Справочник путешественника и краеведа
Шрифт:
При хороших пастбищах, если лошади привыкли к подножному корму, они могут работать все лето без подкормки овсом, но их не надо перегружать свыше нормы и изнурять большими переходами. Необходимо делать дневки для отдыха через каждые пять-шесть дней. Осенью, когда трава пожелтеет и потеряет свои питательные свойства, непривычные к зимнему подножному корму лошади начинают быстро слабеть и недели через две-три не в состоянии делать переходы даже без вьюка.
Лошадям, непривычным к тяжелым условиям полевой работы, а также всем лошадям при плохих кормах или при интенсивной работе следует давать овес или другой зерновой корм (см. гл. XI , § 3).
Для выпаса лошадей на хорошем корме надо несколько часов вечером; после ночного отдыха под утро и утром лошади снова интенсивно едят. На скудном корме для полного насыщения лошадям приходится пастись гораздо дольше и им остается мало времени для отдыха. Очень изнуряет лошадей
Многие, отпускают лошадей на пастбище в недоуздках или даже в уздах, замотав поводья вокруг шеи, чтобы потом легче их ловить. Но лошади нередко теряют или рвут узды и могут при почесывании запутаться в узде задней ногой, и даже нанести себе увечье. Мне случалось находить под утро таких лошадей, неподвижно пролежавших в морозную ночь в согнутом положении.
Нельзя пускать спутанных лошадей на пастбища, где есть скрытые в кустах и траве ямы или где много больших лежащих деревьев.
Для кратковременного выпаса, например при дневных стоянках, можно привязывать поводья к передней ноге лошади или к обеим передним ногам в виде пут; голова лошади будет низко опущена и она не сможет убежать. Но лошади, спутанные этим способом, требуют надзора во время выпаса.
Путы делаются из волосяной веревки (аркана) или из сыромятного ремня; пеньковая веревка мало пригодна в сырых местах и там, где лошади могут забредать в водоемы, так как от воды веревка стягивается и натирает ноги. Для пут берут кусок веревки длиной около 70 — 80 см, обвивают его вокруг бабки передней ноги, перевивают несколько раз один конец вокруг другого, и затем обвивают другую ногу. На свободных концах пут делают: на одном петлю, на другом — большой узел (или прикрепляют клевант), который входит в петлю; если пута обвернута туго она удерживается прочно одним натяжением. Из ремней путы делаются такой же формы, но сыромятные ремни в сырых местах растягиваются и из них лучше делать путы в виде кандалов — две манжеты из более широкого ремня, застегивающиеся клевантами и соединительный ремень; последний может быть заменен цепью. Для треноги делают три манжеты и к передней соединительной цепи или ремню прикрепляется длинная цепь, идущая от задней ноги.
При переходах путы вьючных лошадей обычно вешаются им на шею и закрепляются узлом или клевантом; путы верховых лошадей можно прятать в седельные сумы.
11. Верховые седла . Наиболее удобный тип верхового седла — кавалерийские седла командного и рядового состава, с седельными сумами; последнее из них чаще всего встречается в научных экспедициях. Менее удобно казачье седло: всадник сидит высоко на толстой подушке, высокие луки мешают садиться, и на посадку затрачивается больше энергии. Местные седла многих степных и горных народов, например, казахские, монгольские и бурятские и др., большей частью узкие и высокие, менее удобны для всадника, но гораздо легче кавалерийских и для малосильных лошадей выгоднее. Существует много типов местных седел и их приходится иногда использовать при временных поездках, но при выборе их надо следить, чтобы они хорошо приходились к данной лошади, т.е. чтобы лавки ленчика плотно прилегали к спине, не были слишком длинны и чтобы ленчик не был сломан; седло не должно надавливать на позвоночник.
Кавалерийское седло рядового состава состоит из следующих частей: а) ленчик (арчак) с двумя деревянными лавками (полками) и соединяющими их трубчатыми железными луками; б) живец — продольная кожаная полоса, соединяющая луки, и пришнурованная к полкам ремешками; к задней половине живца прикреплены две маленькие плоские треугольные подушки, на которые опирается седельная покрышка; в) две подкладки под лавки ленчика, сделанные из тонкой кошмы с кожаной обшивкой по концам; г) кожаная седельная покрышка (сиденье), надетая на луки; д) два кожаных крыла; е) два путлища (ремня) со стременами; ж) две подпруги с соединяющим их ремнем; з) нагрудник и подхвостник; и) потник войлочный двойной или однослойный; к) кожаная потниковая крыша; л) две передних кожаных кобуры (сумки) цилиндрической формы; м) две задних кожаных перемётных сумы; н) 10 вьючных ремней для приторачивания сум и прочего снаряжения впереди и сзади седла. Полный вес седла с потниками и сумами достигает 13 кг (рис. 81).
Принадлежности к седлу: а) саквы (узкие мешки в виде маленьких переметных сум) для сухарей, овса и продуктов, б) сетка для сена, в) торба конская, г) аркан фуражный, д) щетка конская, е) скребница, ж) брезентовое водопойное ведро, з) путы, и) кожаные мешочки для подков и скребницы, к) конюшенный недоуздок, л) попона.
Недоуздок верховой с поводьями или поводом (чембуром) и удила
составляют вместе оголовье.При приеме седла надо обратить особое внимание на целость ленчика и потника. Потник должен быть достаточно толстым; если он тонок, надо подкладывать второй, особенно если у лошади спина плохо зажила.
| | Рис. 81. Строевое кавалерийское седло: 1 — седельная покрышка, 2 — ленчик, 3 — потниковая крыша, 4 — потпик, 5 — левое крыло, 6 — передняя и задняя подпруги с соединительным ремнем, 7 — путлища со стременами |
Переметные сумы и передние кобуры можно сшить самому из кожи, или в крайнем случае из брезента, пропитанного по одному из масляных способов (см. гл. 1, § 15); брезентовые сумы в лесных районах в течение одного лета могут изорваться. Размеры задних сум: ширина 18 — 20 см, высота 25 — 28 см, глубина (толщина) 10 — 12 см; крышка спускается на 5 — 7 см со всех сторон и застегивается ремешком. Пара сум соединена двумя ремнями, из которых передний пропущен через ленчик под седельной покрышкой (или под подушкой казачьего седла), задний лежит за задней лукой. Сумы, кроме того, приторачиваются ремнями, прикрепленными к потниковой крышке. Другие три ремня, прикрепленные сзади к концам полок ленчика и к задней луке, служат для приторачивания одежды, дополнительного груза или спального мешка. Эта привьючка должна быть туго свернута и< по ширине и высоте не мешать посадке. У большинства народов Сибири поверх седла кладутся плоские кожаные сумы, соединенные полосой кожи (см. гл. 1, § 33), а на Кавказе и в Средней Азии — куржум (хурджин) — из ковровой или другой плотной ткани в виде мешка, разделенного двумя линиями застёжек на две сумы и среднюю глухую полосу. Эти сумы приторачиваются по бокам ремнями, сильно выступают вперед и принуждают всадника сидеть, согнув колени; в них можно перевозить от 15 до 30 кг необъёмистого груза.
Передние сумы — кобуры делаются цилиндрические, длиной 25 — 28 см и шириной не более 10 см; скреплены они одним ремнем. В них можно помещать бутылку с водой (при работе в пустынях и степях), собранные образцы горных пород и т.п. Эти сумы могут быть заменены узким брезентовым мешком с продольным разрезом в середине, перекинутым перед передней лукой седла. Мешок этот или передние сумы, так же как и задние, приторачивают двумя ремнями. Тремя ремнями, прикрепленными к передним концам лавок ленчика и к луке, поверх этих сум можно приторачивать плащ, ватную куртку и т.п. Бутылку, обшитую кошмой, можно привешивать на ремешке к передней луке без всякой сумы.
Общий вес всадника с седлом может несколько превосходить цифры, указанные ниже в § 16 для вьюка, так как в тяжелых местах (болота, крутые подъемы и спуски) всадник спешивается; кроме того, при кратковременных остановках верховая лошадь пользуется полным отдыхом, что невозможно осуществить для вьючной лошади.
Но если предполагаются большие переходы рысью, — не следует превышать этих норм нагрузки.
12. Седловка. Необходимо, чтобы каждый едущий верхом умел сам седлать лошадь. Прежде всего надо осторожно надеть уздечку, чтобы не причинить лошади боли. Железо уздечки называется удилами и вкладывается поверх языка у основания рта; оно не должно доходить до углов рта на полпальца; если ремни уздечки подтянуты короче, удила будут затягивать рот; при чересчур длинных ремнях удила болтаются и лошадь может сама разнуздаться. Подбородник застегивается так, чтобы под него снизу проходил кулак.
Перед тем как начать седлать, очищают спину лошади от приставшей грязи и кусочков веток и травы, приглаживают шерсть; проверяют, не испачкан ли потник и счищают с него грязь и мусор. Седло берут обеими руками за луки, левой стороной к себе; правое стремя и подпруги перебрасывают через седло к себе. К лошади, привязанной к дереву или коновязи, подходят спереди слева и без резких движений кладут седло на холку, подвигая его затем на нужное место так, чтобы его передняя лука находилась над серединой холки. Перекидывают подпруги на правую сторону, проверяют, не перекрутились ли они, и с левой стороны из-под брюха лошади берут концы подпруг с пряжками и продевают в них ремни. Сначала застегивается передняя подпруга (она должна лежать на ширину ладони позади передних ног), затем слегка — задняя, потом опять передняя так туго, чтобы под нее с трудом проходил палец. Задняя подпруга затягивается слабее — и только непосредственно перед посадкой затягивается окончательно так, чтобы под нее проходило два пальца.