Stargate Commander: История "Рассвета"

Электрику понадобилось куда меньше времени на преодоление пути, чем мне. Тот просто обхватил рукой фал, как страховочный леер, оттолкнулся от «прыгуна» и полетел в мою сторону, страхуясь об верёвку на всякий случай. Не прошло и минуты, как я уже помогал напарнику гасить импульс.

– Не люблю невесомость, – в динамике раздался голос соратника. – Вестибулярный аппарат хочет выйти в окно два раза и три из них разбиться насмерть.

– Нелегка доля технарская, – хмыкнул я в ответ. – Только потому, что ты знаешь чуть больше остальных, на тебя могут возложить все задачи мира.

– Хер на тебя могут возложить, а не задачи мира, – буркнул электрик. – Совсем технарей за людей не считают. Будто мы киборги какие. И в космос должны уметь выходить, и инопланетные технологии щёлкать вместо орешков, и руками делать непосильное для станков.

– Точно, – усмехнулся, припоминая наши послужные списки. – И на Даккаре с пулемётом крыть вместо штатной подгруппы усиления, и на «прыгуне» челночить по всей Солнечной системе, и на другом конце Вселенной людей спасать.

– Точнее, гробить, – выдохнул изливший душу «Ёкай», возвращаясь в рабочий режим.

Электрик посмотрел на детектор признаков жизни, что заблаговременно (видимо, ещё на планете) разместил у себя на предплечье.

– Прибор показывает, что в радиусе ста метров мы единственные живые существа. Жёстко вы их, конечно, раздолбали…

– Не спеши радоваться, – вздохнул уже я. – Не факт, что «люсики» решили «задвухсотиться». Тут звёздные врата должны быть на борту. Есть шанс, что куда-нибудь ушли сквозь них.

Путь из ангара в основной объём корабля нам преградили ворота шлюза, ныне находящиеся в закрытом положении. Видимо, экипаж флагмана вёл борьбу за живучесть борта. Обычно, на судах гоа`улдов в закрытых воротах шлюза нет необходимости: давление атмосферы в ангаре удерживает силовое поле, проницаемое для движения глайдеров в обе стороны. Если шлюз закрыт, значит, с разницей давлений невозможно справиться иными средствами.

С шлюзом долго воевать не пришлось. Корабль разбит, но какая-то толика энергии в аварийных аккумуляторах всё ещё осталась. Сумели пройти внутрь, не прибегая к помощи тяжёлой артиллерии наподобие болгарок и плазморезов.

Дальнейший час – это перемещение от разбитого ангара до грузового створа. И если в условиях известного проекта корабля или наличия хоть какой-то опоры это дело плёвое, то исследовать абсолютно незнакомый проект и при этом опасаться возможно оставленных ловушек, типа мин или растяжек – задача абсолютно иного порядка.

Весь путь от ангара до грузового створа – это наша игра с электриком в аркадный мячик. Где мячиками были мы. Отталкиваясь от одной переборки, летели до другой с тем, чтобы шмякнуться об неё, отрикошетив в непредсказуемом направлении, попытаться зацепиться хоть за что-то, и повторить процесс.

И всё было бы ничего, если бы не парочка «но».

Перовое – сие непотребство происходило в условиях никуда не девшегося дыма. Обстрел «Авроры» вызвал множественные вторичные взрывы на борту, сопровождающие поражения от снарядов. Видимость существенно снижена из-за задымления, а прожекторы на шлемах скафандров ни хрена не помогают.

Второе – оное же непотребство происходило в условиях окружения десятками тел. Их мы находили в преизбыточном количестве в каждом коридоре, каждом ходке и каждом отсеке. Каждому пульс не измеряли, но детектор признаков жизни на руке у Максимыча сообщал об отсутствии выживших.

– Надеюсь, не оживут, – пробормотал я. – Не то порвут на сотни маленьких слесарят…

– Не оживут, – спокойно отозвался электрик. – На борту ледник. Атмосфера замёрзла. Почти минус пятьдесят по Цельсию. Состав воздуха тоже неприятен. Кислорода почти не осталось. Его весь заместил угарный газ. В таких условиях выжить нереально.

– Давление атмосферы есть?

– Меньше допустимого, – оповестил соратник. – Без скафандров какое-то время протянуть можно, но ниже «единицы».

Значит, где-то была масштабная утечка воздуха с борта корабля. К счастью, купированная. В противном случае мы бы ступили на безвоздушные останки флагмана.

Врата нашлись там, где и сказал полковник Мигунов: в грузовом створе. Их подвесили под сводом огромного помещения на специально обученных для этого захватах. Рядом, чуть поодаль, было установлено наборное устройство. Дизайн обоих характерен для Млечного Пути. Из мощного распределительного шкафа выходили толстые жгуты силовых кабелей, подключённых к вратам и устройству набора адреса.

Короткое наблюдение. Атмосфера в грузовом створе также была насыщена большим количеством дыма, но видимые невооружённым взглядом конструкции не пострадали. Или возгорание было скрытым, или просто натянуло сюда местной вентиляцией.

Максимыч задумчиво оглядел картину своим взглядом электрика.

– Полагаю, бессмысленно спрашивать, можем ли мы очистить атмосферу и нагреть воздух? Жизнеобеспечение легло ещё до нашего прибытия.

– Задолго до нашего прибытия, – уточнил я. – Если даже полнокровный экипаж не справился с ним, то нам двоим и подавно ловить нечего.

Минус полтинник по Цельсию. Мы в сравнительной близости от достаточно горячей звезды. За бортом едва ли наберётся минус сто. С атаки на эскадру не прошло и недели. Корабль так остыл? Однозначно, у него были масштабные проблемы ещё до того, как мы его впервые обнаружили. Так быстро это корыто выстыть не могло.

С одной стороны, надо бы разобраться, в чём причина неисправности. А там уже принять решение, стоит ли тратить усилия на ремонт или оно нам на хрен не впёрлось. А с другой стороны… мне что, заняться больше нечем? От того, что кладбище кораблей преумножилось лишними постояльцами, мне не холодно и не жарко. Вот ещё, тратить время и разбираться в его скрытых проблемах… Меня интересует только система питания и звёздные врата. Судя по тому, что по всему кораблю исправно освещение, питание в наличии. Хотя бы минимальное. Значит, остаются врата. Проверить их работоспособность можно только двумя путями: набрать чей-нибудь адрес или принять входящий гипертоннель.

Набирать адрес на вратах Млечного Пути, находясь за полтора миллиарда световых лет от этого самого Млечного Пути – самая бесполезная трата энергии, которую только можно себе представить. Вокруг нет созвездий, по которым врата смогут произвести набор адреса и установку гипертоннеля. Они будут работать только, строго и исключительно в пределах Млечного Пути. Принять входящий – да, смогут. Им присвоен адрес этой звёздной системы. К слову, можно передать Палычу, чтобы снимал людей с охраны звёздных врат на «Нове» (как только в системе оказались более «свежие» врата, они сразу «захватили» приоритет в системе и стали доминирующими, исключив более старые из работы).

Косвенно о работоспособности врат свидетельствует витающий неподалёку от них самоходный роботизированный комплекс на базе беспилотного телеуправляемого шасси типа «Нерехта». Не узнать бронированный комплекс обеспечения боевых действий массой под тонну с пятым классом бронирования невозможно: я сам его доставлял несколько раз на «прыгуне» и успел хорошо изучить, пока найтовал страховочными грузовыми стропами. Если «Нерехта» тут, по эту сторону врат, значит, врата работали. Значит, слова Дегтярёва сотоварищи подтверждаются: был установлен гипертоннель, послан робот-разведчик, и на этом, в принципе, ша. Дальше позвали нас.