Сочинения в двенадцати томах. Том 3

Опорным пунктом контрабандной торговли, главной квартирой контрабандистов не могла, однако, быть далекая Швеция. Эту роль на Северном (Немецком) море сыграл остров Гельголанд.

В Record office’e я нашел доказательства, что роль Гельголанда в истории контрабандной торговли в этот период началась лишь в 1808 г., самое раннее. В марте 1808 г. английское колониальное ведомство запросило сведущего в гельголандских делах человека (капитана Доверня): «Приходят ли теперь какие-либо британские корабли в Гельголанд, кроме военных судов?» Ответ был, что приходят только немногие, отчасти привозящие провиант для гарнизона, отчасти же «для спекуляций». И ответ, и самый вопрос показывают, что в эту пору контрабандная торговля через остров Гельголанд еще только начиналась [113] .

113

Record office, C. O. 118, № 1. Memorandum respecting Helgoland. March the 5th 1808.

Но со времени издания трианонского тарифа и ожесточенного преследования колониальных товаров остров начинает играть громадную роль в деле ввоза на континент английской контрабанды, в особенности колониальных товаров [114] . При общем постоянном населении в 3 тысячи душ, на острове в 1811 г. имелось около 50 более или менее заметных торговых домов, и лондонские фирмы имели там свои филиальные отделения. Через этот остров в Европу ввозится прежде всего и больше всего кофе и сахар, затем красильные вещества, пряности, индиго, хлопок, кошениль, хина; всего на колоссальную сумму в 180 миллионов франков ежегодно [115] . Сахар (необработанный) продается на Гельголанде по 2–3 1/2 пенса за фунт, или 15–25 сантимов; кофе — по 5–7 пенсов, т. е. 37–52 сантима. Других цен, к сожалению, не указано в докладе, которым правительство обращало внимание императора на этот серьезный вопрос об опасности острова Гельголанда. Даву писал Наполеону, что английская контрабанда с Гельголанда идет в Голштинию; Наполеон делал по этому поводу решительные представления датскому правительству [116] .

114

Нац. арх. AF. IV — 1061. Note pour Sa Majest'e, le 19 ao^ut 1811. Notice sur l’^ile d’Helgoland: L’Helgoland alimente la Hollande et une partie de l’Allemagne en denr'ees coloniales. De l`a elles passent et se r'epandent par tout le continent.

115

Там же.

116

Нац. арх. AF. IV — 910. Saint-Cloud, le 1 ao^ut 1811. Наполеон — герцогу Бассано.

В сентябре 1810 г. до сведения Наполеона был доведен и тот факт, что французские купцы также тайком покупают на острове Гельголанде и в других местах Германии нужное сырье для мануфактур, нужные колониальные продукты для потребления [117] .

Со второй половины 1810 г. в направлениях и путях английской контрабанды замечается поворот от Северного (Немецкого) моря к Балтийскому, от запада к востоку, от ганзейских портов к Мекленбургу, Померании, Восточной Пруссии и России. И так как Франция не могла обойтись без колониальных продуктов, то они проникали в нее из Германии; происходил процесс, прямо обратный тому, который наблюдался в XVIII в.: не Франция снабжала с выгодой для себя Германию колониальными товарами, а Германия — Францию, и выгода оставалась в руках немецких торговых фирм [118] .

117

Нац. арх. AF. IV — 1241, № 342.

118

Нац. арх. AF. IV. 1061, № 91. Rapport `a Son Excellence le ministre de l’Int'erieur (сентябрь и октябрь 1810)…Cette d'eviation des relations commerciales a 'et'e tout `a notre pr'ejudice, — с грустью замечает автор доклада.

Широко шла английская контрабанда и через неаполитанские границы. Таможенные чины здесь отличались подкупностью, наконец, там царило воззрение, что «контрабанда препятствует разорению государства», и, может быть, по предположению новейшего историка Неаполя в эту эпоху, даже военный флот королевства помогал контрабандистам. Английские товары привозились греками на остров Корфу, а оттуда — в Неаполитанское королевство, уже как из французского владения [119] .

119

Rambaud. J. Naples sous Joseph Bonaparte. Paris, 1911, стр. 441.

Декретом от 18 октября 1810 г. приказано было сжигать конфискованные фабрикаты. Даже совету мануфактур это показалось слишком сильным, и он (в конце 1812 г.) ходатайствовал о том, чтобы конфискованные товары не сжигались, а продавались в пользу казны [120] . В обществе эта мера вызвала подавленное настроение; эти аутодафе приветствовались только промышленниками. Купцы и потребители не смели протестовать, но настроение их не осталось тайной для императора, и он, по-видимому, желал сразить критику примером, взятым из английской же практики. В ноябре 1810 г. Наполеон приказал, чтобы были наведены справки, говорится ли где-нибудь в английском таможенном законодательстве о сожжении конфискованных контрабандных товаров. Оказалось, что в некоторых случаях (при конфискации шелковых лент и кружев, а также при конфискации галунов, златотканных и сребротканных материй) английское законодательство предписывало сожжение [121] . Эта справка могла пригодиться императору ввиду тех многочисленных жалоб и нареканий на «варварство» сожжения товаров, которые все же доходили до его слуха.

120

Нац. арх. F^12* 194. 114 s'eance, du 14 novembre 1812.

121

Нац. арх. AF. IV — 1062. Lyon, le 13 d'ecembre 1810. La Chambre (de commerce) a fait une adresse de remerciement `a Sa Majest'e pour ses nouvelles bont'es, elle y a r'euni l’expression de sa reconnaissance pour le d'ecret du 19 octobre qui ordonne que les marchandises anglaises soient br^ul'ees et qui sans doute doit assurer la prosp'erit'e de nos fabriques.

Промышленники, как сказано, горячо благодарили Наполеона за декрет от 19 октября 1810 г., по которому конфискованные английские фабрикаты сжигались; они склонны были от всякого обострения таможенных строгостей (но только касавшихся, конечно, не сырья, а фабрикатов) ждать процветания французской индустрии [122] .

Наполеона, впрочем, в этом деле беспокоили не столько жалобы публики, сколько другое обстоятельство: таможенные чины не так усердствовали теперь, как раньше, потому что тогда при продаже конфискованных товаров им выдавались из вырученной суммы наградные, а теперь, при сожжении, они ничего не получали. Императора обеспокоило именно это последствие сожжения контрабанды, и он указал, что возможно наградные выдавать из штрафных сумм, которые будут взыскиваться с попавшихся в контрабанде [123] .

122

Нац. арх. AF. IV — 1242. S'eance du 11 f'evrier 1811 (заседание совета по управлению торговлей и мануфактурами): Sa Majest'e fait ensuite conna^itre qu’elle est inform'ee qu’il y a de nouvelles plaintes sur la contrebande et qu’on observe que le d'ecret qui ordonne le br^ulement des marchandises anglaises peut avoir nui `a l’exactitude et ralenti le z`ele des employ'es… etc.

123

Нац. арх. AF. IV — 1242, № 98. Paris, le 3 d'ecembre 1810. Note pour Sa Majest'e.

Но сжигались только фабрикаты; сырье, особенно колониальное, было слишком необходимым и дорогим товаром, чтобы подвергнуться той же участи. Контрабандные колониальные товары, секвестрованные в Швейцарии или Франкфурте, или других зависимых от Наполеона землях, отправлялись затем во Францию и Италию (и распродавались администрацией) [124] .

Иногда императору осмеливались почтительнейше доложить о том, что контрабанда сильнее таможен, что с ней в союзе вся Европа и вся Франция, кроме промышленников, да и тем выгодно лишь воспрещение английских фабрикатов и невыгодно запрещение сырья.

124

Нац. арх. AF. IV — 1061, № 48–53. Mars 1811.

Буррьен осмелился прямо доложить императору, что товары, ввозимые контрабандным путем в Германию, в Польшу, в Италию и даже Францию, дают при продаже такую огромную прибыль, которая покрывает и оправдывает всякий риск (при контрабандной перевозке). Он упоминает о весьма любопытном разговоре, который был у него с Бернадоттом в октябре 1810 г., когда Бернадотт, только что избранный шведским наследным принцем, проезжал через Гамбург. Бернадотт спросил его, как быть с континентальной блокадой в Швеции. Буррьен, «не колеблясь», ответил ему «не как французский министр, а как человек и друг», что, управляя бедной нацией, которая может жить, только сбывая свои земледельческие продукты Англии, нужно открыть порты англичанам [125] . Буррьен полагает, что континентальная блокада была прежде всего невозможна; нужно было, чтобы все державы континента фактически строго ее соблюдали. «Один открытый порт ее уничтожал. Только силой меча можно было заставить Европу вести самоубийственную политику соблюдения континентальной блокады» [126] .

125

Bourienne. M'emoires, t. IV, стр. 170.

126

Там же, стр. 171 и дальше: Il faut avoir 'et'e t'emoin comme je l’ai 'et'e de tant de vexations, de tant de mis`eres caus'ees par le d'eplorable syst`eme continentale, pour concevoir combien ses auteurs ont fait de mal `a l’Europe, caus'e de haine, amass'e de vengeances et contribu'e `a la chute de Napol'eon (стр. 172).

Но не только со всех сторон колониальные товары приходят на континент, но среди самой напряженной и беспощадной борьбы против их проникновения император узнает, что они в громадном количестве появляются во Франции [127] . Что делать? Усиливать дальше и дальше строгость таможенных мер, удвоить, утроить, если понадобится и где понадобится, таможенную линию, следить и следить, «писать и писать» [128] государям, генералам, министрам, грозить им и исполнять угрозы.

127

Наполеон — Годену. Saint-Cloud, le 25 juillet 1810. (Correspondance, t. XX, стр. 537, № 16718): Je suis instruit que les denr'ees coloniales entrent en foule en France. Il faut renforcer la ligne…

128

Наполеон — Шампаньи. Saint-Cloud, le 25 juillet 1810. (Correspondance, t. XX, стр. 535, № 16713): Vous devez 'ecrire et r'ecrire, et suivre ces affaires, afin d’arriver `a ce r'esultat.

Ничего не помогало. Через северное побережье Германии, особенно через Ольденбург, невзирая ни на какие строгости, английские колониальные товары проходили так свободно, «как бы среди глубокого мира» и «наилучших отношений» между Францией и Англией. В Гамбург проникнуть было труднее, но контрабанда и на это пускалась при помощи разнообразнейших уловок [129] .

Несмотря ни на что, контрабанда деятельно велась в течение всего наполеоновского царствования; подкупы были поставлены англичанами на широкую ногу. От неслыханных суровостей таможен страдали, конечно, не контрабандисты, а обыкновенные торговцы. Герцог Ровиго в 1811 г. рекомендовал вниманию Наполеона докладную записку управляющего французским банком, Виталя Ру, где указывалось на тяжелые последствия этих таможенных строгостей для честных торговцев и бесполезность их для борьбы против контрабандистов [130] . Конфискации, необузданный произвол на таможнях, сжигание «подозрительных» товаров — все это вконец расстраивало торговый кредит, или, как политично доказывалось Наполеону, контрабанда, заставляя действовать со строгостью, расстраивала кредит [131] .

129

Bourienne. M'emoires, t. IV, стр. 392.

130

Нац. арх. AF. IV — 1060. M'emoire sur l’'etat actuel du commerce etc.:…la contrebande a filtr'e sur toutes les fronti`eres; son activit'e a tromp'e tous les surveillants ou les a toujours endormis, elle a port'e une dangereuse atteinte `a la morale du commerce: elle a entretenu la corruption la plus funeste et la cupidit'e la plus insatiable par les succ`es scandaleux; elle a provoqu'e des mesures r'epressives dont la s'ev'erit'e a jet'e partout l’'epouvante.

131

Там же.

По мнению некоторых современников, одной из причин кризиса, пережитого промышленностью и торговлей в 1811 г., была именно контрабанда, принявшая огромные размеры и разорявшая промышленников [132] .

Но раньше, чем говорить о кризисе 1811 г., нам нужно ознакомиться с судьбами французской промышленности за годы, предшествующие кризису; а раньше, чем приступить к этой теме, нужно рассмотреть, что говорят документы о положении наиболее тесно связанных с Францией, подвластных Наполеону земель в эпоху континентальной блокады. Только ознакомившись 1) с тем, как отразилась блокада на этих странах, и 2) какой характер имели экономические отношения между этими землями и Францией — «старыми департаментами», мы вполне уясним себе ту обстановку, в которой протекала торгово-промышленная жизнь Франции при Наполеоне.

132

Ср. Bourienne. M'emoires, t. IV, стр. 527.