МЗ "Обь";
с октября 1889 года - спуск сентябрь 1890 - в строю июль 1891 - строится МЗ "Дунай";
с февраля 1891 года - спуск июнь 1892 - в строю (ноябрь 1893) июнь 1895 - строится КЛ "Гремящий";
с февраля 1893 года - спуск май 1894 - в строю август 1897 - строится БРБО "Адмирал Сенявин";
С декабря 1894 года эллинг начали разбирать и к январю 1897 на его месте оборудовали открытый стапель.
1.2. Открытый стапель Балтийского завода (действует с января 1897 года, допускает постройку судов водоизмещением до 5-6 тыс. т):
с апреля 1897 года - спуск ноябрь 1897 - в строю октябрь 1899 - строится ПЛ "Дельфин";
с марта 1898 года - спуск сентябрь 1898 - в строю май 1901 - строится МЗ "Амур";
с октября 1898 года - спуск апрель 1899 - в строю июнь 1901 - строится МЗ "Енисей";
с января 1900 года - спуск апрель 1901 - в строю май 1902 - строится БпКР "Алмаз";
с апреля 1901 года - спуск ноябрь 1901 - в строю
декабрь 1901 ("Касатка") и апрель 1902 ("Кайман", "Крокодил") - строятся ПЛ "Касатка", "Кайман", "Крокодил";с декабря 1901 года - спуск июнь 1902 - в строю сентябрь ("Карп"), октябрь ("Карась") и ноябрь ("Камбала") 1902 - строятся ПЛ "Карп", "Карась", "Камбала";
с декабря 1902 года - спуск август 1903 - в строю февраль 1904 - строятся ПЛ "Кета" и "Кефаль".
1.3. Большой деревянный эллинг Балтийского завода (строится с 1880 года, введен в действие в декабре 1883 года, допускает постройку броненосцев):
с февраля 1884 года - спуск май 1886 - в строю (февраль 1889) июнь 1889 - строится ЭБР "Синоп";
с сентября 1886 года - спуск ноябрь 1887 - в строю октябрь 1888 - строится КЛ "Кореец";
с марта 1888 года - спуск сентябрь 1890 - в строю октябрь 1891 - строится яхта "Штандарт";
с марта 1891 года - спуск август 1892 - в строю (апрель 1894) июль 1895 - строится КЛ "Отважный";
с января 1893 года - спуск май 1894 - в строю сентябрь 1897 - строится БРБО "Адмирал Ушаков";
с октября 1894 года - спуск май 1897 - в строю август 1899 - строится БрКР "Полтава";
с ноября 1897 года - спуск апрель 1900 - в строю август 1902 - строится ЭБР "Богатырь";
с октября 1900 года - спуск май 1902 - в строю февраль 1903 - строится БпКР "Баян".
После спуска на воду "Баяна" эллинг начинают разбирать.
1.4. Новый каменный эллинг Балтийского завода (строится с января 1892 года, введен в действие в сентябре 1894 года, допускает постройку броненосцев):
с сентября 1894 года - спуск май 1897 - в строю сентябрь 1899 - строится БрКР "Бородино";
с октября 1897 года - спуск октябрь 1899 - в строю апрель 1902 - строится ЭБР "Пересвет";
с декабря 1899 года - спуск ноябрь 1901 - в строю (январь 1904) сентябрь 1908 - строится ЭБР "Император Павел I";
с декабря 1901 года - спуск октябрь 1903 - в строю ноябрь 1906 - строится ЭБР "Император Александр III".
2. Новое адмиралтейство (Санкт-Петербург).
2.1. Малый каменный эллинг Нового адмиралтейства (на начало реализации программы 1881-1900 годов действует, допускает постройку судов водоизмещением до 5-6 тыс. т):
с января 1881 года - спущен август 1883 - в строю май 1885 - строится БрКР "Память Азова";
с сентября 1883 года - спуск октябрь 1885 - в строю ноябрь 1887 - строится БрКР "Севастополь";
с марта 1886 года - спуск июль 1887 - в строю октябрь 1888 - строится КЛ "Гиляк";
с апреля 1888 года - спуск июль 1889 - в строю май 1890 - строится учебное судно "Воин";
с января 1891 года - спуск май 1892 - в строю (февраль 1894) август 1895 - строится КЛ "Грозящий";
с июня 1892 года - спуск ноябрь 1893 - в строю июль 1895 - строится КЛ "Храбрый";
с декабря 1893 года - спуск сентябрь 1895 - в строю ноябрь 1898 - строится БРБО "Адмирал Нахимов";